Theo đó, trao đổi với báo chí, ông Cường cho biết, cầu vượt nút giao An Dương – đường Thanh Niên có chiều dài 271m, bề rộng 10m. Cầu vượt gồm 7 nhịp liên tục, có kết cấu dầm hộp thép liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép. Mố cầu bằng bê tông cốt thép dạng tường một thân trên móng cọc khoan nhồi.
Ngoài xây dựng cầu vượt, tại nút giao này, Ban Quản lý dự án sẽ thay thế một phần kết cấu đê đất bằng kết cấu tường chắn bằng bê tông cốt thép dạng chữ L nhưng không làm thay đổi cao trình đê, đảm bảo an toàn chống lũ, kết hợp giao thông, cải tạo cảnh quan đô thị. Tổng chiều dài khoảng 1.100m.
Đồng thời, mở rộng cửa khẩu An Dương từ 2 khoảng lên 3 khoang và xây mới ba cửa khẩu để thay thế các dốc lên đê hiện có. Tổng mức đầu tư hơn 311 tỷ đồng.
Một cầu vượt ở Hà Nội. Ảnh minh họa
Theo đại diện Ban Quản lý dự án, do tính chất quan trọng của dự án (vừa triển khai xây dựng vừa kết hợp thay thế một phần đê đất bằng tường chắn bê tông cốt thép để có đủ bề rộng bố trí các làn đường và cải thiện cảnh quan đô thị), nên trong quá trình lập dự án, đơn vị này đã chỉ đạo các đơn vị thiết kế, khảo sát nghiên cữu kỹ lưỡng các phương án thiết kế và gửi lấy ý kiến đóng góp của các đơn vị liên quan.
Mục tiêu khi xây dựng dự án nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao An Dương – đường Thanh Niên, tạo thuận lợi cho việc kết nối nhanh giữa trung tâm chính trị Ba Đình với cửa ngõ hàng không quốc tế Nội Bài thông qua cầu Nhật Tân và đường nối; tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối khu vực ngoài đê vào nội đô qua cửa khẩu An Dương. Đồng thời, cải thiện được mỹ quan đô thị do hình thành được tuyến phố từ cửa khẩu An Dương đến khách sạn Thắng Lợi.
“Hiện Ban Quản lý dự án đang triển khai các thủ tục phê duyệt hồ sơ thiết kế, lựa chọn nhà thầu xây dựng, xin cấp phép thi công hạng mục di chuyển cấp nước, di chuyển điện.... Dự kiến sẽ hoàn thành các thủ tục này trong tháng 6 để có thể triển khai thi công trong tháng 7/2016”, đại diện Ban Quản lý dự án cho biết.
