Chủ tịch Đèo Cả nói về quyết định rút khỏi dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Theo lãnh đạo HHV, với các dự án lớn, nếu chỉ nhìn vào quy mô mà không đánh giá kỹ pháp lý, dòng tiền, nguồn vốn, cơ chế chia sẻ rủi ro và khả năng tổ chức thực hiện thì rất dễ biến cơ hội thành gánh nặng.

“Chúng tôi không né việc khó. Đèo Cả và HHV luôn chọn việc khó để làm, nhưng phải có cơ chế phù hợp, nguồn lực phù hợp, phương án tài chính phù hợp và phải tạo ra giá trị thật. Chúng tôi không lấy tiền của cổ đông để phiêu lưu, càng không dùng thương hiệu Đèo Cả và HHV để đánh cược vào những dự án chưa đủ điều kiện thành công”, Chủ tịch Hồ Minh Hoàng nói.

Cũng tại đại hội, lãnh đạo HHV cho biết trong giai đoạn tới sẽ tiếp tục nâng cao năng lực tài chính để tham gia các dự án mới có quy mô lớn hơn, yêu cầu kỹ thuật cao hơn và thời gian hoàn vốn dài hơn.

Lãnh đạo doanh nghiệp cho biết, HHV sẽ nghiên cứu các phương án huy động vốn phù hợp, bao gồm tăng vốn chủ sở hữu, hợp tác với nhà đầu tư chiến lược, huy động tín dụng trung và dài hạn, phát hành công cụ tài chính theo quy định pháp luật, hợp tác theo mô hình BCC và các cấu trúc vốn linh hoạt khác.

Nhấn mạnh mô hình PPP++ như một cách tiếp cận chủ động hơn so với PPP truyền thống, lãnh đạo HHV nhận định với mô hình này, nhà đầu tư hoặc nhà thầu có thể tham gia sâu hơn vào toàn bộ vòng đời dự án, giúp chia sẻ rủi ro, tối ưu nguồn lực và nâng cao khả năng thành công cho các dự án.

Về định hướng phát triển thời gian tới, lãnh đạo HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu, xem xét tham gia các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tính kết nối liên vùng khi đáp ứng đầy đủ điều kiện về pháp lý, cơ chế, phương án tài chính, năng lực quản trị và phù hợp với chiến lược tăng trưởng tập trung.

Trước mắt, công ty tập trung hoàn thành các dự án đang triển khai, đồng thời nghiên cứu các dự án theo phương thức PPP, BOT, BT và các cấu trúc hợp tác phù hợp. Tiêu chí lựa chọn là dự án phải thuộc mảng cốt lõi hạ tầng giao thông (cầu lớn, hầm, đường cao tốc...), có cơ chế minh bạch, phương án tài chính khả thi, kiểm soát được rủi ro, tạo được dòng tiền dài hạn và giá trị thật cho cổ đông.

Về tình hình kinh doanh, năm 2025, HHV ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 3.801 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 671 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 15% và 36% so với cùng kỳ, hoàn thành vượt chỉ tiêu Đại hội cổ đông giao.

Bước sang năm 2026, HHV đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất đạt hơn 4.468 tỷ đồng, tăng 18% so với năm 2025. Lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 766 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 14%.

Được biết, ngày 11/5/2026, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tại kỳ họp chuyên đề lần thứ hai.

Theo nghị quyết, phạm vi dự án được thu gọn còn 16 xã, phường thay vì 19 đơn vị hành chính như đề xuất trước đây. Tổng vốn đầu tư cũng được điều chỉnh xuống còn khoảng 736.963 tỷ đồng, giảm khoảng 118.000 tỷ đồng so với phương án trước. Liên danh nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án gồm CTCP Địa ốc Đại Quang Minh, Tập đoàn Trường Hải (THACO) và Tập đoàn Hòa Phát.

Trước đó, ngày 17/12/2025, Tập đoàn Đèo Cả đã có văn bản gửi UBND TP. Hà Nội về việc dừng tham gia dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Trao đổi với báo chí sau đó, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho biết, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là dự án “ngàn năm có một”.

Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị đặt những “viên gạch” đầu tiên, góp phần giúp dự án chính thức được khởi động sau nhiều năm nằm trên giấy. Tuy nhiên, do một số yếu tố khách quan và chủ quan, Tập đoàn Đèo Cả đã xin dừng việc tiếp tục tham gia thực hiện dự án.