Thích
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác (2/7/1976 - 2/7/2026), TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công 13 dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực giao thông, hạ tầng kỹ thuật và nhà ở xã hội với tổng mức đầu tư hơn 264.000 tỷ đồng.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, thành phố sẽ tổ chức lễ khởi công chung cho các dự án vào ngày 2/7 tại khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội. Trong số này, nổi bật là dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) - một trong những công trình cảng biển quy mô lớn nhất cả nước với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng.
Dự án được triển khai tại phường Tân Phước, có quy mô khoảng 351,2ha và tổng chiều dài cầu bến khoảng 6,85km. Khi hoàn thành, cảng có công suất thiết kế khoảng 11 triệu TEU mỗi năm, đủ khả năng tiếp nhận các tàu container siêu trọng tải lên tới 250.000 DWT (khoảng 24.000 TEU), góp phần nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa quốc tế của khu vực phía Nam.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ có quy mô hơn 351ha, tọa lạc tại phường Tân Phước, TP. HCM. Ảnh minh họa/T.Giang
Trước đó, ngày 30/1, UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư thực hiện dự án. Liên danh được lựa chọn gồm CTCP Tập đoàn Geleximco, CTCP Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC Corp) và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).
Khu vực xây dựng cảng nằm trên Cù lao Phú Long kết hợp phần mặt nước lấn biển, hiện trạng chủ yếu là bãi bồi và chưa có công trình xây dựng. Dự án có vị trí đặc biệt khi được bao bọc bởi hệ thống sông rạch, phía Bắc giáp rạch Vàm Treo Gũi, phía Đông và phía Nam giáp rạch Tắc Lớn, còn phía Tây tiếp giáp sông Cái Mép - tuyến luồng hàng hải huyết mạch Vũng Tàu - Thị Vải.
Theo quy hoạch, dự án với tổng diện tích dự án hơn 351ha, trong đó gần 86ha là đất rừng phòng hộ và khoảng 259ha là bãi bồi, sông ngòi, kênh rạch và mặt nước. Riêng phần diện tích lấn biển dự kiến khoảng 121ha.
Về kết nối hạ tầng, dự án sẽ liên thông với tuyến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (ĐT.995) và cầu Phước An đang được xây dựng. Nhờ nằm liền kề cụm cảng nước sâu hiện hữu, Cái Mép Hạ có lợi thế lớn trong việc tiếp nhận các tàu container sức chở từ 20.000-24.000 TEU, phục vụ trực tiếp các tuyến hàng hải xuyên lục địa đi châu Âu và châu Mỹ.
Theo quy hoạch, cảng được định hướng trở thành cảng tổng hợp và container quy mô lớn với công suất thông qua khoảng 10,8 triệu TEU mỗi năm. Trong đó, hơn 229ha được bố trí xây dựng khu cảng container gồm 6 bến tiếp nhận tàu đến 250.000 DWT, 4 bến cho tàu đến 120.000 DWT, 7 bến tàu feeder đến 50.000 DWT và 11 bến sà lan tiếp nhận phương tiện đến 5.000 DWT. Bên cạnh đó, khoảng 122ha mặt nước phía trước bến sẽ được sử dụng làm khu neo đậu tàu.
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) đang được lấy ý kiến, dự án được chia thành ba giai đoạn với tổng mức đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu chiếm 15%.
Cụ thể, giai đoạn 1 sẽ triển khai trên diện tích hơn 121ha từ quý III/2025 đến quý IV/2028 và dự kiến khởi công vào quý III/2026. Giai đoạn 2 thực hiện trên diện tích khoảng 131,5ha trong giai đoạn 2031-2034, dự kiến khởi công vào quý I/2032. Giai đoạn 3 sẽ triển khai trên phần diện tích còn lại khoảng 133ha trong giai đoạn 2041-2044, dự kiến khởi công vào quý I/2042.
Với quy mô đầu tư lớn cùng vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong hệ thống cảng biển quốc gia, nâng cao năng lực trung chuyển quốc tế, thúc đẩy phát triển chuỗi logistics và gia tăng sức cạnh tranh của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
