Bộ Giao thông Vận tải vừa có phản hồi kiến nghị của UBND tỉnh Quảng Ngãi về việc sớm bổ sung tuyến cao tốc kết nối tỉnh Quảng Ngãi với tỉnh Kon Tum vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hướng tuyến cao tốc nối Quảng Ngãi - Kon Tum qua thị trấn Măng Đen.
Theo đó, trên cơ sở đề nghị của tỉnh Quảng Ngãi, Bộ Giao thông Vận tải đã giao Cục Đường bộ Việt Nam rà soát bổ sung tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào quy hoạch trong quá trình lập điều chỉnh quy hoạch, dự kiến trình cấp thẩm quyền xem xét trong quý I/2024. Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Bộ trong quá trình rà soát, điều chỉnh theo quy định.
Theo kiến nghị của UBND tỉnh Quảng Ngãi, tuyến đường dự kiến dài 136km, 4 làn xe, nền đường rộng 22-25m, vận tốc thiết kế 80-100km/h. Điểm đầu công trình nối với cao tốc Bắc - Nam phía đông qua thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi. Sau đó, đường qua đèo Măng Đen, song song dự án cảng hàng không Măng Đen (đang nghiên cứu đầu tư), tiếp tục đến TP. Kon Tum, giao QL 14E, kết thúc ở cao tốc Bắc - Nam phía Tây.
UBND tỉnh Quảng Ngãi cho rằng cao tốc qua Măng Đen nếu được đầu tư sẽ là tuyến đường bộ ngắn và thuận lợi nhất kết nối với tỉnh Kon Tum. Việc đầu tư cao tốc phù hợp với chủ trương của Bộ Chính trị về phát triển vùng Tây Nguyên, khắc phục điểm yếu về hạ tầng và liên kết vùng. Tuyến đường cũng giúp hiện thực hóa hành lang kinh tế Bờ Y - Kon Tum - Măng Đen - Quảng Ngãi. Quảng Ngãi cũng kiến nghị được giao là cơ quan có thẩm quyền, ký kết hợp đồng dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Về kiến nghị này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết theo Luật Giao thông đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan thực hiện quản lý Nhà nước về giao thông đường bộ đối với đường quốc lộ, cao tốc trên cả nước. Còn theo quy định của Luật PPP, cơ quan có thẩm quyền bao gồm: Bộ, cơ quan Trung ương; UBND cấp tỉnh; cơ quan, tổ chức được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thành lập và được giao dự toán ngân sách theo quy định của pháp luật về ngân sách Nhà nước.
Cũng theo Luật PPP, trường hợp dự án thuộc phạm vi quản lý của nhiều cơ quan có thẩm quyền hoặc trong trường hợp thay đổi cơ quan có thẩm quyền, các cơ quan này báo cáo Thủ tướng Chính phủ quyết định giao một cơ quan làm cơ quan có thẩm quyền.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, thời gian vừa qua, trên cơ sở đề xuất của địa phương, Thủ tướng Chính phủ đã giao một số địa phương là cơ quan có thẩm quyền, huy động nguồn lực triển khai các dự án đường cao tốc đầu tư theo phương thức PPP. Trong điều kiện nguồn ngân sách Nhà nước còn hạn chế, việc địa phương đề xuất là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án thể hiện trách nhiệm của địa phương trong việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia. Do vậy Bộ Giao thông Vận tải đồng thuận với đề xuất của tỉnh.
Ngay khi được cấp thẩm quyền chấp thuận bổ sung tuyến đường vào quy hoạch, UBND tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với các bộ, ngành rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền, bảo đảm khả năng huy động nguồn vốn đầu tư dự án. Với vai trò là cơ quan quản lý Nhà nước về lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ tối đa các địa phương trong quá trình chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án.
