Thích
Các nhà thầu đang tăng tốc thi công những hạng mục cuối cùng trên dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhằm hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến, một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia kết nối khu vực công nghiệp Đông Nam Bộ với hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành.
Toàn tuyến đi qua hai TP. HCM và Đồng Nai - 2 thành phố giàu bậc nhất cả nước với chiều dài khoảng 54km, trong đó đoạn qua TP. Đồng Nai dài khoảng 34,2km và đoạn qua TP. HCM dài gần 19,8km. Tổng vốn đầu tư khoảng 21.551 tỷ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần. Tuyến đường được thiết kế từ 4 đến 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h và đóng vai trò là trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.
Nhiều đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã thông xe và đi vào khai thác. Ảnh: Internet
Tại dự án thành phần 1 dài khoảng 16km, đoạn từ nút giao Võ Nguyên Giáp đến Long Thành, các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, biển báo, sơn kẻ vạch và các hạng mục phụ trợ để kịp đưa vào khai thác.
Đại diện chủ đầu tư là Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung (Tập đoàn Xây dựng Miền Trung) cho biết, đảm nhận giá trị công việc gần 400 tỷ đồng tại gói thầu 9-XL thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, tính đến nay, sản lượng thi công của nhà thầu đã đạt 99,5%. Các hạng mục đang được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn tất vào 30/6/2026.
Đối với dự án thành phần 2 dài 18,2km qua địa bàn Đồng Nai, tuyến chính đã được hoàn thành và đưa vào khai thác trước đó. Hiện các nhà thầu đang tập trung xử lý những hạng mục hoàn thiện cuối cùng như mái taluy, cây xanh, hàng rào bảo vệ và hệ thống phụ trợ. Một số gói thầu đã đạt trên 99% khối lượng thi công.
Trước đó, ngày 18/5, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được tổ chức khai thác đồng bộ trên phần lớn chiều dài tuyến với phương án tổ chức giao thông mới, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông giữa Đồng Nai và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ.
Theo thống kê của đơn vị vận hành, chỉ sau thời gian ngắn đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện trên tuyến đã tăng nhanh. Riêng chiều từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi Đồng Nai ghi nhận gần 50.000 lượt xe trong giai đoạn đầu vận hành, cho thấy nhu cầu sử dụng tuyến đường rất lớn.
Khi hoàn thành toàn bộ các hạng mục còn lại, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM và Đồng Nai đến Vũng Tàu, đồng thời hình thành hành lang vận tải hiện đại kết nối trực tiếp sân bay quốc tế Long Thành với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Năm 2025, Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng, Đồng Nai và Bắc Ninh tiếp tục giữ vai trò trụ cột của nền kinh tế, đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng GDP cả nước. Cụ thể, TP. HCM đứng đầu với GRDP đạt 2.972.939 tỷ đồng, tiếp theo là Hà Nội với 1.587.379 tỷ đồng. TP. Hải Phòng xếp thứ 3 với 734.420 tỷ đồng, Đồng Nai đứng thứ 4 với 677.932 tỷ đồng và Bắc Ninh xếp thứ 5 với GRDP đạt 522.618 tỷ đồng.
