Thích
Hầm Cù Mông - một trong những công trình hầm đường bộ lớn trên tuyến Bắc - Nam dự kiến sẽ được nâng cấp lên quy mô 4 làn xe trong thời gian tới.
Nguồn tin từ Bộ Xây dựng cho biết, phía chủ đầu tư hiện đang hoàn tất các thủ tục cần thiết để triển khai dự án mở rộng hầm Cù Mông từ tháng 6/2026. Công trình nằm trên tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, kết nối khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ với các tỉnh Tây Nguyên.
Dự kiến đầu tư hơn 915 tỷ đồng để mở rộng hầm
Theo phương án được phê duyệt, dự án hoàn thiện hầm Cù Mông có tổng chiều dài khoảng 5,45km.
Điểm đầu dự án tại Km0+100, kết nối với tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (khoảng Km19+800), thuộc phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai. Điểm cuối tại Km5+550, kết nối với cao tốc tại Km25+250, thuộc xã Xuân Lộc, tỉnh Đắk Lắk.
Ở giai đoạn nâng cấp, tuyến đường chính sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, với bề rộng nền đường khoảng 22m.
Hầm Cù Mông là một trong những công trình hầm đường bộ lớn trên tuyến Bắc - Nam. Ảnh: Đèo Cả
Đối với hai ống hầm hiện hữu, phương án kỹ thuật được thiết kế theo hướng tận dụng tối đa hạ tầng sẵn có. Trong đó, ống hầm phía phải sẽ được cải tạo mặt đường và điều chỉnh hệ thống thiết bị để phục vụ lưu thông một chiều hai làn xe.
Trong khi đó, ống hầm phía trái sẽ được đầu tư hoàn thiện toàn bộ hệ thống kỹ thuật như thoát nước mặt đường, lan can phục vụ công tác kiểm tra, lớp mặt bê tông xi măng trên nền cấp phối đá dăm gia cố xi măng và hệ thống thiết bị cơ điện trong hầm.
Ngoài hạng mục hầm, các cầu trên tuyến cũng sẽ được đầu tư theo quy mô 6 làn xe nhằm đồng bộ với tiêu chuẩn của tuyến cao tốc.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 915 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Một mắt xích quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam
Hầm Cù Mông được khởi công xây dựng từ tháng 9/2015 và chính thức đưa vào khai thác ngày 21/1/2019.
Công trình là một trong bốn hầm lớn thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả, gồm hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông và hầm Hải Vân 2. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.627 tỷ đồng và được triển khai theo hình thức BOT, do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư.
Hầm Cù Mông khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Tạp chí Tri thức
Toàn bộ tuyến hầm Cù Mông có chiều dài 6,62km, trong đó hầm chính dài khoảng 2.600m, còn lại là 4.020m đường dẫn cùng hai cầu có tổng chiều dài 36m.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, với tốc độ khai thác 80km/h. Trong giai đoạn đầu, hai ống hầm đã được xây dựng nhưng chỉ khai thác một ống, trong khi ống còn lại được sử dụng làm hầm lánh nạn.
Nhờ công trình này, thời gian vượt đèo Cù Mông - đoạn đèo hiểm trở trên Quốc lộ 1 đã giảm mạnh từ khoảng 30 phút xuống còn khoảng 6 phút, đồng thời giúp hạn chế nguy cơ sạt lở và tai nạn trong điều kiện thời tiết xấu.
Hiện nay, hầm Cù Mông là hầm đường bộ dài thứ ba tại Việt Nam, sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
Việc nâng cấp hầm lên quy mô 4 làn xe được xem là bước đi cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng trên trục cao tốc Bắc – Nam.
Theo Bộ Xây dựng, trong hệ thống các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đến nay hầm Sơn Triệu dài 575m trên tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh đã hoàn thành.
Ngoài ra, 7 hầm khác hiện đang trong quá trình thi công gồm có:
- Hầm Thần Vũ (1.096m) thuộc dự án Diễn Châu - Bãi Vọt.
- Hầm Núi Vung (2.195m) thuộc dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
- Hầm Đèo Bụt (778m) thuộc dự án Vũng Áng - Bùng.
- Các hầm số 1, số 2, số 3 thuộc dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (dài 555m, 698m và 3.200m).
- Hầm Tuy An (1.020m) thuộc dự án Chí Thạnh - Vân Phong.
Các chủ đầu tư đang đặt mục tiêu hoàn thành các công trình hầm trong năm 2026 theo kế hoạch.
Dưới góc nhìn hạ tầng, việc nâng cấp hầm Cù Mông không chỉ giúp tận dụng tối đa công trình đã được đầu tư trước đó mà còn góp phần nâng cao năng lực vận tải trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Khi hoàn thành, công trình sẽ giúp tăng khả năng thông hành qua khu vực đèo Cù Mông, cải thiện kết nối giữa Bình Định, Phú Yên và khu vực Tây Nguyên, đồng thời hỗ trợ giảm chi phí vận chuyển hàng hóa trên hành lang kinh tế ven biển miền Trung.
Trong bối cảnh mạng lưới cao tốc Bắc - Nam đang dần hoàn thiện, việc nâng cấp các hầm đường bộ quan trọng như Cù Mông được xem là bước đi quan trọng nhằm đồng bộ hạ tầng và nâng cao hiệu quả khai thác toàn tuyến.
