Cầu Bến Rừng là công trình giao thông trọng điểm hợp tác giữa 2 địa phương Quảng Ninh - Hải Phòng trong mục tiêu kết nối liên vùng. Đây cũng là cầu thứ ba kết nối tỉnh Quảng Ninh với TP. Hải Phòng, sau cầu Đá Bạc và Bạch Đằng.
Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cầu Bến Rừng sẽ góp phần tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận tiện của nhân dân huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) và thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh). Theo đó, người dân thị xã Quảng Yên và huyện Thủy Nguyên sẽ không phải chờ phà Rừng mất 30-60 phút, hoặc phải đi 40km sang Quốc lộ 18 rồi vòng ra Quốc lộ 10 như trước kia.
Cầu Bến Rừng là công trình giao thông trọng điểm hợp tác giữa 2 địa phương Quảng Ninh - Hải Phòng trong mục tiêu kết nối liên vùng.
Cầu Bến Rừng sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông Hải Phòng - Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Trục giao thông này cùng hệ thống đường thủy nội địa, đường biển sẽ tạo thành hệ thống giao thông liên hoàn, góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế, xã hội của 2 khu kinh tế ven biển năng động vào bậc nhất miền Bắc hiện nay là Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải của Hải Phòng và Khu kinh tế ven biển Quảng Yên của tỉnh Quảng Ninh.
Cầu Bến Rừng có thiết kế dài 1.865,3m, bề mặt rộng 21,5m, 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, cùng hạ tầng phụ trợ đồng bộ như dải an toàn, dải phân cách, hệ thống điện chiếu sáng, thiết bị an toàn giao thông... với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư được sử dụng từ ngân sách Trung ương, ngân sách TP. Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh.
Cầu Bến Rừng có thiết kế dài 1.865,3m, bề mặt rộng 21,5m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
Theo ghi nhận của phóng viên Reatimes, do tác động của điều kiện khách quan, quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, hiện các đơn vị đang tập trung tháo gỡ để sớm hoàn thành dự án.
Đến thời điểm hiện tại, dự án cầu Bến Rừng đã thi công đạt 98%. Các đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại như đường dẫn, lắp hệ thống đèn chiếu sáng, trồng cây xanh. Phần đường dẫn cầu Bến Rừng thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh dự kiến hoàn thiện dự án, đảm bảo các điều kiện đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Công trình cầu Bến Rừng đã thi công đạt 98%.
Các đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Đường dẫn thuộc địa bàn TP. Hải Phòng cơ bản hoàn thiện.
Trong quá trình tổ chức thi công phần đường dẫn cầu Bến Rừng thuộc địa bàn tỉnh Quảng Ninh, cả tuyến đều nằm trên nền đất yếu phải xử lý lún. Trong đó, có 1,1km nền đường đất yếu, phải thực hiện thay đất, có vị trí đất phải thay dày đến gần 6m, áp dụng cọc cát, bấc thấm, gia tải chờ lún. Trong khi đó nguồn vật liệu đất đắp khan hiếm do khu vực đang cùng lúc có nhiều dự án triển khai, dẫn đến cao trình đắp đất gia tải xử lý lún kéo dài, không ổn định, ảnh hưởng đến tiến độ chung dự án.
Đến cuối tháng 4/2024, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành hệ thống cống ngang đường, nền đường; hoàn thành thi công cấp phối đá dăm được 800/2,2km và hoàn thành 2/4 lớp cấp phối đá dăm tại vị trí 1,4km còn lại. Đối với hạng mục nút giao cuối tuyến nối với Tỉnh lộ 338, cơ bản hoàn thành lớp đất đắp K98 và tiến hành thảm bê tông nhựa C19.
Quá trình tổ chức thi công phần đường dẫn cầu Bến Rừng thuộc địa bàn tỉnh Quảng Ninh do nhiều lý do khách quan nên gặp một số khó khăn, hiện các đơn vị đang tập trung tháo gỡ để sớm hoàn thành dự án.
Từ cuối tháng 4/2024 đến nay, dự án đường dẫn cầu Bến Rừng thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh đang trong giai đoạn tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục. Tuy nhiên, thời tiết khu vực liên tục có mưa kéo dài, khiến công tác tổ chức thi công mặt đường không thể thực hiện được.
Theo thống kê từ các nhà thầu, đã có 13 trận mưa lớn khiến hạng mục mặt đường buộc phải tạm dừng. Trước tình huống đó, để đảm bảo tiến độ, nhà thầu tập trung thi công các hạng mục không bị ảnh hưởng bởi mưa như: Bó vỉa, hộ lan, điện chiếu sáng…
Những ngày trung tuần tháng 5, thời tiết khô ráo, nhà thầu tập trung tăng ca, kíp, huy động tối đa nhân lực, phương tiện tổ chức thi công đồng loạt hạng mục mặt đường. Mục tiêu hoàn thiện dự án, đảm bảo các điều kiện đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Khi thời tiết tháng 5 khô ráo hơn, nhà thầu tập trung tăng ca, kíp, huy động tối đa nhân lực, phương tiện tổ chức thi công đồng loạt hạng mục mặt đường.
Mục tiêu hoàn thiện dự án, đảm bảo các điều kiện đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Như vậy, dự kiến khoảng một tháng nữa, cầu Bến Rừng và hệ thống đường nối sẽ đưa vào hoạt động, khai thác, phát huy hiệu quả sau đầu tư, trở thành hành lang giao thông đường bộ thứ 3 kết nối Quảng Ninh - Hải Phòng.
Công trình góp phần nâng cao năng lực phục vụ về giao thông; phát huy dư địa đất đai giữa 2 khu vực và mở rộng không gian phát triển mới, kiến tạo cảnh quan - kiến trúc công trình mang dấu ấn bản sắc địa phương để phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội, du lịch.
Được biết, dự án đường dẫn cầu Bến Rừng thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh được UBND tỉnh phê duyệt đầu tư cuối năm 2022, thi công đường có chiều dài 2,2km, điểm đầu nối với cầu Bến Rừng, điểm cuối nối với nút giao Tỉnh lộ 338, đoạn qua xã Sông Khoai (TX. Quảng Yên).
Dự án đường dẫn cầu Bến Rừng thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh được UBND tỉnh phê duyệt đầu tư cuối năm 2022, thi công đường có chiều dài 2,2km.
Đường có 6 làn xe trong đó 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng với 6 làn xe, trong đó 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp cùng hệ thống dải phân cách, vỉa hè, cảnh quan cây xanh, điện chiếu sáng và hạ tầng đảm bảo ATGT. Công trình khởi công tháng 5/2023, tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh gần 360 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh./.
