'Con đường đau khổ' xuyên tỉnh biên giới với Campuchia sắp được 'lột xác' với 9.300 tỷ đồng

Mới đây, cuộc họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Tân An - Bình Hiệp đã diễn ra tại tỉnh Long An.

Đây là tuyến giao thông chiến lược được quy hoạch mở rộng với quy mô lên tới 10 làn xe và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 9.300 tỷ đồng. Trong đó chi phí xây dựng khoảng 5.283 tỷ đồng, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng 2.180 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí dự phòng và các chi phí khác khoảng 1.865 tỷ đồng.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án có chiều dài khoảng 62,7-63,5km, chạy song song với Quốc lộ 62 và dự kiến sẽ mở rộng không gian phát triển dọc hành lang này. Điểm đầu tuyến tại nút giao giữa đường tỉnh 834B và đường Vành đai Tân An, trong khi điểm cuối kết nối với đường tỉnh 831 tại Bình Hiệp, Kiến Tường. 

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đang được thẩm định, dự án được trình phương án đầu tư theo các giai đoạn khác nhau: giai đoạn đầu xây dựng 4-6 làn xe, sau đó mở rộng lên 8-10 làn xe để đáp ứng nhu cầu lưu thông tăng cao trong tương lai. Tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng được phân bổ cho các hạng mục xây dựng, bồi thường – giải phóng mặt bằng, dự phòng và các chi phí liên quan.

Dự án là một phần trong quy hoạch tổng thể nhằm giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 62, tuyến hiện đang vận hành với quy mô 2 làn xe và chịu tải lưu lượng lớn và xuống cấp từ lâu, được người dân ví von là "con đường đau khổ".

Mặt đường tuyến Quốc lộ 62 chằng chịt ổ gà, có đoạn trơ đá dăm. Xe tải, xe khách nối đuôi nhau, còi inh ỏi giữa làn bụi mịt mù. Nhiều đoạn trên tuyến chỉ rộng khoảng 6 m, mặt đường bong tróc, lề sụp, biển báo gỉ sét. Cống thoát nước nghẹt, mưa xuống là ngập. Người đi xe máy phải lấn sang làn ô tô để tránh ổ gà.

Tuyến này đóng vai trò huyết mạch, nối TP. Tân An (cũ) với vùng Đồng Tháp Mười và cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp đi Campuchia. Mỗi ngày, có hơn 15.000 lượt phương tiện lưu thông.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang hoàn thiện thủ tục đầu tư, cân nhắc mô hình tài chính và thời gian triển khai dự án, trong đó bao gồm cả phương án đầu tư công và các hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án được xem là công trình trọng điểm của tỉnh Long An trong giai đoạn tới, với kỳ vọng hoàn thành các bước chuẩn bị và khởi công trong thời gian sớm nhất.

Khi hoàn thành, dự án sẽ tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và giảm tải cho Quốc lộ 62 hiện hữu. Dự án cũng góp phần liên kết các huyện, thị xã trong tỉnh Long An và khu vực Đồng Tháp Mười, đồng thời cải thiện kết nối tới Campuchia thông qua cửa khẩu địa phương.