Sắp thông xe cao tốc kết nối ‘rừng - biển’ đầu tiên của Việt Nam với nhiều cây cầu và hầm xuyên núi

Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ, dù dự án vẫn đối mặt nhiều khó khăn về vật liệu và điều kiện thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, sau gần 30 tháng triển khai, 3 gói thầu xây lắp của dự án đã đạt khoảng 83% khối lượng, cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra. Trong đó, 20km đầu tuyến đã hoàn thành toàn bộ, được thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025 và đang hoàn tất các thủ tục để đưa vào khai thác.

Phần còn lại dài 11,5km hiện đạt khoảng 70% giá trị hợp đồng. Trên đoạn này, nhiều hạng mục đã được triển khai đồng bộ, thậm chí một số đoạn đã được thảm nhựa. Tuy nhiên, quá trình thi công vẫn gặp không ít trở ngại do thiếu bãi đúc dầm, nguồn vật liệu khan hiếm và giá xăng dầu, sắt thép tăng mạnh trong thời gian qua.

Toàn tuyến có nhiều công trình cầu quan trọng. Riêng dự án thành phần 1 gồm 8 cây cầu, đến nay đã có 2 cầu hoàn thành, các cầu còn lại đang bám sát tiến độ. Một số hạng mục nổi bật như cầu tại Km26 đã cơ bản hoàn thiện phần trụ và đang triển khai lắp dầm; cầu Hòn Lai dài khoảng 600m dài nhất dự án cũng đang được thi công khẩn trương.

Hầm Phượng Hoàng dài khoảng 1,7km, nằm tại khu vực giáp ranh Khánh Hòa - Đắk Lắk, đã được thông hầm từ tháng 12/2025. Đây là hạng mục then chốt, góp phần rút ngắn hành trình qua khu vực địa hình đồi núi phức tạp.

Trên công trường, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị được huy động, tổ chức thi công liên tục theo nhiều mũi. Tại các gói thầu lớn, các đơn vị duy trì tăng ca, làm việc xuyên ngày đêm để bù tiến độ, đặc biệt tại các vị trí cầu vượt núi trong khu vực rừng tự nhiên, nơi điều kiện thi công phức tạp và hạn chế về mặt bằng tập kết vật liệu.

Theo đại diện chủ đầu tư, dù chịu tác động mạnh từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng (có thời điểm tăng 20-40%), các nhà thầu vẫn nỗ lực tối đa, đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 2/9/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác cuối năm 2026.

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117km, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài 31,5km với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn quãng đường từ Khánh Hòa lên Buôn Ma Thuột từ khoảng 200km xuống còn 117km, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Bên cạnh đó, công trình còn được kỳ vọng trở thành tuyến cao tốc "rừng – biển" đầu tiên của Việt Nam, mở ra không gian phát triển mới cho cả khu vực trong giai đoạn tới.