Sắp có cầu vượt 880 tỷ đi trên tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam, giải cứu kẹt xe cửa ngõ Thủ đô

Chi Chi

Chủ Nhật, 25/01/2026 - 11:41

Địa phương đang niêm yết, công khai phương án kiến trúc cầu vượt nút giao với tổng mức đầu tư gần 880 tỷ đồng, nhằm lấy ý kiến cộng đồng trước khi triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Có thể bạn quan tâm

Trước Tết Nguyên đán, tuyến cao tốc 18.000 tỷ kết nối 2 tỉnh thành giàu nhất Việt Nam sẽ chính thức thông xe Chính thức từ hôm nay, 7 hành vi vi phạm đất đai có thể bị khởi tố, người dân cần chú ý Danh hài ‘nặng nhất showbiz Việt’ từng sở hữu biệt phủ 1.600m2: Khung nhà vận chuyển từ Ninh Bình vào Nam, giá trị đến trăm tỷ

UBND phường Kiến Hưng, TP. Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc niêm yết, công khai phương án kiến trúc đối với Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.

Theo thông báo, phương án kiến trúc được niêm yết công khai tại trụ sở UBND phường Kiến Hưng (lô C3, Khu đô thị Văn Phú, phường Kiến Hưng) trong thời gian 30 ngày, kể từ 15/1 đến 15/2/2026, nhằm lấy ý kiến cộng đồng theo quy định.

Về quy mô, cầu vượt được thiết kế với 4 làn xe, bố trí trên trục đường Lê Trọng Tấn – Văn Khê, sử dụng kết cấu nhịp chính và nhịp dẫn bằng thép, với tổng chiều dài gần 900m. Đây là công trình giao thông quan trọng nhằm tổ chức lại dòng xe tại khu vực cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.

Liên quan đến ý tưởng kiến trúc, chủ đầu tư cho biết các phương án như cầu dây văng, cầu dây võng hoặc cầu vòm được đánh giá là khó khả thi, do chi phí đầu tư lớn và thời gian thi công kéo dài, không phù hợp với điều kiện thực tế của dự án.

Bên cạnh đó, việc cầu vượt băng qua đường sắt Cát Linh - Hà Đông - tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam ở cao độ lớn cũng khiến các giải pháp kiến trúc cầu kỳ khó phát huy hiệu quả thẩm mỹ, do tầm nhìn quan sát của người dân bị hạn chế.

Trên cơ sở đó, phương án được lựa chọn là sử dụng kết cấu dầm thép nhẹ, tương tự một số công trình đã triển khai trước đây nhưng có điều chỉnh, cải tiến về hình dáng đáy dầm, trụ chính và đường cong kết cấu, nhằm tạo điểm nhấn kiến trúc, đồng thời bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, tiến độ và hiệu quả đầu tư.

Trước đó, UBND TP. Hà Nội đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư dự án. Công trình thuộc nhóm B, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 880 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026–2028.

Nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 lâu nay được xác định là một trong những "điểm đen" ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội. Trước khi thống nhất phương án cầu vượt, Sở Xây dựng TP. Hà Nội từng đề xuất hai giải pháp gồm xây hầm chui dưới đường Quang Trung hoặc xây dựng cầu vượt tại nút giao này để giảm áp lực giao thông.