Thích
Theo thông tin từ Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, ngày mai (22/6), TP. Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm, gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14. Đây đều là những tuyến metro giữ vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông tương lai của Thủ đô.
Cụ thể, tuyến số 1 dài khoảng 81km, kết nối sân vận động Hùng Vương - khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài, với tổng mức đầu tư khoảng 389.527 tỷ đồng.
Tuyến số 2 dài khoảng 56,5km, kết nối sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - sân vận động Hùng Vương, với tổng mức đầu tư khoảng 271.708 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, TP. Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị vào ngày 22/6. Nguồn ảnh: Báo Chính phủ
Tuyến số 8 dài khoảng 91km, trong đó khoảng 66km thuộc địa phận Hà Nội. Tuyến kết nối Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá với tổng mức đầu tư đoạn thuộc Hà Nội khoảng 317.393 tỷ đồng.
Tuyến số 10 dài khoảng 43km, kết nối Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Khu đô thị Times City, với tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng.
Tuyến số 14 dài khoảng 32km, trong đó khoảng 27km thuộc địa phận Hà Nội. Tuyến kết nối cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park, với tổng mức đầu tư đoạn thuộc Hà Nội khoảng 129.842 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, cả 5 tuyến đều dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Sau khi đưa vào khai thác, các tuyến sẽ kết nối đồng bộ với tuyến số 3 và tuyến số 5 đang được triển khai, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng liên thông trên phạm vi toàn thành phố.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, sự kiện này đánh dấu bước chuyển căn bản trong tư duy đầu tư. Nếu trước đây Hà Nội triển khai từng tuyến riêng lẻ thì nay thành phố chuyển sang đầu tư đồng bộ nhiều tuyến, hướng tới hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn trong thời gian ngắn hơn.
Đại diện Ban Quản lý cho biết, việc đầu tư công 5 tuyến metro có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, bởi đây sẽ là các trục xương sống dẫn dắt sự phát triển đô thị theo mô hình đa cực, đa hướng.
Các tuyến metro không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới, hình thành các khu đô thị hiện đại, đồng thời thúc đẩy chỉnh trang các khu vực đô thị hiện hữu.
Ngoài ý nghĩa về giao thông và quy hoạch đô thị, việc đầu tư đồng loạt các tuyến đường sắt đô thị còn được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ở mức hai con số theo mục tiêu Chính phủ giao cho Hà Nội trong giai đoạn tới.
