1 năm nữa, Vành đai hơn 56.000 tỷ đi qua Thủ đô sẽ hoàn thiện

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố liên quan đến các đề xuất đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Theo Sở Xây dựng, việc nghiên cứu, đánh giá các kiến nghị của doanh nghiệp dự án được thực hiện trên cơ sở chỉ đạo của UBND TP Hà Nội và Thành ủy Hà Nội nhằm thúc đẩy tiến độ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, bảo đảm dự án hoàn thành đúng yêu cầu và định hướng đã đề ra.

Một trong những nội dung được quan tâm là nguồn cung vật liệu xây dựng, yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Sở Xây dựng cho biết thời gian qua đã thường xuyên theo dõi diễn biến thị trường, thực hiện công bố giá vật liệu định kỳ cũng như cập nhật đột xuất khi có biến động lớn. Đây là cơ sở quan trọng để các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng dự toán, điều chỉnh chi phí và thực hiện thanh toán khối lượng hoàn thành.

Song song với đó, cơ quan này cũng đã ban hành nhiều văn bản nhằm hỗ trợ việc cung ứng vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các dự án đầu tư công trên địa bàn thành phố.

Đối với đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù cho phép khai thác một số mỏ đất nhằm chủ động nguồn vật liệu đắp nền, Sở Xây dựng đề nghị doanh nghiệp dự án phối hợp chặt chẽ với Sở Nông nghiệp và Môi trường để được hướng dẫn, tháo gỡ các khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện.

Về mặt kỹ thuật, Sở Xây dựng cho biết UBND TP. Hà Nội đã thống nhất chủ trương cho phép triển khai lập thiết kế kỹ thuật điều chỉnh đồng thời với quá trình điều chỉnh dự án đầu tư. Cách làm này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể các thủ tục, qua đó tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn dự án.

Đáng chú ý, mục tiêu hoàn thành thông xe kỹ thuật toàn bộ Dự án thành phần 3 trước tháng 7/2027, sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu, được Sở Xây dựng đánh giá là phù hợp với yêu cầu chỉ đạo và tiến độ chung mà Thành ủy Hà Nội đã đặt ra.

Tuy nhiên, để có căn cứ xem xét việc điều chỉnh tiến độ cũng như các đề xuất liên quan đến chi phí phát sinh, doanh nghiệp dự án cần phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố tổ chức rà soát tổng thể kế hoạch thực hiện, xác định các hạng mục then chốt và đánh giá cụ thể hiệu quả của từng giải pháp kỹ thuật.

Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan phải xây dựng phương án chi tiết đối với phần chi phí tăng thêm do việc huy động bổ sung nhân lực, thiết bị thi công cũng như tổ chức làm việc nhiều ca, nhiều kíp nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các bên liên quan khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao, đồng thời chủ động báo cáo UBND TP. Hà Nội đối với những nội dung vượt thẩm quyền giải quyết. Mục tiêu đặt ra là bảo đảm hoàn thành thông xe kỹ thuật Dự án thành phần 3 trước tháng 7/2027 theo chỉ đạo của Thành ủy và UBND thành phố.

Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội là công trình giao thông trọng điểm quốc gia có chiều dài 112,8 km, đi qua Hà Nội (58,2 km), Hưng Yên (19,3 km) và Bắc Ninh (25,6 km) với tổng vốn đầu tư hơn 56.000 tỷ đồng. Tuyến đường giúp giảm tải nội đô, tạo không gian phát triển đô thị và kết nối liên vùng.