Thích
Lãnh đạo Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán: HAX) đang muốn chuyển nhượng khu đất hơn 6.000m2 tại mặt tiền đường Võ Văn Kiệt (phường An Lạc, quận Bình Tân cũ, TP. HCM) ra xin ý kiến cổ đông tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Đây là tài sản có giá trị lớn trên sổ sách và từng được doanh nghiệp định vị là khoản tích lũy dài hạn, song nay được đặt lên bàn cân nhằm thu hồi vốn trong bối cảnh hoạt động kinh doanh gặp nhiều áp lực.
Theo tài liệu trình đại hội, khu đất có diện tích 6.282m2, hiện được ghi nhận với giá trị hơn 542 tỷ đồng. Haxaco đề xuất phương án bán toàn bộ hoặc một phần tài sản này; mức giá cụ thể sẽ do Hội đồng quản trị quyết định trên cơ sở giá thị trường, nhưng không thấp hơn giá trị hợp lý.
Haxaco muốn bán đất vàng đang nắm giữ. Ảnh: Internet
Điểm đáng chú ý là phạm vi đối tượng được nhận chuyển nhượng lần này được mở rộng, bao gồm cả các tổ chức, cá nhân có liên quan đến công ty. Ban lãnh đạo khẳng định nếu phát sinh giao dịch với bên liên quan, quy trình sẽ tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật, có thẩm định độc lập và đảm bảo nguyên tắc minh bạch, bảo vệ quyền lợi cổ đông.
Thực tế, đây không phải lần đầu Haxaco tìm đầu ra cho khu đất này. Trong quý III/2025, doanh nghiệp từng tổ chức đấu giá nhưng không thu hút được nhà đầu tư tham gia. Đến quý IV/2025, toàn bộ giá trị khu đất đã được chuyển từ mục "bất động sản đầu tư" sang "hàng tồn kho" trên báo cáo tài chính, động thái cho thấy doanh nghiệp sẵn sàng thoái vốn khi có cơ hội phù hợp.
Để sở hữu trọn vẹn quỹ đất gần 6.300m2, Haxaco đã bỏ ra nguồn vốn đáng kể trong nhiều năm. Năm 2022, công ty chi khoảng 470 tỷ đồng để mua hơn 5.800m2, tương đương khoảng 81 triệu đồng/m2. Sau đó, doanh nghiệp tiếp tục chi gần 73 tỷ đồng để nhận chuyển nhượng thêm khoảng 500m2 còn lại từ Chủ tịch HĐQT Đỗ Tiến Dũng, với đơn giá lên tới 150 triệu đồng/m2. Sau khi hoàn tất, khu đất từng được định giá lại quanh mức 160 triệu đồng/m2 và được xem là tài sản chiến lược cho kế hoạch phát triển dài hạn.
Tuy nhiên, ban lãnh đạo thừa nhận doanh nghiệp hiện chưa đủ nguồn lực tài chính cũng như kinh nghiệm để tự triển khai một dự án bất động sản quy mô lớn trên quỹ đất này. Phương án hợp tác với đối tác bên ngoài được đánh giá tiềm ẩn nhiều rủi ro, trong khi nhu cầu vốn cho hoạt động cốt lõi ngày càng gia tăng. Việc chuyển hướng sang bán tài sản vì thế được coi là giải pháp thận trọng nhằm củng cố dòng tiền và tái cơ cấu nguồn lực.
Áp lực tài chính trở nên rõ nét khi nhìn lại kết quả kinh doanh năm 2025, giai đoạn được đánh giá là khó khăn nhất của Haxaco trong hơn một thập kỷ. Doanh thu hợp nhất đạt hơn 4.600 tỷ đồng, giảm 16% so với năm trước; lợi nhuận trước thuế chỉ đạt 56 tỷ đồng, chưa bằng 1/5 kế hoạch đề ra và xuống mức thấp nhất kể từ khi doanh nghiệp niêm yết. Ban điều hành lý giải sự suy giảm này đến từ thị trường ô tô phục hồi chậm, cạnh tranh gay gắt, lượng xe tồn kho cao buộc các hãng phải tăng khuyến mãi, kéo biên lợi nhuận xuống thấp. Tâm lý người tiêu dùng cũng thận trọng hơn khi cân nhắc chi phí lăn bánh, vận hành và khả năng giữ giá, trong khi lãi suất vay mua xe vẫn duy trì ở mức cao.
Bước sang năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất khoảng 200 tỷ đồng, cao hơn mức thực hiện năm 2025 nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với kỳ vọng trước đây. Song song với việc cơ cấu tài sản, công ty cũng đề xuất nâng hạn mức đầu tư, góp vốn hoặc mua cổ phần tại các doanh nghiệp cùng ngành lên 500 tỷ đồng, thay vì 200 tỷ đồng như trước.
Trong bối cảnh đó, việc đưa khu đất Võ Văn Kiệt ra thị trường thêm một lần nữa được xem là bước đi nhằm giải phóng nguồn vốn "đóng băng", tạo dư địa cho chiến lược tái cấu trúc và tìm kiếm động lực tăng trưởng mới.
