Thích
Trục Võ Nguyên Giáp - Trường Sa kéo dài đến Hội An là nơi tập trung dày đặc các khu nghỉ dưỡng, sân golf, khách sạn quốc tế cùng nhiều dự án bất động sản quy mô lớn. Sau khi Đà Nẵng và Quảng Nam hợp nhất, khu vực này càng trở thành trục phát triển chiến lược, kết nối trung tâm thành phố với không gian đô thị di sản, du lịch phía Nam.
Tuyến đường ven biển nối Đà Nẵng – Hội An được ví như “mặt tiền” của thành phố, với trị giá tỷ đô (Ảnh: Hải Định)
Thế nhưng, phía sau diện mạo hiện đại của tuyến đường ven biển vẫn còn những khoảng lặng. Nhiều dự án nằm ở vị trí đắc địa đã dừng thi công hoặc chậm triển khai suốt nhiều năm, trở thành nỗi tiếc nuối của người dân địa phương. Đó cũng là điểm khởi đầu của câu chuyện về những "vết sẹo" trên tuyến đường tỷ đô và hành trình tìm lời giải để đánh thức khối nguồn lực đang bị bỏ rơi này.
Đại lộ ven biển bậc nhất miền Trung và những "vết sẹo" chưa lành
Theo ghi nhận của Reatimes, tuyến ven biển hiện lên với hai mảng màu tương phản. Một bên là chuỗi resort, khách sạn và sân golf với diện mạo sôi động của trung tâm du lịch, dịch vụ biển. Ngay kế bên là những khu đất bỏ hoang, công trình xây dở, cỏ dại phủ kín nền móng và những hàng rào tôn đã bạc màu theo thời gian.
Một trong những dự án điển hình là Khu du lịch ven biển Hòn Ngọc Á Châu trên đường Võ Nguyên Giáp. Dự án được cấp giấy chứng nhận đầu tư từ năm 2009, quy mô khoảng 17ha, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 1.550 tỷ đồng. Sau lễ khởi công, chủ đầu tư mới triển khai một số hạng mục rồi dừng lại.
Cảnh hoang tàn bên trong dự án Khu du lịch ven biển Hòn Ngọc Á Châu, phường Ngũ Hành Sơn, TP. Đà Nẵng. (Ảnh: Hải Định)
Suốt nhiều năm, khu đất nằm bất động ngay trên cung đường ven biển đẹp nhất Đà Nẵng. Để khai thác hiệu quả quỹ đất, thành phố đã thống nhất thu hồi khoảng 2,45ha thuộc dự án để xây dựng công viên công cộng, mở thêm không gian tiếp cận biển cho người dân. Dự án công viên đã được UBND thành phố phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 47 tỷ đồng.
Mỗi sáng, nhiều người dân vẫn đi bộ, tập thể dục ngang qua khu đất này. Họ đã quen với hình ảnh những bức tường bê tông rêu phủ và bãi cỏ cao quá đầu người. Có người nói vui rằng khu đất "lớn lên cùng cỏ dại", bởi từ khi con cái họ còn học tiểu học đến nay đã gần trưởng thành, dự án vẫn chưa có thêm chuyển động đáng kể.
Không chỉ Hòn Ngọc Á Châu, dọc tuyến ven biển còn nhiều dự án khác rơi vào tình trạng tương tự. Dự án Khu du lịch Trung Kỳ - Viêm Đông nhiều năm qua vẫn chỉ là những khối nhà xây thô, cỏ dại mọc kín khuôn viên. Mai House Hội An với quy hoạch khu nghỉ dưỡng kết hợp sân golf cao cấp cũng mới dừng ở những cọc bê tông trơ sắt thép. Trong khi đó, Hội An Golden Sea - dự án nghỉ dưỡng từng được quảng bá theo tiêu chuẩn 7 sao, hiện chỉ còn ba khối nhà xây dở đứng lặng giữa khu đất rộng hàng chục nghìn mét vuông.
Hàng loạt dự án ven tuyến Võ Nguyên Giáp - Trường Sa nhiều năm chậm triển khai, tạo nên những khoảng trống giữa chuỗi khu nghỉ dưỡng và khách sạn cao cấp (Ảnh: Hải Định)
Nằm ở những vị trí có giá trị "kim cương", các dự án này đáng lẽ phải góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và đô thị. Thay vào đó, nhiều năm qua, chúng lại trở thành những "điểm nghẽn" trong khai thác nguồn lực đất đai.
Ở góc độ quy hoạch, đây không chỉ là câu chuyện về một vài dự án chậm tiến độ. Khi những khu đất có vị trí đắc địa không thể đưa vào khai thác, cả chuỗi dịch vụ, hạ tầng và không gian đô thị xung quanh cũng bị ảnh hưởng. Nguồn lực đất đai bị "đóng băng", cơ hội thu hút đầu tư bị bỏ lỡ, trong khi diện mạo đô thị khó có thể đồng bộ như kỳ vọng.
