Sau hơn một năm triển khai, dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng đang từng bước lộ diện với nhiều hạng mục quan trọng được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu hình thành điểm nhấn kiến trúc mới cho khu vực trung tâm TP. HCM.
Công trình có tổng chiều dài khoảng 720m, trong đó nhịp chính là kết cấu vòm treo dây văng dài 187m. Cầu sử dụng dầm thép, mặt cắt ngang thay đổi từ 6-11m, đồng thời được thiết kế với tĩnh không thông thuyền rộng 80m, cao 10m, bảo đảm điều kiện lưu thông thuận lợi cho phương tiện đường thủy trên sông Sài Gòn.

Công trường dự án thời điểm hiện tại. Ảnh: Báo Thanh Niên
Về kiến trúc, cây cầu được tạo hình theo hình ảnh lá dừa nước, biểu tượng quen thuộc của vùng sông nước Nam Bộ. Thiết kế này không chỉ gợi nhắc bản sắc văn hóa địa phương mà còn hướng đến việc kiến tạo một biểu tượng mới, kết nối giữa giá trị truyền thống và diện mạo hiện đại của TP. HCM.
Dự án do Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ toàn bộ kinh phí. Khởi công từ tháng 3/2025, đến nay, trên công trường, hàng chục kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng được huy động, thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ đề ra. Các khu vực thi công được quây rào, bố trí cảnh báo an toàn do nằm trong không gian công cộng đông người qua lại, đặc biệt tại khu vực công viên Bến Bạch Đằng dọc đường Tôn Đức Thắng.
Cầu đi bộ này sẽ kết nối trực tiếp công viên Bến Bạch Đằng (phường Sài Gòn) với công viên bờ sông tại khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh), qua đó tăng cường liên kết giữa khu trung tâm hiện hữu và khu đô thị phía Đông.

Phối cảnh dự án
Về tổ chức không gian, công trình được bố trí một làn riêng cho xe đạp, chịu tải trọng tối đa khoảng 3 tấn, cho phép xe cứu thương lưu thông khi cần thiết. Hai bên là lối đi bộ phục vụ nhu cầu tham quan, ngắm cảnh, chụp ảnh và nghỉ ngơi. Dải phân cách mềm giữa làn xe đạp và lối đi bộ có thể tháo lắp linh hoạt, đáp ứng yêu cầu tổ chức các sự kiện cộng đồng.
Tại phía phường An Khánh, dự án bố trí hai nhánh cầu dẫn dài khoảng 290m và 165m, kết nối với hệ thống giao thông khu vực. Trong khi đó, khu vực đầu cầu phía phường Sài Gòn đang tập trung thi công các hạng mục bệ trụ và thân trụ cầu dẫn. Các trụ cầu được bố trí gần bờ nhằm giảm thiểu số lượng cột dưới lòng sông, đồng thời mở rộng không gian thông thoáng cho tàu thuyền qua lại.
Đáng chú ý, công trình áp dụng kết cấu vòm thép không gian, giải pháp kỹ thuật lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, kỳ vọng tạo nên dấu ấn kiến trúc độc đáo cho thành phố.
Khi hoàn thành, cùng với cầu Thủ Thiêm, cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, cầu đi bộ mới sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối hai bờ sông, đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị ven sông. Không chỉ đóng vai trò hạ tầng giao thông, công trình còn được kỳ vọng thúc đẩy kinh tế đêm, phát triển du lịch và nâng cao chất lượng sống cho người dân TP. HCM.
TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.