Thích
Sau hơn 9 tháng triển khai, dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục quan trọng cuối cùng. Trên công trường rộng hàng trăm ha, không khí thi công luôn duy trì ở cường độ cao với hàng trăm kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động liên tục để bảo đảm tiến độ đề ra.
Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai - chủ đầu tư dự án, hiện công trường đang huy động khoảng 825 lao động cùng hơn 480 thiết bị, phương tiện cơ giới các loại. Tổng cộng 32 mũi thi công được triển khai đồng thời trên toàn tuyến nhằm tăng tốc các hạng mục nền đường, mặt đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Công trường dự án. Ảnh: Báo Xây Dựng
Khối lượng thi công nền đất hiện đạt khoảng 35.000m3 mỗi ngày. Lũy kế đến nay, các đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng 3,75 triệu m3 đất đắp, tương đương phần lớn khối lượng công việc, trong khi khoảng 1,35 triệu m3 còn lại đang được tiếp tục triển khai.
Để bù đắp ảnh hưởng của thời tiết và bảo đảm mốc hoàn thành, các nhà thầu tổ chức thi công theo chế độ 3 ca, 4 kíp xuyên ngày đêm. Tranh thủ từng khoảng thời gian thuận lợi, các tổ đội tập trung xử lý những hạng mục then chốt của công trình.
Theo kế hoạch, lớp cát thoát nước sẽ hoàn thành trong tháng 6/2026. Sau đó, lớp bê tông xi măng M150 dự kiến hoàn tất vào cuối tháng, trong khi lớp bê tông xi măng M350 - kết cấu chịu lực chính của đường băng sẽ hoàn thành trước ngày 20/7.
Song song với các hạng mục xây lắp, chủ đầu tư đang phối hợp cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) để hoàn thiện các thủ tục chuyên ngành, chuẩn bị cho công tác lắp đặt thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Sân bay Phù Cát. Ảnh: Internet
Theo kế hoạch, hệ thống đèn hiệu, dẫn đường và các trang thiết bị kỹ thuật sẽ được lắp đặt đồng bộ trong thời gian tới. Công tác bay hiệu chuẩn dự kiến được thực hiện trong tháng 7/2026, tạo cơ sở cho quá trình nghiệm thu và đưa công trình vào khai thác.
Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Công trình gồm đường băng dài 3.048m, rộng 45m cùng hệ thống đường lăn, thoát nước và các thiết bị phục vụ khai thác hàng không theo tiêu chuẩn hiện đại.
Sau khi hoàn thành, đường băng mới sẽ đáp ứng khai thác các loại tàu bay Code C như Airbus A320 và A321, qua đó nâng cao đáng kể năng lực tiếp nhận và khai thác của sân bay Phù Cát. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng hàng không quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên trong giai đoạn hiện nay.
Sân bay Phù Cát có lịch sử hình thành từ năm 1967, khi được xây dựng phục vụ mục đích quân sự. Sau năm 1975, công trình do Bộ Quốc phòng quản lý và sử dụng làm trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Từ năm 1984, khi hoạt động vận tải hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn dừng khai thác, sân bay Phù Cát bắt đầu đảm nhận thêm vai trò phục vụ các chuyến bay dân dụng.
Việc đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển quan trọng cho hạ tầng hàng không khu vực, tăng khả năng kết nối giao thông, thu hút đầu tư và mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Gia Lai cũng như các địa phương lân cận. Đồng thời, dự án cũng góp phần bảo đảm sự kết hợp hài hòa giữa nhiệm vụ phát triển hàng không dân dụng với yêu cầu quốc phòng trong bối cảnh mới.
