Thích
Nguồn tin trên báo VnExpress cho hay, TP. Đồng Nai đang thúc đẩy các thủ tục để khởi công cầu Tân Hiền vào quý IV/2026. Đây là công trình giao thông liên vùng kết nối trực tiếp với TP. HCM, được xem là một mắt xích mới trong mạng lưới hạ tầng đang tăng tốc mạnh tại vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 8/5, UBND TP. Đồng Nai yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục liên quan để sớm triển khai dự án theo kế hoạch.
Theo đề xuất đã được trình thẩm định trước đó, cầu Tân Hiền sẽ nối phường Tân Triều với xã Thường Tân của TP. HCM. Công trình nằm giữa cầu Bạch Đằng 2 và cầu Thủ Biên hiện hữu.
Cây cầu Tân Hiền sẽ được xây dựng bắc qua sông Đồng Nai, kết nối TP. Đồng Nai và TP. HCM. Ảnh: Báo Xây Dựng
Dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn ôtô và 2 làn xe thô sơ, mặt cắt ngang rộng khoảng 33,5m. Trong đó, phần cầu chính dài khoảng 560m, hệ thống đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 580m, theo báo Xây Dựng.
Trước đó, vào tháng 2/2026, Chính phủ đã giao UBND tỉnh Đồng Nai (nay là TP. Đồng Nai) làm cơ quan chủ quản triển khai dự án theo quy định của Luật Đầu tư công do công trình đi qua địa bàn hai địa phương.
Sự xuất hiện của cầu Tân Hiền diễn ra trong bối cảnh TP. Đồng Nai vừa chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 30/4/2026.
Điều này tạo nên một cấu trúc đô thị đặc biệt khi lần đầu tiên phía Nam hình thành hai đô thị trực thuộc Trung ương nằm sát cạnh nhau là TP. HCM và TP. Đồng Nai.
Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ là trục kết nối giao thương giữa 2 đầu tàu kinh tế khu vực phía Nam. Ảnh minh hoạ
Nếu TP. HCM tiếp tục giữ vai trò đầu tàu kinh tế lớn nhất cả nước, thì TP. Đồng Nai đang nổi lên như trung tâm công nghiệp - logistics - hạ tầng chiến lược mới với hàng loạt dự án quy mô quốc gia như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3, Vành đai 4 hay hệ thống cảng logistics khu vực phía Nam.
Trong bức tranh đó, các cây cầu kết nối giữa hai đô thị không còn đơn thuần phục vụ giao thông đi lại mà đang trở thành hạ tầng nền tảng cho quá trình mở rộng không gian kinh tế và đô thị toàn vùng.
Hiện TP. HCM và Đồng Nai đã được kết nối bằng nhiều công trình trọng điểm như cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1, cầu Long Thành thuộc cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 TP. HCM cùng các cầu Thủ Biên và Bạch Đằng 2.
Trong thời gian tới, mạng lưới này tiếp tục được mở rộng với hàng loạt dự án mới như cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2, Tân An, Hiếu Liêm 2, Thạnh Hội 2 hay Xóm Lá.
Riêng cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng dự kiến hoàn thành trong tháng 6 tới, góp phần hoàn thiện trục giao thông liên vùng giữa Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Giới chuyên gia đánh giá việc gia tăng các kết nối hạ tầng giữa TP. HCM và TP. Đồng Nai sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh về đầu tư, công nghiệp, bất động sản và logistics trong nhiều năm tới. Khi sân bay Long Thành đi vào vận hành đồng bộ cùng hệ thống cao tốc, vành đai và các cây cầu liên vùng, khoảng cách phát triển giữa hai đô thị sẽ ngày càng được thu hẹp, hình thành một "siêu vùng đô thị" mới ở phía Nam với khả năng cạnh tranh lớn hơn trong khu vực.
