Thích
Văn phòng Chính phủ mới có công văn gửi Bộ trưởng Bộ Tài chính và Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Theo công văn, Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính trước ngày 31/1/2026 hỗ trợ, hướng dẫn UBND tỉnh Đồng Nai về trình tự, thủ tục và thẩm quyền quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP và các quy định pháp luật có liên quan; đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ đối với những vấn đề vượt thẩm quyền.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Chính phủ về việc thực hiện Dự án thành phần 1 thuộc dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), theo phương thức PPP.
Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Nguồn ảnh: Internet
Theo tờ trình, UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị Chính phủ xem xét, báo cáo Quốc hội chấp thuận điều chỉnh hình thức đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành từ BOT sang BT, căn cứ khoản 3 Điều 8 Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án, cùng các nội dung liên quan theo quy định của pháp luật về PPP.
Đồng thời, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ tiếp tục giao địa phương này sử dụng nguồn vốn Trung ương hỗ trợ khoảng 6.842 tỷ đồng để triển khai dự án.
Được biết, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành được chia thành 5 dự án thành phần.
Trong đó, UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện các dự án thành phần 1, 3 và 5; các dự án thành phần 2 và 4 do UBND tỉnh Lâm Đồng thực hiện.
Dự án thành phần 1 - đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Liên danh Vingroup - CTCP Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra được lựa chọn là nhà đầu tư thực hiện dự án, với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn do nhà đầu tư tham gia hơn 12.000 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), vốn nhà nước hơn 6.800 tỷ đồng. Thời gian chuẩn bị và thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2027; thời gian hoàn vốn tối đa là 29 năm 8 tháng.
Hiện nay, công trình đang được doanh nghiệp dự án triển khai thực hiện.
Dự án được chia thành 22 gói thầu, gồm 11 gói thầu tư vấn, 1 gói thầu bảo hiểm, 9 gói thầu xây lắp (trong đó có 6 gói thầu xây lắp đường và 3 gói thầu xây lắp cầu) và 1 gói thầu thiết bị trạm thu phí, ITS.
Tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 124,13km; trong đó đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 23,1km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 101,03km.
Theo Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án, tuyến đường được quy hoạch với quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h.
Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án được triển khai với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bề rộng mặt đường 24,75m. Tổng mức đầu tư toàn dự án trên 25.800 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được kỳ vọng trở thành trục động lực mới của khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai vùng, thúc đẩy giao thương nông sản, mở rộng không gian phát triển công nghiệp - đô thị và thu hút đầu tư vào những địa bàn giàu tiềm năng như Đắk Nông và Bình Phước.
Tuyến cao tốc này cũng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Tây, giảm tải cho các quốc lộ hiện hữu, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và tăng sức cạnh tranh toàn vùng trong quá trình hội nhập.
