Theo thông tin từ Báo Lao Động, Sở Giao thông công chánh TP. HCM cho biết, cơ quan đã kiến nghị UBND Quận 4 khẩn trương đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư trước tháng 8/2025, phục vụ triển khai dự án cầu đường Nguyễn Khoái.
Tại địa bàn Quận 4, dự án cần thu hồi khoảng 1,7ha đất, ảnh hưởng đến 148 trường hợp, bao gồm 25 tổ chức và 123 hộ dân. Tổng kinh phí bồi thường ước tính hơn 1.000 tỷ đồng.
Cùng với đó, Sở Giao thông công chánh TP. HCM cũng đề nghị Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố - đơn vị chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các thủ tục liên quan như lựa chọn nhà thầu, hoàn chỉnh thiết kế kỹ thuật và tổ chức đấu thầu, nhằm đảm bảo công trình được khởi công chậm nhất vào đầu tháng 9/2025.
Bối cảnh 3D dự án cầu đường Nguyễn Khoái
Hiện nay, tiến độ dự án cầu đường Nguyễn Khoái đã chậm đáng kể so với kế hoạch ban đầu.
Theo dự kiến trước đây, một số hạng mục như cầu và đường dẫn phía Quận 1 sẽ được khởi công trong quý IV/2024. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 tại các Quận 1, 4 và 7, thời điểm khởi công đã bị lùi lại.
Hiện tại, khu vực từ Nhà Bè, Quận 7 vào trung tâm TP. HCM qua Quận 1 và Quận 4 chỉ có hai trục giao thông chính là tuyến Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ và tuyến Huỳnh Tấn Phát - cầu Tân Thuận - Nguyễn Tất Thành.
Cả hai tuyến đều thường xuyên quá tải, đặc biệt trong giờ cao điểm, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Được biết, từ năm 2016, HĐND TP. HCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái với tổng vốn ban đầu là 1.250 tỷ đồng. Tuy nhiên, do điều chỉnh quy mô, tổng mức đầu tư sau đó tăng lên hơn 2.800 tỷ đồng. Dù vậy, suốt 7 năm, dự án vẫn chưa thể triển khai do gặp khó khăn về nguồn vốn.
Mãi đến cuối năm 2023, HĐND TP. HCM mới thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng tổng vốn lên hơn 3.700 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái có tổng chiều dài gần 5km, trong đó phần cầu dài khoảng 2,5km, rộng từ 6,5-25,5m; phần đường dài hơn 2,3km, rộng từ 26,5-61,5m.
Công trình bắt đầu từ đường D1 (kết nối Đại học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, quận 7), sau đó cầu chính vượt kênh Tẻ bằng cầu cạn theo trục đường Nguyễn Khoái, tiếp tục vượt rạch Bến Nghé và kết nối với đường Võ Văn Kiệt (quận 1).
Bên cạnh tuyến chính, dự án còn có các nhánh rẽ kết nối với các tuyến đường phía dưới như Trần Xuân Soạn, Tôn Thất Thuyết và Võ Văn Kiệt.
Dự kiến, khi hoàn thành vào năm 2027, cầu đường Nguyễn Khoái sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu, đồng thời hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa các quận trung tâm và khu Nam TP. HCM.
