Thích
Sau nhiều năm vận hành trong tình trạng thiếu hụt dịch vụ dừng nghỉ, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sắp có tổ hợp trạm dừng nghỉ quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối năm 2027.
Theo Quyết định số 1530/QĐ-UBND về điều chỉnh chủ trương đầu tư do UBND tỉnh Đồng Tháp ban hành, tổng vốn đầu tư dự án Trạm dừng nghỉ Trung Lương - Mỹ Thuận được nâng từ 335 tỷ đồng lên khoảng 868 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư khoảng 180 tỷ đồng, tương đương hơn 20% tổng mức đầu tư, phần còn lại là vốn vay thương mại.
Chủ đầu tư dự án là Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Xăng dầu Châu Thành. Dự án được triển khai tại Km78+220 trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, bố trí đối xứng ở hai bên tuyến thuộc địa bàn xã Mỹ Thành, tỉnh Đồng Tháp.
Phối cảnh trạm dừng nghỉ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: Internet
Đại diện Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Xăng dầu Châu Thành cho biết, doanh nghiệp đã chuẩn bị đầy đủ nguồn lực để triển khai dự án theo đúng tiến độ được phê duyệt.
Không còn được định hình như một điểm dừng nghỉ thông thường, dự án được quy hoạch thành tổ hợp dịch vụ tổng hợp quy mô lớn phục vụ toàn tuyến cao tốc huyết mạch miền Tây.
Theo đó, trạm dừng nghỉ sẽ cung cấp đầy đủ các dịch vụ phục vụ tài xế và hành khách như khu ăn uống, mua sắm, nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu, sửa chữa - bảo dưỡng phương tiện, bãi đỗ xe và hệ thống trạm sạc xe điện công suất lớn.
Ngoài chức năng thương mại, dự án còn bố trí khu vực hỗ trợ cứu nạn, cứu hộ, sơ cấp cứu và tuyên truyền an toàn giao thông nhằm nâng cao mức độ an toàn vận hành trên tuyến cao tốc.
Đáng chú ý, khu vực quảng bá nông sản và đặc sản miền Tây cũng sẽ được tích hợp trong dự án, hướng tới mục tiêu trở thành điểm kết nối du lịch và xúc tiến thương mại cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo quy hoạch, toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ được đầu tư đạt tiêu chuẩn loại I theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ. Đây hiện là một trong những dự án trạm dừng nghỉ có quy mô vốn lớn hàng đầu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và thuộc nhóm lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án sẽ được triển khai theo hình thức cuốn chiếu nhằm sớm đưa các hạng mục cấp thiết vào khai thác. Sau giai đoạn hoàn thiện thủ tục pháp lý từ cuối năm 2025 đến quý III/2026, nhà đầu tư sẽ ưu tiên thi công các hạng mục trọng điểm như trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc xe điện, khu vệ sinh, khu thức ăn nhanh, sân bãi đỗ xe và cây xanh.
Các hạng mục này dự kiến hoàn thành trong giai đoạn từ quý I/2026 đến quý IV/2026 để phục vụ trước nhu cầu cấp bách trên tuyến cao tốc vốn nhiều năm thiếu trạm dừng nghỉ đạt chuẩn.
Một đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: Internet
Giai đoạn tiếp theo từ quý III/2026 đến quý III/2027 sẽ hoàn thiện nhà hàng, khu dịch vụ tổng hợp, nhà nghỉ, kho hàng, công trình kỹ thuật và cảnh quan trước khi toàn bộ dự án đi vào vận hành chính thức từ quý IV/2027.
Hiện tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được xem là trục giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời là một phần quan trọng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Toàn tuyến từ TP. HCM đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 dài khoảng 96km, trong đó đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 51km. Tuyến cao tốc này được đưa vào khai thác từ năm 2022 với quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe hạn chế.
Sau khi đưa vào vận hành, tuyến đường đã giúp giảm áp lực đáng kể cho Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và các tỉnh miền Tây. Tuy nhiên, trước lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, Bộ Xây dựng đã phê duyệt phương án mở rộng tuyến theo hình thức PPP.
Theo quy hoạch, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ được nâng cấp lên quy mô 8 - 12 làn xe, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được mở rộng hoàn chỉnh lên 6 làn xe với tốc độ thiết kế 100km/h.
Trong định hướng phát triển đồng bộ hạ tầng toàn tuyến, hệ thống trạm dừng nghỉ tại Km78+220 được xem là mắt xích quan trọng nhằm hoàn thiện chuỗi dịch vụ vận hành cho trục cao tốc lớn nhất kết nối TP. HCM với vùng Tây Nam Bộ.
Theo định hướng của Bộ Xây dựng, việc mở rộng đồng bộ tuyến TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận cùng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ góp phần hình thành hành lang cao tốc quy mô lớn đầu tiên kết nối xuyên suốt TP. HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, qua đó mở rộng dư địa phát triển logistics, công nghiệp, đô thị và dịch vụ cho toàn vùng.
