Thích
Cầu Thuận An thuộc dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế, là công trình cầu vượt biển dài nhất miền Trung, được khởi công ngày 24/3/2022 với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng. Dự án giai đoạn 1 có chiều dài toàn tuyến khoảng 7,785km, trong đó phần cầu vượt cửa biển dài khoảng 2,36km, phần đường dẫn và tuyến giao thông dài hơn 5,3km.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế làm chủ đầu tư; liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương và Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình đảm nhận thi công.
Toàn cảnh công trình. Ảnh: Báo Xây Dựng
Về quy mô kỹ thuật, cầu Thuận An rộng 20m, gồm 4 làn xe, được thiết kế bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, sử dụng kết cấu dầm - cáp hỗn hợp cho các nhịp chính, với nhịp dài nhất vượt 200m. Công trình cho phép tàu có trọng tải đến 5.000 tấn lưu thông qua cửa biển, đáp ứng yêu cầu khai thác giao thông và hàng hải.
Điểm nhấn kiến trúc của cầu là hệ thống dây văng hình chữ A, sơn màu đỏ, được bố trí trên trụ tháp rộng 2,5m, tạo hình khối mạnh mẽ nhưng vẫn thanh thoát, góp phần hình thành biểu tượng mới cho đô thị ven biển TP. Huế. Mặt cầu đã được thảm nhựa hoàn chỉnh; lan can, vạch kẻ đường và các hạng mục an toàn giao thông cơ bản đã hoàn tất.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, cầu có kết cấu mố, trụ bằng bê tông cốt thép gồm 2 mố và 50 trụ, đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m và 2m đối với các trụ chính và trụ nhịp dầm Extradosed. Các hạng mục phụ trợ như lan can chống ăn mòn môi trường biển, gờ lan can bê tông cốt thép, vỉa hè lát gạch terrazzo, khe co giãn dạng răng lược bằng thép và hệ gối cầu đều được thi công theo đúng yêu cầu kỹ thuật.
Công trình dự kiến hoàn thiện trong năm nay. Ảnh: Báo Xây Dựng
Bên cạnh đó, hệ thống chiếu sáng giao thông, chiếu sáng trong lòng hộp dầm và hệ thống chiếu sáng mỹ thuật trên dưới cầu cũng đã được lắp đặt, bảo đảm cả công năng khai thác và yếu tố cảnh quan đô thị.
Đại diện nhà thầu cho biết, đến nay, phần cầu đã được thi công hoàn tất. Hiện các đơn vị đang triển khai thi công đoạn đường dài khoảng 1,1km từ mố M2 đến nút giao đường Hoàng Sa. Riêng đoạn từ nút giao đường Hoàng Sa đến cuối tuyến vẫn chưa được bàn giao mặt bằng, khiến công tác thi công chưa thể triển khai đồng bộ.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, tổng giá trị xây lắp của dự án đến thời điểm hiện tại đã đạt hơn 1.907 tỷ đồng, tương đương khoảng 91,4% giá trị hợp đồng. Dự án ban đầu dự kiến hoàn thành vào ngày 23/3/2025, sau đó được gia hạn thời gian thực hiện đến 31/12/2025.
Do vướng mắc giải phóng mặt bằng tại các đoạn đường dẫn, dù phần cầu đã hoàn thành, công trình vẫn chưa thể đưa vào khai thác. Dự kiến, toàn tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu vượt cửa biển Thuận An sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong quý II/2026, khi các tồn tại về mặt bằng được tháo gỡ.
Trước đó, UBND TP. Huế đã phê duyệt dự án đường ven biển giai đoạn 1, tổng vốn 3.500 tỷ đồng, dài gần 22km, trong đó cầu Thuận An là hạng mục quan trọng nhất. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối liên hoàn Quốc lộ 49A – Quốc lộ 49B – tuyến ven biển quốc gia, tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ và logistics cho toàn khu vực. Công trình không chỉ mở ra tuyến giao thông chiến lược, mà còn mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc khi kết nối đôi bờ đã cách trở hàng trăm năm, đưa giấc mơ của bao thế hệ thành hiện thực giữa vùng đất giàu truyền thống và khát vọng phát triển.
