Việt Nam sẽ có siêu đô thị lấn biển giống mô hình của Dubai, vốn 14 tỷ USD, tọa lạc tại thành phố đáng sống nhất cả nước

Tại hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt nghị quyết và chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu lần thứ I Đảng bộ TP. Đà Nẵng, ông Phạm Đức Ấn, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng cho biết, Trung ương, Bộ Chính trị và Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 136/2023, tạo cơ chế, chính sách đặc thù nhằm mở đường cho Đà Nẵng bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm mà Đà Nẵng đang tập trung chuẩn bị là vận hành Trung tâm tài chính quốc tế Đà Nẵng. Song song với đó, thành phố đang thu hút hàng loạt dự án đầu tư tư nhân quy mô rất lớn, có vai trò định hình cấu trúc phát triển dài hạn, như: Cảng container Liên Chiểu với tổng mức đầu tư khoảng 44.000 tỷ đồng; khu công viên giải trí – nghỉ dưỡng quy mô 80.000 tỷ đồng; đặc biệt là dự án lấn biển vịnh Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư lên tới 366.000 tỷ đồng.

Theo Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, dự án lấn biển là một chủ trương lớn, đã được lãnh đạo Đảng, Nhà nước và thành phố thảo luận kỹ lưỡng. Ông dẫn ví dụ từ Dubai – nơi dù không thiếu đất đai, vẫn triển khai nhiều dự án lấn biển mang tính biểu tượng. Lý do, theo ông, là bởi sự kết hợp giữa đất liền, mặt nước và địa hình núi đồi tạo nên không gian đô thị độc đáo, có sức hấp dẫn đặc biệt đối với các nhà đầu tư quốc tế.

Ông Phạm Đức Ấn cho rằng, dù sau hợp nhất địa giới, Đà Nẵng có dư địa phát triển lớn về phía Nam và sẽ có các định hướng cụ thể trong thời gian tới, nhưng việc triển khai một dự án mang tính biểu tượng như lấn biển vịnh Đà Nẵng là cần thiết, nhằm tạo “cú hích” đủ mạnh để thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài, đặc biệt trong các lĩnh vực tài chính, dịch vụ cao cấp và đổi mới sáng tạo.

Không chỉ dừng lại ở khu vực lõi, Đà Nẵng cũng đang tính toán mở rộng trục phát triển về phía Nam, thông qua việc triển khai các dự án hạ tầng quy mô vùng. Trong đó có dự án mở rộng sân bay Chu Lai với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 260.000 tỷ đồng, cùng tuyến đường sắt đô thị kết nối Đà Nẵng – Chu Lai quy mô khoảng 50.000 tỷ đồng. Những dự án này được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối vùng kinh tế Đà Nẵng – Quảng Nam, từng bước hình thành chuỗi đô thị – công nghiệp – dịch vụ liên hoàn.

Trước đó, vào tháng 4/2025, HĐND TP. Đà Nẵng đã thống nhất đưa Đề án lấn biển vịnh Đà Nẵng vào danh mục đầu tư công năm 2025, tạo cơ sở pháp lý để triển khai các bước tiếp theo.

Theo định hướng ban đầu, dự án lấn biển vịnh Đà Nẵng có tổng diện tích khoảng 1.428ha, được quy hoạch thành 5 đảo lớn, lấy cảm hứng từ mô hình đảo cọ nổi tiếng của Dubai. Trong đó, hai đảo được định hướng phát triển du lịch quốc tế ở hai phía Đông – Tây; một đảo quy hoạch thành khu thương mại tự do và đổi mới sáng tạo; một đảo là trung tâm tài chính quốc tế; và một đảo dành cho các hoạt động giải trí hiện đại, phù hợp với xu hướng phát triển đô thị biển đa chức năng.

Với tổng mức đầu tư dự kiến 366.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 14 tỷ USD), dự án đô thị lấn biển vịnh Đà Nẵng được đánh giá là có quy mô lớn nhất cả nước hiện nay, vượt cả dự án khu đô thị lấn biển Cần Giờ (256.000 tỷ đồng) do Vingroup đề xuất. Đây không chỉ là một dự án phát triển đô thị, mà còn được kỳ vọng trở thành biểu tượng phát triển mới, góp phần nâng tầm vị thế của Đà Nẵng trong mạng lưới các trung tâm kinh tế – tài chính – du lịch của khu vực và quốc tế.