Thích
Trong chuyến công tác tại Tây Ninh chiều 15/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã làm việc với lãnh đạo tỉnh về tình hình phát triển hạ tầng và công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực xây dựng. Tại buổi làm việc, vấn đề thiếu hụt nguồn lực đầu tư giao thông và tình trạng xuống cấp kéo dài của Quốc lộ 62 được địa phương đặc biệt kiến nghị tháo gỡ.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Tây Ninh, địa phương hiện đang triển khai đồng thời nhiều dự án giao thông quy mô lớn mang tính liên kết vùng như đường Vành đai 3 và Vành đai 4 TP. HCM, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, tuyến kết nối Long An - Tây Ninh, tuyến ĐT.827E (trục động lực TP.HCM - Tây Ninh - Đồng Tháp) và tuyến Tân An - Bình Hiệp.
Một đoạn Quốc lộ 62. Ảnh minh họa
Việc cùng lúc triển khai nhiều công trình trọng điểm đã tạo áp lực lớn lên khả năng cân đối nguồn lực của địa phương, đặc biệt là nhu cầu vốn đầu tư và nguồn vật liệu xây dựng.
Bên cạnh đó, lãnh đạo tỉnh cũng tiếp tục kiến nghị Bộ Xây dựng quan tâm tháo gỡ vướng mắc để sớm triển khai dự án nâng cấp Quốc lộ 62 - tuyến giao thông huyết mạch đã xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm khai thác.
Tiếp thu các đề xuất của địa phương, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với các Bộ, ngành liên quan rà soát toàn diện những khó khăn, vướng mắc nhằm tìm giải pháp tháo gỡ cho các dự án hạ tầng trọng điểm trên địa bàn. Đối với các nội dung vượt thẩm quyền, Bộ sẽ báo cáo và tham mưu cấp có thẩm quyền xem xét giải quyết.
Đáng chú ý, Bộ trưởng bày tỏ sự chia sẻ với những bức xúc kéo dài của người dân liên quan đến tiến độ chậm trễ của dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62. Ông yêu cầu đơn vị được giao làm chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các hạng mục đã được bố trí vốn, đồng thời tập trung các điều kiện cần thiết để phấn đấu khởi công dự án trong quý IV/2026.
Quốc lộ 62 hiện là tuyến giao thông chiến lược kết nối trung tâm hành chính tỉnh Tây Ninh với khu vực Đồng Tháp Mười và cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp giáp Campuchia. Tuyến đường được đưa vào khai thác từ năm 1999 và hiện đã vượt quá thời gian khai thác thiết kế.
Nhiều năm qua, tình trạng xuống cấp nghiêm trọng khiến Quốc lộ 62 là nỗi ám ảnh của người dân và doanh nghiệp vận tải. Trên nhiều đoạn tuyến, mặt đường xuất hiện dày đặc ổ gà, ổ voi, lớp nhựa bong tróc để lộ đá dăm. Một số vị trí có bề rộng chỉ khoảng 6m, lề đường sạt lở, hệ thống thoát nước hư hỏng và thường xuyên ngập úng khi mưa lớn
Do mặt đường hẹp và xuống cấp, người điều khiển xe máy nhiều thời điểm phải lấn sang phần đường dành cho ô tô để tránh các điểm hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chính vì vậy, tuyến đường này từ lâu được người dân địa phương ví như "con đường đau khổ".
Theo phương án được nghiên cứu, dự án nâng cấp Quốc lộ 62 sẽ được đầu tư với tổng vốn hơn 3.200 tỷ đồng, theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m, tốc độ thiết kế 80km/h. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải, cải thiện điều kiện lưu thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa ngõ phía Tây Nam Bộ.
