Thích
Theo đó, Masterise sẽ chịu trách nhiệm tự cân đối kinh phí nghiên cứu, không sử dụng ngân sách Nhà nước, và phải hoàn thành báo cáo trong 12 tháng kể từ ngày văn bản được ban hành. Sau khi hoàn tất, hồ sơ sẽ được trình các cấp có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt theo quy định của Luật PPP và các văn bản pháp luật liên quan.
UBND TP khẳng định việc giao Masterise lập hồ sơ không đồng nghĩa với việc chỉ định doanh nghiệp này làm nhà đầu tư thực hiện dự án, mà việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được tổ chức theo đúng quy định đấu thầu, đảm bảo cạnh tranh và minh bạch.
UBND TP.HCM giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp các sở, đơn vị liên quan hướng dẫn Công ty Masterise lập, trình thẩm định hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đảm bảo theo đúng quy định hiện hành. Đồng thời, Sở Tài chính cũng có trách nhiệm tham mưu, đề xuất trình tự, thủ tục tổ chức thẩm định, trình cơ quan có thẩm quyền quyết định.
Quyết định này được đưa ra trên cơ sở các văn bản kiến nghị của Masterise từ tháng 7 đến tháng 9/2025, cùng ý kiến thống nhất của các sở ngành như Tài chính, Xây dựng và những đơn vị liên quan.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 dài 6,3km, kết nối khu Nam TP.HCM với sân bay Long Thành.
Theo đề xuất của Masterise, dự án cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3km, điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và điểm cuối tại đường liên cảng (tỉnh Đồng Nai). Tuyến đường được thiết kế 8 làn xe, trong đó phần đường dẫn phía TP.HCM sẽ kết nối trục Bắc - Nam bằng cầu cạn 2 tầng dọc đường Hoàng Quốc Việt và nhánh nối Đào Trí.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 12.912 tỷ đồng, trong đó ngân sách hai địa phương (TP.HCM và Đồng Nai) dự kiến bố trí 2.130 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư,...; phần vốn còn lại do nhà đầu tư huy động.
Dự án được định hướng trình phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý IV/2025, khởi công vào quý III/2026 và hoàn thành năm 2029.
Cầu Phú Mỹ 2 được xem là một trong những dự án giao thông chiến lược nằm trong 10 tuyến đường tốc độ nhanh được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong quy hoạch phát triển TP.HCM giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Khi hoàn thành, tuyến cầu - đường này sẽ kết nối khu Nam TP.HCM với sân bay Long Thành, tạo hành lang giao thông huyết mạch giữa hai sân bay lớn Tân Sơn Nhất và Long Thành, góp phần giảm tải áp lực giao thông khu vực nội đô, thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế vùng./.
