Thích
Sau nhiều năm đình trệ, cầu Phước Khánh, hạng mục quan trọng nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút với mục tiêu hợp long trong tháng 6 tới. Đây được xem là dấu mốc quan trọng để hoàn thiện "nút thắt cuối cùng" trên toàn tuyến cao tốc kết nối khu vực phía Nam.
Cầu có tổng chiều dài 3.186m, rộng gần 22m, quy mô 4 làn xe. Trong đó, nhịp chính dài 300m với tĩnh không thông thuyền đạt 55m, mức cao nhất Việt Nam hiện nay. Đây cũng là một trong những công trình cầu dây văng có yêu cầu kỹ thuật phức tạp bậc nhất trên tuyến cao tốc này.
Cầu Phước Khánh chuẩn bị hợp long. Ảnh: Báo Dân trí
Theo báo Dân trí, thông tin từ chủ đầu tư, cầu Phước Khánh hiện đã đạt khoảng 95% khối lượng thi công. Công trình thuộc gói thầu J3-1 của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, bắc qua sông Lòng Tàu, kết nối xã Bình Khánh (TP. HCM) với xã Đại Phước (Đồng Nai).
Sau khi được tái khởi động từ tháng 5/2025 sau gần 5 năm tạm dừng, công trường cầu Phước Khánh đã được huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Các đơn vị thi công tổ chức làm việc liên tục theo mô hình "3 ca, 4 kíp" xuyên ngày đêm nhằm kịp hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch đề ra.
Theo thiết kế, cầu Phước Khánh có tổng cộng 48 dây văng, chia đều cho hai nhịp cầu, mỗi bên gồm 24 dây. Song song với công tác căng cáp, hạng mục đúc hẫng dầm cầu cũng đang được triển khai ổn định với tiến độ khoảng 8 ngày hoàn thành một đốt dầm dài khoảng 5m, đúng cam kết với chủ đầu tư. Toàn bộ công trình gồm 27 đốt dầm và một đốt hợp long cuối cùng.
Theo kế hoạch, sau khi hợp long trong tháng 6, các hạng mục hoàn thiện như lan can, thảm bê tông nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai trong tháng 7. Dự kiến đến tháng 9/2026, toàn bộ mặt cầu sẽ hoàn thiện.
Phối cảnh cầu Phước Khánh. Ảnh: Internet
Trước đó, gói thầu xây dựng cầu Phước Khánh được khởi công từ tháng 1/2016 do liên danh Sumitomo Mitsui - Cienco 4 thực hiện. Tuy nhiên, dự án phải tạm dừng từ năm 2020 do vướng mắc liên quan đến nguồn vốn và gia hạn hiệp định vay khi đã hoàn thành hơn 80% khối lượng. Sau gần 5 năm đình trệ, công trình mới được tái khởi động để tiếp tục hoàn thiện.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài khoảng 58km. Đến nay, khoảng 55km đã hoàn thành, trong đó 30km đã được đưa vào khai thác tạm thời. Cầu Phước Khánh hiện được xác định là "mắt xích" cuối cùng để thông toàn tuyến.
Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành hình thành trục giao thông chiến lược kết nối Đông - Tây Nam Bộ, kết nối trực tiếp khu vực miền Tây với sân bay Long Thành mà không cần đi xuyên qua trung tâm TP. HCM, qua đó góp phần giảm áp lực giao thông cho các tuyến cửa ngõ phía Đông và phía Nam thành phố.
