Thích
Tại kỳ họp thứ 4 HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, diễn ra từ ngày 30/6 đến 1/7, UBND tỉnh Lâm Đồng đã trình HĐND tỉnh xem xét điều chỉnh giảm hơn 1.143 tỷ đồng trong kế hoạch vốn năm 2026 của dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương để phân bổ cho 135 dự án khởi công mới.
Theo tờ trình, khoản vốn đề xuất điều chỉnh thuộc nguồn vốn xổ số kiến thiết, được bố trí cho giai đoạn 1 của dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Qua rà soát tình hình thực hiện và khả năng giải ngân, UBND tỉnh cho biết tiến độ triển khai dự án chậm hơn dự kiến do công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất, nhiều hạng mục chưa đủ điều kiện thi công và nhu cầu giải ngân thực tế thấp hơn mức vốn đã được bố trí.
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 đã được khởi công. Ảnh minh họa
Trên cơ sở đó, địa phương đề xuất điều chuyển toàn bộ số vốn hơn 1.143 tỷ đồng sang 135 dự án khởi công mới nhằm sớm triển khai các công trình, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và thúc đẩy tiến độ giải ngân đầu tư công trong năm 2026.
Theo báo cáo của UBND tỉnh, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, bao gồm nguồn vốn năm 2025 được phép kéo dài sang năm nay, đạt hơn 20.115 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tính đến hết tháng 6, toàn tỉnh mới giải ngân hơn 3.036 tỷ đồng, tương đương 15,09% kế hoạch, thấp hơn nhiều so với yêu cầu đặt ra trong bối cảnh Lâm Đồng phấn đấu đạt mức tăng trưởng GRDP khoảng 10% trong năm 2026.
Địa phương xác định công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư vẫn là điểm nghẽn lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện nhiều dự án. Ngoài ra, một số công trình giao thông trọng điểm còn gặp vướng mắc trong quá trình triển khai, trong khi giá vật liệu xây dựng và nhiên liệu liên tục biến động làm gia tăng chi phí đầu tư, ảnh hưởng đến việc thực hiện các hợp đồng xây dựng.
Những yếu tố này khiến nhiều dự án khó có khả năng giải ngân hết nguồn vốn được giao trong năm, trong đó có dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 đã được khởi công ngày 29/6/2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến thi công trong 30 tháng và đưa vào khai thác từ quý IV/2027. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 17.718 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 7.761 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư khoảng 9.957 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ trở thành mắt xích quan trọng khép kín trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200km, tạo kết nối thông suốt giữa TP. HCM với Đà Lạt. Thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến được rút ngắn từ khoảng 6 giờ xuống còn gần 3 giờ, đồng thời góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực cho Quốc lộ 20 - tuyến giao thông huyết mạch đã nhiều năm trong tình trạng quá tải.
Bên cạnh đó, tuyến cao tốc còn được kỳ vọng phát huy hiệu quả khi kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, sân bay lớn của khu vực Tây Nguyên. Sự kết hợp giữa hạ tầng đường bộ tốc độ cao và hạ tầng hàng không được kỳ vọng sẽ hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, tăng cường vai trò trung tâm kết nối của Lâm Đồng với khu vực Nam Tây Nguyên, Duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ.
