Theo kế hoạch, CII sẽ phát hành hơn 123 triệu cổ phần cho cổ đông hiện hữu với giá 15.000 đồng/cổ phiếu. Tỷ lệ thực hiện quyền mua 2:1. Số tiền dự kiến thu được từ đợt chào bán để đảm bảo nhu cầu vốn phục vụ cho các dự án như BOT cầu đường Bình Triệu 2, Cụm cao ốc số 152 Điện Biên Phủ, trả nợ vốn ngân hàng...
Ngoài ra, trong quý I/2018, CII cũng chào bán riêng lẻ 17,7 triệu cổ phiếu cho Quỹ Đầu tư Rhinos Asset Management. Giá chào bán 26.040 đồng/cổ phiếu với tổng vốn huy động dự kiến 461,3 tỷ đồng.
Số tiền thu được từ đợt chào bán riêng lẻ sẽ được sử dụng vào việc đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu dân cư phía Bắc, hoàn thiện đường trục Bắc - Nam trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Vốn chủ sở hữu tại ngày 30/6/2017 của CII là 2.861 tỷ đồng. Sau chào bán và phát hành riêng lẻ, dự kiến vốn điều lệ doanh nghiệp này đạt 4.206 tỷ đồng. Với các dự án BOT, BT đang triển khai, phần vốn chủ sở hữu còn lại hiện nay của Công ty không đủ để tiếp tục đầu tư vào các dự án mới theo quy định về nguồn vốn chủ sở hữu. Hơn nữa, CII được bổ sung một số công trình xây dựng hạ tầng vào Dự án BT Thủ Thiêm. Do đó, việc tăng vốn là cần thiết.
Dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội - ảnh Người đưa tin
CII cho biết tới đây sẽ chỉ tập trung vào một số dự án quy mô lớn, mang lại hiệu quả như Dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội, Cụm cao ốc 152 Điện Biên Phủ, các dự án trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự án BOT cầu đường Bình Triệu 2... Ngoài ra, CII sẽ thực hiện mua cổ phiếu CTCP Đầu tư Cầu đường CII (CII B&R) và CTCP Đầu tư Năm Bảy Bảy (NBB) để duy trì tỷ lệ sở hữu.
Về quy mô công ty, với chủ trương cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, ngày càng nhiều đơn vị có quy mô lớn niêm yết HOSE nên nếu CII không nâng cao năng lực vốn chủ sở hữu thì khó đảm bảo cổ phiếu CII tiếp tục nằm trong nhóm VN30.
Về tiến độ dự án khu Thủ Thiêm, đại diện CII cho biết còn vướng 26 hộ dân chưa giải phóng xong mặt bằng. Hiện thành phố đang xử lý việc này. Về dự án xây nhà để bán, thủ tục xin giấy phép xây dựng trong dự án phải mất 12 - 18 tháng để lấy giấy phép xây dựng.
