Thích
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 06/CĐ-TTg ngày 24/1/2026 về việc đẩy mạnh một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026.
Đáng chú ý, tại công điện, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng, các Bộ, cơ quan và địa phương khẩn trương rà soát kỹ lưỡng, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp, hoàn thiện ngay các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư để đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn; đồng thời rà soát, đầu tư bổ sung đầy đủ, đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật trên tuyến, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/2/2026.
Bên cạnh đó, Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 thuộc dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, phấn đấu khởi công một số hạng mục then chốt trong quý II/2026.
Công trường thi công dự án sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Chính phủ
Đồng thời, hoàn thành khảo sát, thiết kế các tuyến đường sắt kết nối khu vực, quốc tế, một số đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đầu tư phát triển hệ thống đường bộ, đường cao tốc kết nối các vùng, miền, các địa phương sau hợp nhất và với các nước láng giềng; các dự án vành đai vùng Thủ đô Hà Nội và TP. HCM. Nghiên cứu triển khai giai đoạn 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành; bảo đảm tiến độ Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, dự án sân bay Thổ Chu (An Giang)… Triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Hòn Khoai và một số cảng biển tiềm năng khác.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Riêng các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay sẽ do Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện đầu tư.
Tại tờ trình của ACV gửi Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính, doanh nghiệp đánh giá rằng sân bay Long Thành giai đoạn 1 (công suất 25 triệu khách/năm) sẽ sớm đạt ngưỡng thiết kế chỉ sau 2-3 năm vận hành, do lưu lượng khách quốc tế từ Tân Sơn Nhất sẽ được chuyển dịch sang Long Thành ngay khi sân bay đi vào hoạt động.
Theo quy hoạch được duyệt, giai đoạn 2 của sân bay Long Thành sẽ bổ sung đường cất hạ cánh thứ ba, nhà ga hành khách số 2 và các công trình hạ tầng đồng bộ, nâng tổng công suất lên 50 triệu hành khách/năm.
Với vai trò là chủ đầu tư các hạng mục thiết yếu của giai đoạn 1 và đơn vị đang quản lý, khai thác 23 sân bay trên cả nước, ACV cho rằng việc tiếp tục thực hiện giai đoạn 2 sẽ bảo đảm tính liên tục, đồng bộ trong đầu tư và khai thác.
Được biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, được chia thành 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2026, với tổng vốn 5,45 tỷ USD, công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2 được triển khai trong giai đoạn 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, hoàn thiện toàn bộ hạ tầng, đưa công suất sân bay đạt 100 triệu lượt khách/năm, chính thức đưa Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và thuộc nhóm lớn nhất châu Á.
Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế hiện đại, góp phần khẳng định vị thế hạ tầng giao thông quốc gia, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và cả nước.
Theo đánh giá của The Sun, sân bay Long Thành với vốn đầu tư trị giá 9,5 tỷ bảng Anh sau khi hoàn thành sẽ nằm trong nhóm sân bay lớn nhất thế giới, đứng thứ 6 về diện tích.
