Thích
Sau hơn 120 năm khai thác, cầu Đuống cũ lvẫn phải cùng lúc "cõng" cả đường sắt và đường bộ, trở thành một trong những điểm nghẽn hạ tầng kéo dài tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội. Trong bối cảnh đó, dự án xây dựng cầu Đuống mới đang được đẩy nhanh thi công với kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông, nâng cao năng lực vận tải thủy và từng bước thay đổi diện mạo hạ tầng khu vực phía Đông Bắc Thủ đô.
Dự án được khởi công từ tháng 7/2023 với tổng mức đầu tư khoảng 1.848 tỷ đồng, do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phối hợp cùng UBND TP. Hà Nội triển khai. Công trình được xây dựng song song với cầu Đuống hiện hữu, kết nối khu vực phường Việt Hưng với xã Phù Đổng.
Công trình cầu Đuống mới đang được đẩy mạnh thi công. Ảnh: Báo Dân trí
Theo thiết kế, dự án gồm cầu đường bộ dài khoảng 382m, rộng 18,5m và cầu đường sắt dài gần 1km, được tách biệt hoàn toàn với cầu cũ nhằm phân luồng giao thông độc lập giữa đường sắt và đường bộ.
Sau gần 3 năm triển khai, đại công trường trên sông Đuống đã dần hình thành rõ nét với các trụ tháp dây văng vươn cao giữa lòng sông. Các trụ chính T4, T5 cùng trụ dẫn T3 hiện cơ bản hoàn thiện.
Hiện tại, nhà thầu đang thi công các đốt dầm theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, từng bước vươn nhịp ra giữa sông để chuẩn bị hợp long nhịp chính cầu đường bộ. Đồng thời, nhiều hạng mục đường dẫn, trụ cầu và kết cấu phụ trợ ở hai đầu cầu cũng được triển khai song song nhằm tăng tốc tiến độ.
Tại các khu vực đã được bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công tổ chức làm việc liên tục để bù tiến độ. Nhiều hạng mục dưới lòng sông cũng được tăng cường nhân lực, thiết bị sau thời gian bị ảnh hưởng bởi công tác di dời hạ tầng kỹ thuật và giải phóng mặt bằng.
Phối cảnh công trình khi hoàn thiện. Ảnh: Bộ Xây dựng
Thời gian qua, giải phóng mặt bằng là "nút thắt" lớn nhất của dự án. Theo cơ quan chức năng, phạm vi triển khai liên quan tới 141 hộ dân với diện tích gần 5ha. Nhiều khu vực thuộc phường Việt Hưng và xã Phù Đổng chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng khiến tiến độ thi công các tuyến đường dẫn chưa thể triển khai đồng bộ. Không ít vị trí công trường hiện vẫn xen kẽ nhà dân, công trình hiện hữu và vật liệu xây dựng, làm hạn chế khả năng tổ chức thi công tổng thể.
Theo kế hoạch ban đầu, toàn bộ mặt bằng phải được bàn giao trong quý IV/2024 để dự án hoàn thành vào năm 2025. Tuy nhiên, do vướng mắc kéo dài trong giải phóng mặt bằng, thời hạn hoàn thành hiện đã được điều chỉnh sang năm 2026.
Trong thời gian cầu mới chưa đưa vào khai thác, cầu Đuống cũ vẫn tiếp tục đảm nhận vai trò kết nối quan trọng giữa khu vực nội đô với phía Đông Bắc Hà Nội. Được đưa vào sử dụng từ năm 1902, cây cầu này hiện là một trong số rất ít công trình tại Thủ đô vẫn khai thác chung cả đường sắt và đường bộ trên cùng kết cấu.
Không chỉ tạo áp lực lớn cho giao thông đường bộ và đường sắt, cầu Đuống cũ còn gây hạn chế đối với vận tải thủy do tĩnh không thấp. Vào mùa nước dâng, nhiều phương tiện thủy gặp khó khăn khi lưu thông qua khu vực này.
Theo tiến độ cập nhật mới nhất, nhịp chính cầu đường bộ dự kiến sẽ được hợp long vào đầu tháng 7/2026. Công trình dự kiến thông xe vào giữa tháng 9 để phục vụ việc tháo dỡ cầu Đuống cũ và triển khai các hạng mục tiếp theo.
Khi hoàn thành, cầu Đuống mới được kỳ vọng sẽ giúp tách riêng hoàn toàn luồng giao thông đường bộ và đường sắt, nâng cao năng lực vận tải thủy trên hành lang sông số 1, đồng thời bổ sung thêm một trục kết nối quan trọng giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Đông Bắc thành phố.
