Siêu cầu 16.000 tỷ mang tên danh tướng huyền thoại bắc qua dòng sông biểu tượng của Thủ đô: Thi công xuyên Tết nỗ lực hoàn thành

Sau nhiều năm chuẩn bị, cầu Trần Hưng Đạo – công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới của Thủ đô – đã chính thức khởi công ngày 9/10/2025, nhân dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Dự án không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn được định vị là điểm nhấn cảnh quan trên trục trung tâm Hà Nội.

Cây cầu có tổng mức đầu tư của dự án là 16.226 tỷ đồng. Tổng chiều dài công trình khoảng 4,18km (giảm so với 5,6km trước đây), đi qua các phường Hồng Hà, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Bồ Đề và Long Biên. Điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo – Lê Thánh Tông – Trần Thánh Tông – Hàn Thuyên (phường Cửa Nam), điểm cuối tại đường Nguyễn Sơn (phường Bồ Đề).

Đường dẫn hai đầu cầu có mặt cắt ngang rộng 25-30m, dài khoảng 1,42km; trong đó phía trung tâm dài 0,3km và phía Long Biên dài 1,12km.

Cầu chính vượt sông Hồng được xây dựng vĩnh cửu theo tiêu chuẩn thiết kế hiện hành, với kết cấu vòm thép đặc trưng. Vòm chính gồm hai đường cong tiếp xúc lặp lại, tạo hình biểu tượng “vô cực”, chiều dài 870m, rộng 43m. Công trình bố trí 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn dành cho người đi bộ, vừa đáp ứng nhu cầu giao thông, vừa mở ra không gian công cộng ven sông.

Sau gần 4 tháng thi công, dự án đang tập trung vào hạng mục cọc khoan nhồi tại các trụ giữa sông Hồng. Tính đến ngày 4/2/2026, khối lượng thi công cọc khoan nhồi đã đạt hơn 80%. Dự án có tổng cộng 7 trụ vượt sông; hiện các nhà thầu đang triển khai 6/7 trụ, riêng trụ phía giáp bờ phường Hoàn Kiếm chưa thể thi công do vướng mặt bằng.

Theo ông Nguyễn Duy Nghị, đại diện Ban Quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo, tiến độ hiện tại cơ bản đáp ứng kế hoạch, một số vị trí thậm chí vượt tiến độ. Các nhà thầu đang tổ chức thi công xuyên Tết để hoàn thành phần cọc khoan nhồi, sau đó chuyển sang giai đoạn thi công bệ, móng và thân trụ cầu.

Để thi công các trụ giữa sông, nhà thầu đã huy động sà lan và thiết bị nổi chuyên dụng, khoan cọc sâu khoảng 60m xuống lòng sông. Vật liệu và trạm trộn bê tông cũng được đưa ra giữa sông nhằm chủ động nguồn cung, bảo đảm tiến độ.

Theo kế hoạch, cầu Trần Hưng Đạo sẽ hoàn thành trong năm 2027. Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ kết nối trực tiếp hai bờ sông Hồng tại khu vực nội đô, tăng cường liên kết giữa phường Hoàn Kiếm và phường Long Biên, đồng thời góp phần giảm tải cho các cầu hiện hữu và định hình diện mạo kiến trúc mới cho trục trung tâm Thủ đô.