Điện Bàn Đông "điểm nghẽn" lớn trên tuyến đường tỷ đô
Nếu các dự án dang dở chỉ xuất hiện đơn lẻ, có thể xem đó là câu chuyện của từng chủ đầu tư. Tuy nhiên, khi đối chiếu danh mục các dự án thuộc diện được tháo gỡ theo Nghị quyết số 29/2026/QH16 của Quốc hội, một thực tế khác hiện ra rất rõ.
Cụ thể, phường Điện Bàn Đông đang là khu vực tập trung nhiều dự án thuộc diện tháo gỡ nhất trên toàn tuyến ven biển. Trong tổng số 354 dự án thuộc đợt 1 được áp dụng cơ chế đặc thù, riêng Điện Bàn Đông có tới 85 dự án, chiếm gần một phần tư tổng số dự án của toàn thành phố.
Những khối bê tông xây dở, cỏ dại mọc um tùm trở thành hình ảnh quen thuộc tại nhiều dự án ven biển phía Nam Đà Nẵng (Ảnh: Hải Định)
Không đơn thuần là con số thống kê, điều này phản ánh quy mô của những "điểm nghẽn" pháp lý đã tích tụ trong nhiều năm tại khu vực cửa ngõ phía Nam Đà Nẵng, nơi được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới sau hợp nhất.
Trong số 85 dự án, có 7 dự án thuộc diện áp dụng Điều 11 Nghị quyết số 29/2026/QH16, chủ yếu là các dự án du lịch, nghỉ dưỡng quy mô lớn nằm dọc tuyến ven biển như Khu du lịch sinh thái biển cao cấp MB Tokin, Khu du lịch nghỉ dưỡng D'Evelyn Beach, Sân gôn Indochina Hội An, Khu nghỉ mát Malibu MGM Hội An, Khu nghỉ dưỡng biển Vinacapital Hội An - Shantira Beach Resort and Spa, Khu du lịch Trung Kỳ - Viêm Đông và Dự án đầu tư, kinh doanh bất động sản du lịch Hà My.
Đây đều là những dự án từng được kỳ vọng hình thành chuỗi nghỉ dưỡng cao cấp, góp phần nâng tầm du lịch ven biển Đà Nẵng - Hội An. Thế nhưng, nhiều dự án phải dừng triển khai hoặc kéo dài tiến độ nhiều năm vì vướng mắc pháp lý.
Đáng chú ý hơn là 78 dự án còn lại thuộc diện áp dụng Điều 12 Nghị quyết số 29/2026/QH16. Khác với nhóm dự án nghỉ dưỡng ven biển, phần lớn đây là các khu đô thị, khu dân cư và các dự án phát triển nhà ở.
Nhiều dự án du lịch, nghỉ dưỡng tại phường Điện Bàn Đông nằm trong danh mục được tháo gỡ, mở ra kỳ vọng khởi động trở lại sau nhiều năm đình trệ (Ảnh: Hải Định)
Có thể kể đến hàng loạt dự án quy mô lớn như Bách Thành Vinh, Khu đô thị kiểu mẫu MBLAND, Trung Nam, Mỹ Gia, Viêm Trung, SBC Miền Trung, Hera Complex Riverside, Sentosa City, Ngọc Dương Riverside, Ngọc Dương COCO, COCO Riverside, Ánh Dương... cùng nhiều khu dân cư, phố chợ và các dự án chỉnh trang đô thị khác.
Điều đó cho thấy, vấn đề của Điện Bàn Đông không chỉ nằm ở các khu nghỉ dưỡng dang dở ven biển. Đó là cả một không gian phát triển đô thị bị đình trệ trong thời gian dài. Tuy nhiên, việc hàng chục dự án tập trung trong cùng một khu vực vừa phản ánh quy mô của những điểm nghẽn pháp lý, vừa mở ra kỳ vọng rất lớn khi các cơ chế tháo gỡ bắt đầu được triển khai.
Nếu các vướng mắc được xử lý đồng bộ, Điện Bàn Đông có thể trở thành khu vực phục hồi mạnh mẽ nhất trên toàn tuyến ven biển, tạo hiệu ứng lan tỏa tới thị trường bất động sản, hạ tầng và hoạt động đầu tư ở khu vực phía Nam Đà Nẵng.
Những hàng rào tôn, những khối bê tông phủ rêu hay các khu đất cỏ mọc um tùm vẫn còn đó. Nhưng sau nhiều năm gần như "đóng băng", hàng chục dự án trên tuyến ven biển Đà Nẵng - Hội An đang đứng trước một bước ngoặt mới, khi những nút thắt pháp lý từng bước được tháo gỡ. Liệu những "vết sẹo" ấy có thực sự được chữa lành hay sẽ tiếp tục kéo dài? Câu trả lời đang nằm ở cuộc "đại phẫu" các dự án tồn đọng mà cả hệ thống chính trị của TP. Đà Nẵng đang bắt tay vào cuộc.
