Sẽ xây dựng sân bay tại vùng đất được mệnh danh là ‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Phó Thủ tướng đồng ý về chủ trương nghiên cứu, bổ sung Cảng hàng không Măng Đen (tỉnh Quảng Ngãi) và Cảng hàng không Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc. Bộ trưởng Bộ Xây dựng được giao rà soát, bảo đảm đầy đủ căn cứ để thực hiện điều chỉnh quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Phó Thủ tướng lưu ý, quá trình rà soát cần đặc biệt chú trọng đến việc đánh giá an toàn không lưu, tránh chồng lấn và xung đột vùng trời. Khi đủ điều kiện điều chỉnh theo trình tự rút gọn, Bộ trưởng Bộ Xây dựng có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh và báo cáo kết quả thực hiện lên Thủ tướng Chính phủ.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có tờ trình đề nghị bổ sung 2 sân bay trên vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Trong đó, Cảng hàng không Măng Đen được quy hoạch tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi. Dự án cách sân bay Pleiku 73km, sân bay Phù Cát (Gia Lai) 105m về phía Tây Bắc và sân bay Chu Lai (Quảng Nam) 93km về phía Tây Nam.

Vị trí quy hoạch sân bay Măng Đen không nằm trên địa hình đồi núi, với diện tích dự kiến khoảng 350 ha. Công suất đến năm 2030 được tính toán khoảng 1 triệu hành khách/năm, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C, đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân hẹp như Airbus A320/A321.

Tổng mức đầu tư giai đoạn đầu của sân bay này ước tính gần 5.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước cho công tác giải phóng mặt bằng khoảng 330 tỷ đồng (chiếm 6,6%), phần còn lại hơn 4.600 tỷ đồng (93,4%) dự kiến huy động theo hình thức đối tác công – tư (PPP).