Theo báo Tiền Phong, ngày 28/8, HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa X tổ chức kỳ họp thứ 3 (chuyên đề) theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, kết nối từ các trung tâm Đà Lạt, Phan Thiết, Gia Nghĩa đến 111 điểm cầu cấp xã, phường và đặc khu Phú Quý. Tại kỳ họp, ông Trần Hồng Thái - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh cho biết, bên cạnh những tín hiệu tăng trưởng tích cực, một thực tế đáng lo ngại là tiến độ giải ngân vốn đầu tư công còn rất thấp, mới đạt 33,7% so với kế hoạch. Trong đó, hàng loạt dự án trọng điểm bị đình trệ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, điển hình là dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có chiều dài hơn 73km, được khởi công ngày 29/6 với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Mặc dù đã khởi công nhưng đến nay công trình vẫn chưa được triển khai thực tế, trở thành điểm nghẽn lớn trong hạ tầng giao thông của tỉnh. Không chỉ vậy, dự án còn chưa được bố trí vốn trong năm, khiến kỳ vọng về tuyến đường huyết mạch nối Đà Lạt - TP. HCM tiếp tục bị chậm lại.
Theo báo Thanh Niên, tại buổi làm việc cùng ngày với Ban Quản lý Dự án số 1, ông Võ Ngọc Hiệp - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng nêu rõ tình trạng ì ạch trong triển khai các dự án. Theo báo cáo, Ban Quản lý Dự án số 1 đang quản lý 41 dự án với 29 dự án được bố trí vốn năm 2025 nhưng đến nay mới giải ngân hơn 144/3.281 tỷ đồng, chỉ đạt 4,4%. Nhiều dự án hạ tầng giao thông vẫn còn gặp vướng mắc như đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn đều vướng ở khâu giải phóng mặt bằng, do người dân chưa đồng thuận với giá đền bù, thủ tục hành chính còn rườm rà. Trong khi đó, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc mới dừng ở bước rà soát hồ sơ mời thầu, chưa thể khởi động mạnh mẽ.
Cao tốc khi đi vào hoạt động sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển TP. HCM - Đà Lạt. Ảnh: Internet
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Võ Ngọc Hiệp yêu Ban Quản lý Dự án số 1 phải lập hồ sơ điều chỉnh các dự án sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, phối hợp chặt chẽ với chính quyền cơ sở trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng yêu cầu phát triển của tỉnh.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương do liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn T&T, Phương Trang và Phương Thành thực hiện, dự kiến thi công trong 30 tháng và đưa vào khai thác trong quý IV/2027. Thời gian vận hành thu phí là 19 năm 10 tháng.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM đến Đà Lạt từ 6 giờ xuống còn 3 giờ, giảm tải cho Quốc lộ 20 vốn đang quá tải và tiềm ẩn nhiều điểm đen tai nạn, đặc biệt là đoạn đèo Bảo Lộc. Bên cạnh đó, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch, logistics, công nghiệp và hình thành chuỗi đô thị vệ tinh dọc hành lang Đồng Nai - Bảo Lộc - Đức Trọng.
