Đây là một trong những phương hướng quan trọng được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo, sau chuyến thị sát hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải và làm việc với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ngày 20/3.
Tại buổi làm việc, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và các cơ quan liên quan, theo chức năng, nhiệm vụ được giao tập trung cao độ, phát triển nhanh, đồng bộ, thúc đẩy khả năng cạnh tranh để phát triển hệ thống cảng biển và hạ tầng logistics tại Bà Rịa -Vũng Tàu.
Đặc biệt, Thủ tướng đề nghị phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải ngang tầm khu vực vào năm 2030, tương đương công suất với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển quan trọng của khu vực, quốc tế vào năm 2045.
Theo Thủ tướng, quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đã xác định cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu là cảng tổng hợp quốc gia, cửa ngõ quốc tế (loại IA), đảm nhận vai trò là cảng trung chuyển quốc tế. Cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu cùng với cảng biển Hải Phòng tạo thành hai cực quan trọng về phát triển cảng biển của Việt Nam.
Do vậy, nhằm phát triển nhanh, hiệu quả cảng biển Cái Mép - Thị Vải, Thủ tướng yêu cầu, cần tăng năng lực hạ tầng bến cảng và hạ tầng kết nối, đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng như luồng hàng hải Cái Mép - Thị Vải. Đồng thời, tăng cường cơ sở hạ tầng phục vụ dịch vụ logistics; thủ tục thông quan nhanh chóng; cần có chính sách thu hút hãng tàu, chủ hàng, các nhà cung cấp dịch vụ đại lý môi giới, bảo hiểm, tài chính; cần phát triển mạnh mẽ công nghiệp nhằm tạo nguồn hàng tại chỗ; nghiên cứu thành lập khu mậu dịch tự do tại Cái Mép.
Trong thời gian tới, Thủ tướng đề nghị UBND Bà Rịa - Vũng Tàu cần tập trung mọi nguồn lực từ xã hội hóa, doanh nghiệp trong nước, doanh nghiệp nước ngoài để sớm hoàn thiện kết nối vận tải đa phương. Trong đó, cảng biển là đầu mối để bảo đảm khơi thông các nút thắt cho phát triển kinh tế - xã hội đất nước.
Thủ tướng cũng đề nghị ưu tiên hạ tầng giao thông có tính chất động lực kết nối các trung tâm sản xuất tiêu thụ đến cảng biển. Song song đó là tập trung nghiên cứu đầu tư, sớm triển khai đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường sắt nhẹ sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cần hoàn thành xây dựng cầu Phước An (đây là 2 hạ tầng kết nối liên vùng, liên khu vực) tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa từ vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Đông Nam Bộ đến Cái Mép - Thị Vải. Thêm vào đó là tiếp tục nghiên cứu đoạn đường sắt Biên Hòa - Cái Mép như là một phần nối dài của tuyến đường sắt Bắc - Nam để vận chuyển hàng hóa từ các vùng miền đến Cái Mép - Thị Vải.
