Chỉ vài tuần nữa, cung đường ngắn nhất kết nối Phan Thiết đến ‘tiểu Paris’ của Việt Nam chính thức hoàn

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B – tuyến giao thông huyết mạch nối Tây Nguyên với khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ – đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với nhiều hạng mục hoàn thiện dần từng ngày. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn hành trình từ Phan Thiết lên Đà Lạt mà còn hình thành trục liên kết Đông – Tây quan trọng, mở ra dư địa phát triển mới cho cả vùng.

Dự án do Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, giao Ban Quản lý dự án 5 (Bộ Xây dựng) tổ chức thực hiện, với tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng. Công trình khởi công từ tháng 4/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2026. Để phục vụ thi công, tổng diện tích đất thu hồi khoảng 68,59ha.

Theo quy hoạch, Quốc lộ 28B có điểm đầu giao với Quốc lộ 1A tại xã Lương Sơn (tỉnh Bình Thuận) và điểm cuối kết nối Quốc lộ 20 tại xã Ninh Gia (tỉnh Lâm Đồng). Tuyến dài khoảng 68km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Đến nay, dự án đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng. Gần 60km đã được thảm bê tông nhựa; chỉ còn khoảng 8km đang thi công và sẽ tiếp tục hoàn thiện sau Tết. Riêng đoạn giáp ranh xã Phan Sơn (Bình Thuận cũ) và huyện Đức Trọng (Lâm Đồng cũ) đã hoàn tất thảm nhựa, kẻ vạch sơn vào ngày 11/2.

Đoạn từ nút giao cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đến cuối tuyến cơ bản hoàn thành thảm nhựa nóng, sơn kẻ đường và lắp đặt hệ thống an toàn giao thông. Từ đầu tháng 2, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu tăng cường lắp đặt biển báo, cọc tiêu, dây phản quang, đèn chớp cảnh báo nhằm bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông qua đèo Đại Ninh, đặc biệt vào ban đêm.

Để xử lý các khúc cua gắt và giảm nguy cơ mất an toàn, dự án xây dựng 6 cầu cạn; trong đó 4 cầu đã hoàn thành và thông xe, 2 cầu còn lại đang tiếp tục thi công. Các cầu được đúc bê tông cốt thép, lan can sơn vàng – đen, lắp đặt hệ thống biển báo và mũi tên chỉ hướng lưu thông.

Đại diện Ban Quản lý dự án 5 cho biết các nhà thầu đang tăng ca, bổ sung nhân lực và thiết bị theo chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam nhằm bảo đảm tiến độ. Trong tuần qua, chủ đầu tư cũng phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV, Sở Xây dựng Lâm Đồng, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng các đơn vị liên quan kiểm tra toàn tuyến, xây dựng phương án tổ chức giao thông phục vụ dịp Tết.

Những năm gần đây, khi hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông dần hoàn thiện, kết nối TP. HCM với các tỉnh miền Trung, lưu lượng phương tiện và du khách lựa chọn tuyến Quốc lộ 28B qua đèo Đại Ninh để lên Đà Lạt ngày càng tăng. Áp lực giao thông gia tăng khiến việc nâng cấp tuyến đường trở nên cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn và rút ngắn thời gian di chuyển.

Khi hoàn thành, Quốc lộ 28B không chỉ giảm tải cho các tuyến hiện hữu mà còn đóng vai trò chiến lược trong kết nối vùng biển Nam Trung Bộ với Tây Nguyên. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế – xã hội, thúc đẩy giao thương, du lịch và khai thác hiệu quả tiềm năng liên kết vùng trong giai đoạn tới.