Cục Đường bộ Việt Nam
Hà Nội muốn giữ quy hoạch cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tới 12 làn xe: Chuẩn bị cho trục tăng trưởng chiến lược phía Nam
Toàn cảnh thị trườngKhông chỉ phục vụ nhu cầu giao thông hiện tại, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang được tính toán như một phần hạ tầng "xương sống" cho hướng phát triển phía Nam Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới.
Tỉnh rộng nhất Việt Nam sắp xây dựng tuyến đường 4.700 tỷ nối đường sắt - cao tốc - đường thủy - sân bay
Toàn cảnh thị trườngTuyến đường được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian đô thị và kết nối đồng bộ sân bay, cao tốc, đường sắt tốc độ cao và du lịch biển.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất bảo hành công trình 10 năm và cắm biển bảo hành trên cao tốc: Không được thông qua
Toàn cảnh thị trườngTheo Bộ Xây Dựng, đề xuất bảo hành công trình 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải chưa phản ánh đúng bản chất kỹ thuật.
Chỉ ít ngày nữa, chính thức khai thác một phần cao tốc ‘rừng - biển’ đầu tiên của Việt Nam
Toàn cảnh thị trườngĐoạn tuyến cao tốc này đã thông xe từ ngày 19/12/2025, dự kiến chính thức đưa vào hoạt động từ đầu tháng 5/2026.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất cơ chế bảo hành chưa từng có trong ngành giao thông
Toàn cảnh thị trườngHiện nay, Sơn Hải là nhà đầu tư duy nhất tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông lên đến 10 năm.
Cung đường ngắn nhất kết nối Phan Thiết đến ‘tiểu Paris’ của Việt Nam đã cơ bản hoàn thành
Toàn cảnh thị trườngCông trình nâng cấp cung đường này có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, khởi công từ tháng 4/2024 và sẽ chính thức hoàn thành trong thời gian ngắn tới đây.
Tuyến quốc lộ dài nhất Việt Nam sắp được mở rộng lên gấp đôi, vốn đầu tư khoảng 11.000 tỷ
Toàn cảnh thị trườngTheo phương án đề xuất, các đoạn tuyến sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe cơ giới, bổ sung 2 làn xe thô sơ và dải phân cách giữa, với bề rộng nền đường khoảng 20,5m.
Cao tốc ven biển kết nối miền Tây dự kiến được kéo dài đến vùng ‘đất mũi’
Toàn cảnh thị trườngNếu được kéo dài, tuyến cao tốc sẽ có tổng chiều dài khoảng 260km, góp phần tăng cường kết nối vùng ĐBSCL với TP. HCM, mở rộng hành lang kinh tế ven biển và khai thác hiệu quả các cảng trọng điểm.
Khẩn trương triển khai xây dựng tuyến cao tốc phá thế độc đạo cung đèo hiểm trở dài bậc nhất Việt Nam, rút ngắn 1/3 quãng đường Nha Trang - Đà Lạt
Toàn cảnh thị trườngCung đèo này đã được đưa vào khai thác từ năm 2007.
Sắp thông xe cung đường mới gần 1.500 tỷ băng qua con đèo hiểm trở, kết nối đến Đà Lạt
Toàn cảnh thị trườngTrong tháng 4 tới, tuyến quốc lộ dự kiến được hoàn thành, góp phần gia tăng kết nối đến khu vực Tây Nguyên.