Sun Group bắt tay 3 'ông lớn' quốc tế làm dự án công nghiệp hàng không 360 triệu USD

Mới đây, tại Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh), Sun Group đã ký kết thỏa thuận liên doanh với ba tên tuổi hàng đầu thế giới gồm HAECO, Japan Airlines (JAL) và Toyota Tsusho để nghiên cứu đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) có tổng vốn khoảng 360 triệu USD.

Đây được xem là một trong những dự án công nghiệp hàng không quy mô lớn nhất từng được nghiên cứu tại Việt Nam, đồng thời đánh dấu bước đi mới của Sun Group trong chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái hàng không theo hướng khép kín từ hạ tầng, dịch vụ đến vận hành.

Mảnh ghép còn thiếu của ngành hàng không Việt Nam

Trong nhiều năm qua, Việt Nam liên tục nằm trong nhóm thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Sự gia tăng mạnh mẽ của đội tàu bay kéo theo nhu cầu rất lớn về bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu kỹ thuật.

Tuy nhiên, năng lực MRO trong nước hiện mới đáp ứng được một phần nhu cầu thực tế. Nhiều hạng mục bảo dưỡng chuyên sâu vẫn phải đưa tàu bay ra nước ngoài, khiến các hãng hàng không phát sinh chi phí lớn, đồng thời kéo dài thời gian khai thác.

Theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, quy mô thị trường MRO trong nước có thể đạt khoảng 7,4 tỷ USD vào năm 2030. Đây là lĩnh vực có giá trị gia tăng cao nhưng Việt Nam vẫn chưa có nhiều trung tâm quy mô lớn đạt chuẩn quốc tế.

Trong bối cảnh đó, việc một tổ hợp MRO hiện đại được nghiên cứu đầu tư tại Vân Đồn không chỉ mang ý nghĩa kinh tế mà còn góp phần nâng cao năng lực tự chủ kỹ thuật cho ngành hàng không Việt Nam.

Vân Đồn hướng tới trung tâm công nghiệp hàng không mới

Theo thỏa thuận được ký kết, tổ hợp MRO sẽ được xây dựng trên diện tích hơn 20ha tại Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn.

Ở giai đoạn đầu, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp. Quy mô này đưa dự án trở thành một trong những cơ sở bảo dưỡng máy bay lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành.

Trong giai đoạn tiếp theo, tổ hợp dự kiến tiếp tục mở rộng diện tích và công suất nhà chứa nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường khu vực. Nếu triển khai đúng kế hoạch, dự án sẽ đi vào hoạt động từ năm 2028, tạo ra khoảng 1.000 việc làm, trong đó có gần 200 chuyên gia và lao động kỹ thuật nước ngoài.

Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam tham gia phát triển một tổ hợp MRO quy mô lớn cùng các đối tác quốc tế hàng đầu.

Việc lựa chọn Vân Đồn cũng được đánh giá phù hợp với chiến lược phát triển dài hạn của Quảng Ninh. Sau nhiều năm đầu tư mạnh cho hạ tầng giao thông, logistics và du lịch, địa phương này đang hướng tới thu hút các ngành công nghiệp có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao.

Với lợi thế sở hữu sân bay quốc tế, hệ thống cao tốc kết nối đồng bộ cùng vị trí cửa ngõ phía Bắc, Vân Đồn được kỳ vọng sẽ trở thành một trung tâm công nghiệp hàng không mới của Việt Nam trong tương lai.

Liên minh của những tên tuổi hàng đầu thế giới

Điểm đặc biệt của dự án nằm ở việc quy tụ bốn doanh nghiệp lớn đến từ nhiều lĩnh vực khác nhau trong chuỗi giá trị hàng không.

Trong đó, HAECO là một trong những tập đoàn bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay hàng đầu thế giới, hiện phục vụ hơn 300 hãng hàng không trên toàn cầu.

Japan Airlines là hãng hàng không quốc gia Nhật Bản với tiêu chuẩn vận hành thuộc nhóm hàng đầu thế giới, nhiều năm liên tiếp đạt chứng nhận 5 sao của Skytrax.

Toyota Tsusho là tập đoàn thương mại toàn cầu thuộc Toyota Group, sở hữu mạng lưới công nghiệp và logistics rộng khắp nhiều quốc gia.

Trong khi đó, Sun Group đang từng bước mở rộng sự hiện diện trong lĩnh vực hàng không thông qua đầu tư hạ tầng sân bay, phát triển hãng bay và kết nối du lịch.

Sự kết hợp giữa năng lực kỹ thuật, kinh nghiệm khai thác, sức mạnh thương mại và hệ sinh thái hạ tầng được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng vững chắc cho một trung tâm MRO có khả năng cạnh tranh trong khu vực.

Bước đi chiến lược trong tham vọng hàng không của Sun Group

Nhìn rộng hơn, dự án MRO tại Vân Đồn không chỉ đơn thuần là một khoản đầu tư công nghiệp.

Trong vài năm trở lại đây, Sun Group liên tục mở rộng dấu ấn trong lĩnh vực hàng không thông qua việc đầu tư, vận hành hoặc nghiên cứu phát triển các cảng hàng không tại Vân Đồn, Phú Quốc, Phan Thiết, Côn Đảo và Rạch Giá.

Song song với đó là kế hoạch phát triển Sun PhuQuoc Airways, hãng hàng không mới được định hướng phục vụ nhu cầu du lịch và kết nối các điểm đến.

Việc sở hữu một trung tâm bảo dưỡng quy mô lớn sẽ giúp hệ sinh thái hàng không của Sun Group hoàn thiện thêm một mắt xích quan trọng, từ hạ tầng sân bay, vận tải hàng không đến dịch vụ kỹ thuật.

Không chỉ phục vụ nhu cầu của các hãng bay trong nước, tổ hợp MRO tại Vân Đồn còn được kỳ vọng thu hút các hãng hàng không quốc tế đến bảo dưỡng tàu bay, qua đó từng bước đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không toàn cầu.

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các trung tâm MRO trong khu vực như Singapore, Malaysia hay Thái Lan, dự án 360 triệu USD tại Vân Đồn được xem là bước đi cho thấy tham vọng lớn hơn của Việt Nam: không chỉ là thị trường hàng không tăng trưởng nhanh, mà còn trở thành một trung tâm dịch vụ kỹ thuật hàng không quan trọng của khu vực châu Á.