Thích
Ngày 5/3, tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.
Tại phiên họp, lãnh đạo UBND TP. Hà Nội cho biết Thành phố được giao chủ trì thực hiện một số công trình trọng điểm quốc gia trên địa bàn, trong đó nổi bật là dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, dự án Vành đai 4 đã được Quốc hội thông qua và giao Hà Nội làm cơ quan chủ trì. Dự án được chia thành nhiều cấu phần, trong đó công tác giải phóng mặt bằng được tách riêng cho ba địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội tại phiên họp. Nguồn ảnh: Hanoi.gov.vn
“Ban đầu dự kiến đến hết năm 2026 mới hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, với sự vào cuộc rất tích cực của Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên, đến ngày 31/12 vừa qua, cả ba địa phương đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của dự án Vành đai 4”, TP. Hà Nội cho biết.
Đối với phần thi công xây dựng, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết phần đường song hành trên địa bàn Hà Nội cơ bản đã hoàn thành.
Với mặt bằng đã được bàn giao đầy đủ, thành phố dự kiến trong quý II/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của Vành đai 4 trên địa phận Hà Nội và đưa vào vận hành.
Riêng phần đường trên cao và hợp phần BOT có tính chất phức tạp hơn do có nhiều cầu lớn và hệ thống đường cao tốc trên cao.
“Hiện nay các doanh nghiệp trúng thầu đã triển khai thi công rất quyết liệt. Thành phố cũng đã tạm ứng phần ngân sách nhà nước mà thành phố đảm nhiệm, hơn 6.000 tỷ đồng cho các doanh nghiệp. Ba cầu lớn hiện đang được triển khai theo đúng tiến độ”, lãnh đạo TP. Hà Nội cho biết.
TP. Hà Nội kỳ vọng các doanh nghiệp dự án sẽ triển khai hợp phần BOT đúng tiến độ, qua đó góp phần cải thiện hệ thống giao thông và giảm ùn tắc cho Thủ đô trong thời gian tới.
Liên quan đến kiến nghị, đồng chí Vũ Đại Thắng cho biết trước đây vấn đề vật liệu xây dựng gặp nhiều khó khăn, tuy nhiên Nghị quyết 66/NQ-CP của Chính phủ đã tháo gỡ phần lớn vướng mắc.
“Hiện nay chúng tôi đang chỉ đạo rất quyết liệt để các chủ đầu tư và nhà thầu tiếp cận nguồn vật liệu xây dựng vốn khá khan hiếm trong khu vực Vùng Thủ đô, nhằm bảo đảm tiến độ dự án”, TP. Hà Nội cho biết.
Bên cạnh đó, Hà Nội đã có tờ trình báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội điều chỉnh một số nội dung của chủ trương đầu tư dự án.
Theo đó, riêng cấu phần giải phóng mặt bằng của Hà Nội giảm khoảng 2.500 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, trong khi phần của Bắc Ninh tăng khoảng 670 tỷ đồng. Tổng thể toàn dự án giảm hơn 1.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng.
“Chúng tôi kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các đồng chí lãnh đạo Chính phủ sớm xem xét, tạo điều kiện trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư này”, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội kiến nghị.
Phối cảnh tuyến Vành đai 4 Vùng Thủ đô. Nguồn ảnh: Internet
Được biết, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội được khởi công ngày 25/6/2023, với tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng.
Toàn tuyến dài khoảng 113km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội (58,2km), Hưng Yên (19,31km) và Bắc Ninh (36,26km). Tuyến đường được quy hoạch gồm 6 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h, có đường song hành hai bên.
Dự án được chia thành 7 dự án thành phần, trong đó tuyến cao tốc Vành đai 4 được đầu tư theo phương thức PPP với tổng mức đầu tư khoảng 56.500 tỷ đồng, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác từ 2027.
