Thích
Liên danh gồm Công ty TNHH Quản lý tài sản và Dịch vụ CC1, Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) và CTCP Xây dựng và Thiết kế số 1 (DECOFI) vừa đề xuất đầu tư tuyến đường ven biển đi qua các phường Phú Thủy, Phan Thiết và Tiến Thành (Lâm Đồng) theo hình thức BT.
Theo đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 14,6km, quy mô 6 làn xe, đồng thời tích hợp nhiều hạng mục hạ tầng hiện đại như hai cầu dây văng Phú Hài, Cà Ty và khoảng 85ha đất lấn biển.
Phối cảnh dự án. Nguồn ảnh: Plo.vn
Dự án cũng bao gồm 4 phân khu đô thị cảnh quan gồm Khu I - Phú Thủy (29,8ha), Khu II - Cảng Phú Hài (7,98ha), Khu III - ven Khu đô thị du lịch biển Phan Thiết (14,3ha) và Khu IV - Nam cảng cá Phan Thiết (40,7ha) hướng tới tái cấu trúc toàn diện không gian mặt tiền biển Phan Thiết.
Theo định hướng, dự án sẽ hình thành chuỗi đô thị ven biển liên tục, thay thế các không gian rời rạc hiện hữu bằng một hệ thống phát triển đồng bộ, hiện đại, qua đó nâng tầm diện mạo đô thị ven biển.
Về quy mô vốn, tổng mức đầu tư riêng hạng mục đường ven biển ước khoảng 9.500 tỷ đồng. Trong khi đó, tính toán sơ bộ của Ban Quản lý Dự án số 2 cho thấy quỹ đất hình thành sau đầu tư có thể mang lại nguồn thu khoảng 16.864 tỷ đồng.
Sau khi trừ chi phí hạ tầng, giá trị còn lại ước đạt hơn 16.000 tỷ đồng, cho thấy dư địa tài chính đáng kể nếu triển khai theo mô hình đối tác công tư (PPP).
Theo đánh giá từ Ban Quản lý, nếu dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó nhà đầu tư ứng vốn xây dựng hạ tầng và chuyển giao lại cho Nhà nước, đổi lại được thanh toán bằng quỹ đất, trụ sở hoặc quyền khai thác các dự án khác, thì đây là cơ hội đầu tư có sức hấp dẫn lớn.
Thực chất, đây là mô hình “lấy đất nuôi hạ tầng” - một hình thức đầu tư tài chính đô thị. Khi được vận hành hiệu quả, mô hình này có thể tạo ra giá trị gia tăng vượt trội cho cả Nhà nước và nhà đầu tư.
Không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng, tuyến đường còn nằm trong định hướng phát triển không gian liên hoàn, kết nối các khu vực từ Liên Hương đến Kê Gà, qua đó hình thành hành lang kinh tế biển dọc trục Bắc - Nam, liên kết Khánh Hòa - Lâm Đồng - TP. HCM.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tạo lực đẩy cho hàng loạt dự án quy mô lớn như sân bay Phan Thiết và các tổ hợp du lịch - dịch vụ tại Hàm Tiến - Mũi Né, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế địa phương theo hướng dịch vụ biển giá trị cao.
