Thích
Dự án đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (giai đoạn 1) tại phường Thuận An, TP. Huế đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Theo chủ đầu tư, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành trước ngày 30/7, sớm đưa vào khai thác tuyến giao thông chiến lược ven biển của địa phương.
Ông Nguyễn Văn Cường, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, cho biết đến nay dự án chỉ còn một số hạng mục nhỏ cần hoàn thiện trước khi chính thức về đích.
Theo ghi nhận của báo Dân trí, phần đường dẫn phía Bắc cầu vượt cửa biển Thuận An dài 3,24km đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục. Trong khi đó, tuyến đường dẫn phía Nam dài 2,19km - khu vực từng chậm tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng - đang được các nhà thầu tập trung thi công nước rút.
Đoạn đường dẫn phía bắc cầu qua cửa biển Thuận An đã hoàn thành xây dựng.Ảnh: Cao Tiến/Báo Dân trí
Hiện các đơn vị thi công đồng loạt triển khai thảm bê tông nhựa mặt đường, hoàn thiện bó vỉa, lắp đặt hệ thống biển báo, tín hiệu giao thông cùng các hạng mục phụ trợ để kịp tiến độ đề ra.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, khi hoàn thành và đưa vào khai thác, dự án sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển của TP. Huế, tăng cường kết nối giữa các khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, logistics, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Dự án đường bộ ven biển qua TP. Huế có tổng chiều dài gần 22km, gồm 3 đoạn tuyến và cầu vượt cửa biển Thuận An, với tổng mức đầu tư hoàn thiện khoảng 3.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Trong giai đoạn 1, dự án tập trung xây dựng đoạn tuyến số 1 dài gần 8km, trong đó điểm nhấn là cầu Thuận An dài 2,36km - cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung.
Công trình được khởi công từ tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025 nhưng phải nhiều lần điều chỉnh tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế; liên danh thi công gồm Công ty CP Xây dựng Tân Nam, Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương và Công ty CP 479 Hòa Bình.
Cầu Thuận An. Ảnh: Báo Xây dựng
Về quy mô, cầu rộng 20m, bố trí 4 làn xe, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Điểm nổi bật của công trình là kết cấu dầm - cáp hỗn hợp (Extradosed) với nhịp chính vượt hơn 200m, cho phép tàu có tải trọng đến 5.000 tấn lưu thông qua cửa biển, đáp ứng đồng thời yêu cầu giao thông đường bộ và hàng hải.
Toàn cầu gồm 2 mố, 50 trụ đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi có đường kính từ 1,5-2m. Các hạng mục như lan can chống ăn mòn, khe co giãn, gối cầu... đều được thiết kế, thi công theo tiêu chuẩn cao nhằm bảo đảm độ bền trong điều kiện môi trường biển.
Không chỉ có ý nghĩa về mặt kỹ thuật, cầu Thuận An còn gây ấn tượng với kiến trúc hiện đại. Hệ thống trụ tháp kết hợp dây văng hình chữ A sơn đỏ tạo điểm nhấn nổi bật giữa cửa biển, được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của đô thị biển Huế.
Trước đó, ngày 30/4, TP. Huế đã tổ chức thông xe kỹ thuật cầu vượt cửa biển Thuận An. Sau sự kiện này, các đơn vị tiếp tục hoàn thiện phần đường dẫn và các hạng mục còn lại để chuẩn bị đưa toàn bộ dự án vào khai thác.
Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển sẽ kết nối đồng bộ Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B với trục đường ven biển quốc gia, hình thành hành lang giao thông chiến lược, tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và mở rộng không gian phát triển cho khu vực ven biển TP. Huế.
Đặc biệt, cầu Thuận An còn mang ý nghĩa lịch sử khi lần đầu tiên nối liền hai bờ cửa biển vốn bị chia cắt suốt hàng trăm năm, mở ra cơ hội khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và góp phần nâng tầm vị thế của đô thị biển Huế trong thời gian tới.
