Thích
Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng chiều dài tuyến 2,274km, quy mô mặt cắt ngang là 50m, tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2018 đến nay, trong đó, 2 gói thầu thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh và nút giao Láng Hạ - Giảng Võ được khởi công từ tháng 1/2026.
Theo hồ sơ thiết kế ban đầu, cầu vượt tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh có thông số kỹ thuật và khẩu độ tương tự nhau, với chiều dài khoảng 220m, chiều rộng (mặt cắt ngang) 18m, bố trí 4 làn xe cơ giới, dải phân cách giữa và gờ lan can hai bên.
Cầu vượt có kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu, gồm 7 nhịp dầm được đúc bằng bê tông dự ứng lực bản rỗng; mố và trụ cầu bằng bê tông cốt thép đúc, đổ tại chỗ.
Đến nay, các trụ cầu vượt đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung nhân lực lắp dựng kết cấu, dầm cầu và các hạng mục phụ trợ. Ghi nhận thực tế công trường cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh, nhịp cầu chính đang dần hình thành, nhiều công nhân đang đan cốt thép dầm để chuẩn bị đổ bê tông kết cấu phần trên.
Song song với đó, nhà thầu đang tiến hành thi công tường chắn, đường đầu cầu, hệ thống chiếu sáng và các hạng mục hoàn thiện.
Trong 2 gói thầu thi công cầu vượt, cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh được đánh giá là phức tạp hơn do khu vực này cùng lúc thi công dự án ga ngầm S3 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư.
Tại công trường thi công cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, không khí thi công cũng đang diễn ra sôi động.
So với cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh, tiến độ cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ nhanh hơn đáng kể. Cây cầu đã lộ hình hài, hiện nhà thầu đang tập trung thi công nhịp dẫn hai đầu.
Nhịp cầu chính tại đây đã được đổ bê tông mặt cầu, các phương đã có thể lưu thông qua lại bên dưới.
Để phục vụ thi công xây dựng cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, vừa qua, Sở Xây dựng Hà Nội đã ra thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao này. Theo đó, từ ngày 15/9/2026, các loại phương tiện được phép lưu thông vào làn BRT trên đường Láng Hạ, Giảng Võ, đoạn từ số 8 Láng Hạ đến khu vực giao đường Trần Huy Liệu và ngược lại.
Trước đó, vào ngày 2/9, tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã chính thức được thông xe kỹ thuật phần đường sau 8 tháng thi công khẩn trương để chào mừng 81 năm Ngày Quốc khánh.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Thành phố Hà Nội, quá trình triển khai dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục gặp một số khó khăn do thi công trong khu vực nội đô đông đúc, thành phố đồng thời triển khai nhiều công trình trọng điểm, cấp bách nên có thời điểm nguồn nhân lực xây dựng thiếu hụt, gây khó khăn cho các nhà thầu trong huy động nhân công...
Để bảo đảm tiến độ Thành phố giao, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng đã phối hợp với UBND các phường Ô Chợ Dừa, Láng, Giảng Võ xử lý các tồn tại về mặt bằng, trật tự đô thị, đồng thời đôn đốc nhà thầu tổ chức thi công liên tục "3 ca, 4 kíp", kể cả ngày nghỉ lễ.
Theo kế hoạch, 2 cầu vượt trên đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ được hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Cùng với việc triển khai dự án Vành đai 1, thời gian qua, thị trường bất động sản tại các khu vực này cũng thay đổi đáng kể khi nhiều nhà trước đây vốn nằm sâu trong ngõ giờ đã có vị trí mặt tiền. Đồng thời, giá nhà mặt phố hưởng lợi trực tiếp từ tuyến đường ghi nhận mức tăng khoảng 10-20%.
Theo tìm hiểu những căn nhà có diện tích nhỏ từ khoảng 20-35m2 đang được rao bán phổ biến ở mức 450-500 triệu đồng/m2. Với nhóm nhà có diện tích lớn hơn, khoảng 50-100m2, giá chào bán dao động khoảng 300-380 triệu đồng/m2.
