Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện Nghị định số 69/2019/NĐ-CP để tháo gỡ vướng mắc trong triển khai các dự án đầu tư xây dựng theo Hợp đồng BT.

Công ty Vĩnh Hưng là nhà đầu tư thực hiện Dự án xây dựng Tuyến đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên theo hình thức đối tác công tư, thuộc địa bàn quận Hai Bà Trưng, quận Hoàng Mai, TP. Hà Nội.

Đổi nhiều "đất vàng" lấy công trình hạ tầng nhưng không đấu thầu, đấu giá đất theo quy định pháp luật đã gây thất thoát tài sản và ngân sách nhà nước rất lớn.

Nghị định 69 của Bộ Tài chính đã đưa ra quy định về xác định quỹ đất đối ứng thanh toán cho nhà đầu tư theo hợp đồng BT. Kỳ vọng rằng, quy định mới sẽ "vá lỗ hổng" thất thoát trước đây.

Khánh Hoà đã trở thành tỉnh đi đầu trong đấu giá quỹ đất đối ứng còn lại của hợp đồng BT để lấy tiền xây dựng sân bay Phan Thiết. Ý tưởng này được đề xuất từ lâu nhưng dẫu muộn còn hơn không, đấu giá đất cần nhân rộng.

Đối với hợp đồng đã được ký kết trước ngày 1/1/2018 mà chưa hoàn thành việc thanh toán, UBND TP sẽ tiếp tục thực hiện thanh toán theo nội dung hợp đồng.

Trước những thông tin liên quan đến việc đổi 105ha đất để làm con đường dài 1,9km (thuộc địa bàn Khu đô thị mới Điện Nam - Điện Ngọc, TX. Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam), mới đây lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đã phân trần về vụ việc.

Bitexco chỉ được tạm giao 14,6ha đất đối ứng hợp đồng BT, như vậy dự án Dự án The Manor Central Park còn gần 50ha. Các chuyên gia cho rằng, cần đấu giá công khai diện tích đất trên.

Trong khi doanh thu bán ô tô đầu kéo giảm mạnh, mảng bất động sản của Hoàng Huy chưa mang về doanh thu tương xứng cho công ty trong năm 2018, vay nợ ngân hàng của công ty gia tăng và các cổ đông chịu rủi ro pha loãng cổ phiếu.

Hơn 10 năm đi vào thực tiễn, BT đã từng được kỳ vọng trở thành hình thức góp phần kiến tạo cơ sở hạ tầng, xây dựng đất nước. Nhưng đến bây giờ, các dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BT lại tạo ra những hệ lụy, gây thất thoát tài sản, lãng phí tài nguyên. Song, lạ rằng, dù cơ quan, ban ngành đã vào cuộc, dù dư luận lên tiếng nhưng sai phạm của một số dự án BT vẫn đâu lại hoàn đó.

Dù được nhắc tới nhiều lần trong vai trò là một yếu tố then chốt trong các dự án BT, nhưng có lẽ đến hiện tại, giải pháp để xử lý câu chuyện muôn thuở “giải phóng mặt bằng” vẫn chưa ngã ngũ.

Trở thành vấn nạn đầy nhức nhối trong những năm trở lại đây song sự tồn tại ngang nhiên của những sai phạm trong hợp đồng BT vẫn khiến dư luận phải đặt ra nhiều nghi vấn. Đáng nói hơn, dù đã có những chỉ đạo quyết liệt từ phía Chính phủ và các cơ quan ban ngành song câu chuyên “đâu lại hoàn đó” dường như đang đúng với các trường hợp của hợp đồng BT.

Thời gian qua, các cơ quan thanh tra và kiểm toán nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án được thực hiện theo hình thức BT. Chính phủ cũng đã có hàng loạt chỉ đạo nhằm chấn chỉnh những hạn chế của loại hình đầu tư này.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Tài chính tổng hợp ý kiến của các Bộ, ngành liên quan, báo cáo Thủ tướng về các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai hợp đồng BT.