Thích
Đoạn tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km đang được tạm dừng khai thác để xử lý các tồn tại về kỹ thuật và hoàn thiện hạ tầng, trước khi đưa vào vận hành trở lại trong tháng 4/2026.
Dự án đi qua địa bàn TP. Cần Thơ, An Giang và Cà Mau, thuộc tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 27.523 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sẽ sớm được lưu thông. Ảnh: Duy Tân
Trước đó, tuyến chính đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (37,65km) đã được đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2025, sau hơn hai năm thi công trong điều kiện địa chất đặc thù của Đồng bằng sông Cửu Long. Riêng đoạn Hậu Giang - Cà Mau (73,2km) được tổ chức khai thác tạm từ tháng 1/2026.
Tuy nhiên, sau khoảng hai tháng vận hành, chủ đầu tư đã quyết định tạm dừng khai thác từ tháng 3/2026 nhằm hoàn thiện các hạng mục còn dang dở như lề bê tông xi măng, rãnh tiêu năng, gia cố mái taluy… Đồng thời, việc vừa thi công vừa khai thác tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến cả phương tiện và lực lượng thi công trên công trường.
Theo báo Xây Dựng, ông Lê Đức Tuân - Phó Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận, trong giai đoạn khai thác tạm, một số vị trí mặt đường chưa đảm bảo độ êm thuận. Đây là vấn đề đã được dự báo từ trước do tuyến đi qua khu vực nền đất yếu, có chiều dày lớn, khả năng chịu tải thấp và thời gian cố kết kéo dài.
Việc xuất hiện lún cục bộ trong giai đoạn đầu khai thác được đánh giá là nằm trong phạm vi cho phép của thiết kế, không phải hiện tượng bất thường. Ban QLDA Mỹ Thuận đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường theo dõi, kiểm tra hiện trường và xử lý bù lún kịp thời theo trách nhiệm bảo hành.
Theo kế hoạch, các hạng mục trên tuyến chính sẽ hoàn thành trước ngày 15/4/2026. Sau đó, chủ đầu tư sẽ báo cáo cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, chấp thuận để đưa tuyến Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác trở lại.
Khi hoàn thiện toàn tuyến, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau không chỉ góp phần hoàn thành mục tiêu cả nước có ít nhất 3.000km đường cao tốc trong năm 2025, mà còn hình thành trục giao thông tốc độ cao kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển trọng điểm của vùng Tây Nam Bộ.
Tuyến cao tốc giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là nông sản, thủy sản xuất khẩu, vốn là thế mạnh của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Qua đó, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, mở ra không gian phát triển mới và nâng cao năng lực cạnh tranh cho toàn vùng trong giai đoạn tới.
