Quảng Ninh đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối với Đường Vành đai 5

Cụ thể, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh đã có Công văn số 86/ĐĐBQH gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 55 km, điểm đầu tại nút giao Hạ Long Xanh (Km6+700 trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái), thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh; điểm cuối kết nối với Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn TP. Hải Phòng, thuộc phường Trần Nhân Tông.

Tuyến được đề xuất đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h. Tại điểm cuối dự kiến bố trí nút giao kết nối với Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội (CT.39). Song song với tuyến cao tốc, tỉnh Quảng Ninh đang triển khai hệ thống đường gom 04 làn xe ở hai bên và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Cũng theo văn bản của Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh, Quảng Ninh đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong phạm vi tuyến đề xuất. Tỉnh bố trí nguồn vốn từ ngân sách địa phương để triển khai đầu tư, bảo đảm phát huy hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia, tạo động lực phát triển mới cho tỉnh Quảng Ninh và khu vực phía Bắc.

Văn bản của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh nêu rõ, việc bổ sung tuyến cao tốc kết nối Hải Phòng với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô không chỉ hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia mà còn mở ra hành lang phát triển mới giữa Quảng Ninh, Hải Phòng và các địa phương trong Vùng Thủ đô.

Được biết, phương án phát triển hệ thống giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh định hướng xây dựng một mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, đa phương thức, kết nối liên vùng và quốc tế. Trong đó, đường bộ, đường sắt, cảng biển, hàng không và logistics không phát triển tách rời, mà được tổ chức thành một mạng lưới liên hoàn, lấy các hành lang kinh tế và hệ thống cảng biển làm động lực phát triển.

Trong cấu trúc ấy, tuyến cao tốc kết nối với Vành đai 5 sẽ bổ sung một hướng kết nối trực tiếp về phía Tây, giúp mạng lưới cao tốc của Quảng Ninh không chỉ hoàn thiện các trục dọc, mà còn kết nối sâu hơn với hệ thống giao thông của Vùng Thủ đô và các cực tăng trưởng phía Tây. 

Đây là một mảnh ghép quan trọng để hoàn thiện bản đồ giao thông của Quảng Ninh, nhất là trong yêu cầu mở rộng không gian phát triển theo hướng liên kết vùng. Bởi Quảng Ninh đang chuyển mạnh từ tư duy phát triển trong phạm vi địa giới sang khai thác các hành lang kinh tế, không gian kinh tế liên vùng.

Hiệu quả trước mắt của tuyến cao tốc kết nối mới là rút ngắn thời gian, giảm chi phí vận tải, logistics, tăng năng lực lưu thông hàng hóa và khả năng tiếp cận các thị trường lớn. Xa hơn, đó là mở rộng không gian cho doanh nghiệp, tăng sức hấp dẫn đối với các dòng vốn đầu tư, tạo điều kiện hình thành các khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ mới dọc các hành lang giao thông. 

Đối với du lịch, tuyến cao tốc góp phần kết nối thuận lợi hơn cũng mở rộng bán kính thị trường khách, tăng khả năng liên kết các điểm đến của Quảng Ninh với Hải Phòng, Vùng Thủ đô và các địa phương phía Bắc.