4 đột phá chiến lược đưa Cần Giờ tiến vào nhóm siêu đô thị ESG++ hàng đầu thế giới

Cần Giờ có tiềm năng trở thành một trong những đại đô thị biển ESG++ tiêu biểu của châu Á trong thập kỷ tới, biểu tượng mới của Việt Nam và là "nút giao tương lai" của kinh tế biển Việt Nam. Đặc biệt, Vinhomes Green Paradise chính là viên ngọc quý của Cần Giờ khi không những đẹp về sinh thái mà còn mạnh về công nghệ, bền về nền móng, giàu giá trị tăng trưởng, đáp ứng chuẩn ESG++ hiếm có. Đó là lý do chúng tôi khẳng định: Vinhomes Green Paradise xứng đáng là tài sản truyền đời, một "must-have" trong bộ sưu tập bất động sản của giới tinh hoa Việt Nam và quốc tế.

Trên thế giới, nhiều siêu công trình đã chứng minh rằng những vùng đất bùn yếu phức tạp hoàn toàn có thể được biến thành nền móng vững bền hàng thế kỷ nhờ các công nghệ xử lý hiện đại, trong đó nổi bật là K-DPM. Tại Nhật Bản, Sân bay Chubu Centrair là ví dụ điển hình: hơn 8,63 triệu m³ bùn nạo vét được trộn - hóa rắn ngay trong ống dẫn bằng khí nén và xi măng để tạo thành đảo nhân tạo 470ha giữa vịnh Ise. Sau gần hai thập kỷ vận hành, “hòn đảo thép” này vẫn ổn định đến từng centimet, trở thành minh chứng thuyết phục nhất về độ bền lâu dài của công nghệ.

Một minh chứng ngoạn mục khác là Đường băng D của Sân bay Tokyo Haneda. Tại đây, lớp bùn yếu dày hơn 40m được xử lý chỉ trong một năm, cho phép dự án hoàn thành toàn bộ trong hơn ba năm, tốc độ kỷ lục đối với nền địa chất phức tạp của vịnh Tokyo. Hơn 4,7 triệu m³ bùn yếu được tái sinh thành vật liệu nền ổn định, đủ sức chịu tải trong điều kiện biển khắc nghiệt.

Không chỉ trong hàng không, K-DPM còn chứng minh hiệu quả trong lĩnh vực logistics biển. Ở Cầu cảng Nanao (Ishikawa), toàn bộ lượng bùn nạo vét được ổn định hóa tạo thành lớp nền dày 70m, dài 300m để tiếp nhận tàu 40.000 tấn, vừa rút ngắn thời gian thi công, vừa hạn chế phát thải ra đại dương. Tại Mỹ, dự án Newark Bay (Cảng New York) mở ra một chiều kích mới khi công nghệ này được dùng để xử lý bùn ô nhiễm, biến chúng thành vật liệu xây dựng an toàn đạt chuẩn môi trường quốc tế, đặt nền móng cho mô hình kinh tế tuần hoàn xanh.

Những điển hình quốc tế này cho thấy: K-DPM không chỉ giải quyết bài toán bùn lún mà còn nâng cấp tiêu chuẩn phát triển đô thị biển theo hướng xanh - bền vững - tiết kiệm tài nguyên. Đây cũng chính là nguyên lý mà Cần Giờ đang lựa chọn để kiến tạo một siêu đô thị ESG++ có nền móng vững chãi hàng thế kỷ.

Từ góc độ quy hoạch và môi trường, TS.KTS. Trương Văn Quảng, Phó Tổng Thư ký Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam (VUPDA), nhấn mạnh việc thiết lập một hệ thống bảo vệ đa tầng: kiểm soát nghiêm ngặt tiếng ồn, rung động, nguồn thải và bảo đảm thi công trong trạng thái “tôn trọng tự nhiên” tối đa. Những công nghệ như san lấp ướt, xử lý bùn tại chỗ, tách dầu - chống rò rỉ, các thiết bị giảm ồn - giảm rung theo chuẩn Nhật Bản và châu Âu, cùng hệ thống quan trắc môi trường 24/7 chính là tấm lá chắn bảo vệ rừng ngập mặn và chất lượng nước.

