Sắp hoàn thành tuyến đường kết nối trực tiếp 2 ngôi chùa lớn nhất Việt Nam

Dự án tuyến đường Bái Đính – Ba Sao được HĐND tỉnh Ninh Bình phê duyệt tại Nghị quyết số 16/NQ-HĐND ngày 6/7/2017, với kỳ vọng hình thành một trục kết nối chiến lược giữa các trung tâm du lịch tâm linh và động lực phát triển liên vùng. Công trình được chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn I triển khai từ năm 2017 đến 2020 với tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng; giai đoạn II chính thức khởi công từ tháng 3/2025, có tổng mức đầu tư hơn 583 tỷ đồng. Như vậy, tổng vốn đầu tư toàn tuyến sau hai giai đoạn đạt hơn 983 tỷ đồng.

Về quy mô, đoạn tuyến đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình (trước khi điều chỉnh địa giới) có điểm đầu tại km0+000, giao với đê Tả sông Hoàng Long (xã Đại Hoàng), và điểm cuối tại km17+256, thuộc thôn Đá Hàn, xã Gia Viễn. Tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 18km.

Không chỉ đóng vai trò giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1A, tuyến Bái Đính – Ba Sao còn được định vị là trục liên kết quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và du lịch liên vùng. Tuyến đường kết nối trực tiếp các quần thể tâm linh lớn như Bái Đính (Ninh Bình), Tam Chúc (Hà Nam) và chùa Hương (Hà Nội), mở ra không gian phát triển du lịch quy mô lớn, đồng thời rút ngắn đáng kể khoảng cách di chuyển giữa các điểm đến.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, dự kiến đến tháng 9 năm nay, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành. Hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công đồng loạt nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.

Ghi nhận của báo Dân trí, trên công trường, hạng mục cầu Đầm Cút (km12+156) – công trình cầu vòm bê tông cốt thép – đang được tập trung thi công nước rút. Các phần việc chính đã cơ bản hoàn thiện, công nhân và máy móc đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối để sớm thông xe kỹ thuật. Hai đầu cầu cũng đã được kết nối bằng hệ thống đường dẫn, sẵn sàng cho giai đoạn vận hành.

Tại nhiều mũi thi công khác, kỹ sư và công nhân làm việc liên tục để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, dự án vẫn gặp một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Cụ thể, đến nay UBND xã Gia Viễn và Hội đồng giải phóng mặt bằng đã bàn giao được 6,2/7,6km thuộc giai đoạn II. Đoạn từ km9+152 đến km10+552 vẫn chưa hoàn tất bàn giao; trong khi đoạn từ km15+300 đến km17+256 dù đã được bàn giao nhưng còn vướng 275m liên quan đến 7 hộ dân. Đại diện chủ đầu tư cho biết, mặt bằng được bàn giao đến đâu, nhà thầu sẽ tổ chức thi công ngay đến đó nhằm không làm gián đoạn tiến độ chung.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường Bái Đính – Ba Sao sẽ tạo ra bước chuyển đáng kể về kết nối không gian du lịch, rút ngắn hành trình giữa chùa Tam Chúc và chùa Bái Đính – hai quần thể chùa lớn nhất Việt Nam. Đồng thời, tuyến cũng đi qua nhiều danh lam thắng cảnh nổi tiếng của Ninh Bình, đóng vai trò là "xương sống" của khu Cảnh quan văn hóa – sinh thái Vân Long – Kim Bảng – Tam Chúc, nơi đang được tỉnh Ninh Bình hoàn thiện hồ sơ trình UNESCO xem xét công nhận là Di sản thế giới.