Thích
Mới đây, Đoàn công tác Hội đồng Cố vấn Tập đoàn Đèo Cả đã đến kiểm tra hiện trường và làm việc với Ban điều hành dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo báo cáo của Ban điều hành, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được triển khai đồng bộ trên nhiều hạng mục.
Trên công trường, 65 mũi thi công với khoảng 1.000 nhân sự và 350 thiết bị, máy móc đang được huy động để triển khai các hạng mục như thi công cọc xi măng đất (CDM), đắp nền và xây dựng cầu.
Hình ảnh tại buổi kiểm tra. Nguồn ảnh: Đèo Cả
Qua kiểm tra, Hội đồng Cố vấn ghi nhận những nỗ lực của Ban điều hành trong công tác tổ chức thi công, bám sát hiện trường và kiểm soát tiến độ. Theo đánh giá, dự án đang có nhiều điều kiện thuận lợi để hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch (tháng 6/2028).
PGS.TS Trần Chủng nhấn mạnh chất lượng công trình phải luôn được đặt lên hàng đầu. "Nguyên tắc cốt lõi của chúng ta là phát triển bền vững, tuyệt đối không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ", vị cố vấn nhấn mạnh.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, Hội đồng Cố vấn đề nghị Ban điều hành và các đơn vị liên quan xây dựng tiến độ chi tiết cho từng hạng mục, xác định rõ các vị trí cần ưu tiên giải phóng mặt bằng, đặc biệt là các công trình hạ tầng kỹ thuật.
Đồng thời, dự án cần tổng kết, đánh giá hiệu quả của giải pháp thi công cọc CDM nhằm tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả áp dụng đối với từng điều kiện địa chất.
Đối với các hạng mục cầu, Hội đồng Cố vấn khuyến nghị Ban điều hành nghiên cứu kỹ các phương án liên kết giữa cầu hiện hữu và cầu mở rộng, trong đó ưu tiên giải pháp liên kết mềm nhằm giảm thiểu tác động giữa hai kết cấu. Về tổ chức giao thông, cần xem xét bố trí dải phân cách cứng tại vị trí liên kết kết cấu và các điểm mở phù hợp để tạo điều kiện cho phương tiện cứu hộ tiếp cận khi xảy ra sự cố.
Bên cạnh công tác kỹ thuật, Hội đồng Cố vấn cũng lưu ý cần tăng cường quản lý nhà thầu, đặc biệt là công tác hồ sơ nội nghiệp và kiểm soát năng lực của các nhà thầu phụ.
Ban điều hành cần thường xuyên kiểm tra hiện trường, kịp thời chấn chỉnh những tồn tại, đồng thời đôn đốc các nhà thầu bổ sung nhân sự chuyên trách về hồ sơ nhằm tránh ảnh hưởng đến công tác nghiệm thu, thanh toán và thu hồi vốn.
Cùng với đó, cần đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm tra và phê duyệt bản vẽ thi công, bảo đảm nguyên tắc chỉ triển khai thi công khi hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt đầy đủ.
Tiếp thu các ý kiến của Hội đồng Cố vấn, ông Cao Ngọc Nam - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, Ban điều hành dự án sẽ rà soát kế hoạch thi công, bám sát từng hạng mục trọng yếu, nhất là các vị trí liên quan đến giải phóng mặt bằng, xử lý nền đất yếu, thi công cầu và tổ chức giao thông.
"Mục tiêu hoàn thành sớm là rất quan trọng, nhưng chất lượng, an toàn và hiệu quả lâu dài của công trình phải là yêu cầu xuyên suốt trong mọi quyết định tổ chức thi công", ông Nam nhấn mạnh, đồng thời cho biết các ý kiến tư vấn của Hội đồng Cố vấn là cơ sở quan trọng để Ban điều hành tiếp tục hoàn thiện phương án tổ chức thi công, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ và an toàn trên toàn dự án.
Công trường thi công dự án. Nguồn ảnh: Đèo Cả
Được biết, dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, đi qua TP. HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, với tổng mức đầu tư khoảng 36.172 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến tại nút giao Chợ Đệm (xã Tân Nhựt, TP.HCM), điểm cuối tại khu vực đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp).
Theo quy hoạch, đoạn TP. HCM - Trung Lương sẽ được đầu tư hoàn chỉnh từ 10-12 làn xe, giai đoạn hiện nay triển khai 8 làn xe với vận tốc thiết kế 120km/h. Các đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và từ nút giao An Thái Trung đến cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa giữa TP. HCM và Đồng bằng sông Cửu Long. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng then chốt giúp tăng cường liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh cho toàn khu vực phía Nam trong giai đoạn tới.