Tại Cần Giờ, công nghệ K-DPM do Công ty TNHH Xây dựng AOMI chuyển giao độc quyền cho Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Công trình Hàng hải Việt Nam (MCIC).

Theo ông Trần Thành Trung, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc MCIC, phương pháp này làm giảm mạnh lượng phương tiện thi công, qua đó cắt giảm tới 80% khí thải CO₂ so với bơm hút cát truyền thống và giảm phụ thuộc vào nguồn cát tự nhiên ngày càng khan hiếm. Quan trọng hơn, K-DPM tạo ra nền móng bền vững, hạn chế rủi ro do triều cường, biến động địa chất và các thách thức của biến đổi khí hậu.

Lãnh đạo MCIC phân tích rõ: “K-DPM tạo ra vật liệu nhẹ hơn cát 20 - 25% nhưng có cường độ cao hơn, giúp giảm tải trọng của bản thân lớp tôn tạo lên nền đất yếu, từ đó hạn chế lún cố kết. Ngoài ra, vật liệu ổn định bùn sau đóng rắn tạo nên lớp nền tôn tạo có tính đồng nhất cao về cấu trúc nên giúp giảm chênh lún cục bộ. Lún diễn ra đồng thời và có kiểm soát nên hạn chế nứt, biến dạng của kết cấu phía trên”, ông Trung phân tích.

TS.KTS. Trương Văn Quảng tiếp tục khẳng định: “Việc Vingroup đã cẩn trọng nghiên cứu và đưa những công nghệ này vào triển khai tại Cần Giờ, cho thấy cam kết của doanh nghiệp làm đúng những gì thế giới yêu cầu đối với các dự án ven biển quy mô lớn và nhạy cảm”.

Đồng quan điểm, PGS.TS.KTS. Hoàng Mạnh Nguyên, Chủ tịch Viện Khoa học Công nghệ Đô thị xanh, nhấn mạnh rằng tiêu chuẩn ESG++ đòi hỏi sự kết hợp giữa dự báo thị trường, dự báo khí hậu và lựa chọn công nghệ phù hợp; đồng thời áp dụng mô hình quản lý - vận hành thông minh.

Chuyên gia bình luận: “Công nghệ không phải để đối trọng hay chống lại thiên nhiên, mà là để tôn trọng thiên nhiên để tạo những lớp đệm trung chuyển giữa tự nhiên và khu đô thị. Chính những lớp đệm này là “không gian thoát”, giúp đô thị đón nhận và khai thác các tác động của gió, mặt trời, qua đó giảm chi phí xây dựng”.

Trong lịch sử phát triển các đại đô thị biển trên thế giới, từ Dubai với các quần đảo nhân tạo, Marina Bay, đến Tokyo Bay hay Songdo…, luôn tồn tại một mẫu số chung mang tính quyết định: Sự dẫn dắt của các nhà đầu tư tư nhân có năng lực triển khai siêu dự án ở quy mô hàng chục tỷ USD.

Theo ông Bùi Văn Doanh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, không một quốc gia nào tiến biển thành công nếu thiếu vắng những doanh nghiệp đủ mạnh về nguồn lực tài chính, công nghệ, quản trị rủi ro và tư duy quốc tế hóa. Chính doanh nghiệp tư nhân là lực lượng có khả năng biến các vùng đất yếu, hoang sơ, ngập nước thành những cực tăng trưởng mới, tạo sức bật cho nền kinh tế.

Tại Cần Giờ, Vinhomes thể hiện rõ vai trò “đầu tàu” ấy bằng những con số mang tầm vóc quốc tế. Sáu nghìn kