Giải tỏa "điểm nóng" kẹt xe
Theo ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), năm 2022, "điểm nóng" sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) và các cửa ngõ TP.HCM sẽ khởi công hàng loạt dự án.
Cụ thể, ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khởi công dự án mở tuyến đường mới nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa. Dự án có tổng mức đầu tư 4.800 tỷ đồng, dài 4km, rộng từ 25 - 48m cho 6 làn xe.
Ban Giao thông đang gấp rút hoàn thiện thiết kế, bản vẽ thi công, lựa chọn nhà thầu và phấn đấu khởi công gói thầu đầu tiên vào quý 2 năm nay.
"Đây là gói thầu xây dựng hầm chui đầu đường Phan Thúc Duyện. Chủ đầu tư sau đó sẽ lần lượt khởi công các gói thầu còn lại, phấn đấu hoàn thành trong năm 2024 để đồng bộ với tiến độ khai thác nhà ga T3", ông Phúc nói.
Ngoài dự án trên, dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và cải tạo đường Cộng Hòa cũng sẽ được triển khai để cải thiện tình trạng giao thông khu vực xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất.
Ở khu vực cảng Cát Lái, ông Lương Minh Phúc cho biết, sẽ tập trung triển khai nhiều dự án quanh cảng như mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (từ đường Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu, TP. Thủ Đức) dài 1,6km, tổng vốn 832,2 tỷ đồng.
Đồng thời, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái) với chiều dài hơn 1,9km, tổng mức đầu tư 1.443 tỷ đồng. Bên cạnh đó, tiếp tục giai đoạn 2 nút giao Mỹ Thủy cùng việc mở rộng đường Đồng Văn Cống.
Một dự án quan trọng khác cũng được khởi công là nút giao An Phú với tổng mức đầu tư cần 4.000 tỷ đồng, giúp kết cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ.
"Các dự án trên khi hoàn thành giúp giảm kẹt xe, tai nạn, tăng khả năng chuyên chở cho cửa ngõ cảng Cát Lái", ông Phúc cho biết.
Đẩy nhanh khép kín đường vành đai, cao tốc
Có vai trò đặc biệt quan trọng và mang tầm chiến lược nên dự án đường Vành đai 2 và cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang gấp rút hoàn thành các thủ tục cũng như đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Theo ông Lương Minh Phúc, với tuyến đường Vành đai 2, TP.HCM sẽ được ưu tiên thực hiện và quyết tâm khép kín từ nay đến năm 2025.
Theo quy hoạch, đường Vành đai 2 có chiều dài hơn 64km, quy mô từ 6 - 10 làn xe. Tuy nhiên, tuyến đường này hiện vẫn dở dang bởi còn khoảng 11km chưa khép kín, chia làm 4 đoạn. Trong đó, hiện chỉ đoạn 3 - từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (Thủ Đức), dài khoảng 2,7km đang được triển khai.
Ba đoạn còn lại có tổng chiều dài gần 11km gồm: Đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội, đoạn 2 từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng, đoạn 4 từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh. Tổng vốn đầu tư 3 đoạn nêu trên khoảng 26.289 tỷ đồng, thực hiện theo nguồn vốn đầu tư công giai đoạn từ nay đến năm 2025.
"Trong năm nay sẽ trình chủ trương đầu tư công và chuẩn bị nguồn vốn để khép kín các đoạn còn lại của đường Vành đai 2. Khi nối liền mạch sẽ có trục chính nối kết hành lang phía Đông từ Quốc lộ 1 đến cầu Phú Mỹ (quận 7), giúp hạn chế xe vào nội thành, giảm ùn tắc cho các trục đường vào cảng Cát Lái", ông Phúc nói.
Đối với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có tổng mức đầu tư 15.900 tỷ đồng, ông Lương Minh Phúc cho biết, Ban Giao thông đã rà soát lần cuối và trình UBND TP.HCM trước khi trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự kiến trong quý I năm nay, TP.HCM sẽ tiến hành các thủ tục thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
"Cố gắng năm 2023 tìm được nhà đầu tư để khởi công dự án và hoàn thành vào năm 2025. Tuyến cao tốc này hoàn thành giúp giảm tải cho tuyến quốc lộ 22 và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM, tỉnh Tây Ninh cùng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam", ông Phúc nói.
