Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành do VEC làm chủ đầu tư, được khởi công vào tháng 7/2014, theo kế hoạch phải hoàn thành vào năm 2018, nhưng đến nay, sản lượng thi công mới đạt khoảng 78,96%.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) luôn xác định công tác kiểm tra, giám sát, bảo đảm chất lượng các công trình giao thông là mục tiêu trọng tâm, xuyên suốt, quan trọng hàng đầu trong quá trình thực hiện dự án.

Sáng 6/6, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra Chủ trương đầu tư các dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc, buổi chiều Quốc hội biểu quyết Nghị quyết về Chương trình giám sát của Quốc hội.

Phó Thủ tướng vừa ký công điện của Thủ tướng Chính phủ về việc hoàn thiện thủ tục cam kết vốn ngân sách địa phương tham gia các dự án thành phần thuộc 3 dự án xây dựng đường bộ cao tốc.

Từ đầu năm 2022 đến nay, toàn ngành Giao thông vận tải tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án, đặc biệt là dự án trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam để nâng cao khối lượng giải ngân.

Sân bay thông minh gồm Long Thành, Nội Bài, Tân Sơn Nhất; cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM; đường sắt đô thị Hà Nội, TP.HCM và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam…

Ủy ban Nhân dân TP.HCM vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ cùng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, theo đó đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa gửi Thủ tướng Chính phủ giải trình, tiếp thu và hoàn thiện Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ triển khai thực hiện dự án xây cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II (2021 - 2025).

Tuyến chính cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, tổng mức đầu tư tại Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông là cơ sở để ước tính chi phí, chưa phải giá trị thực công trình.

Đó là một trong các nội dung được Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định khi phát biểu khai mạc Kỳ họp bất thường lần thứ nhất của Quốc hội khóa XV diễn ra sáng nay (4/1/2022).

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc.

Đến năm 2030, Việt Nam cần hoàn thành hơn 5.000km đường bộ cao tốc với số vốn đầu tư lên đến 29 tỷ USD theo Quy hoạch đường bộ mới được phê duyệt. Đây là mục tiêu đáng kỳ vọng nhưng không phải dễ dàng thực hiện.

Báo cáo Chính phủ gửi Quốc hội về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 tiếp tục nêu khó khăn về tín dụng.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ dự thảo tờ trình về việc đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025.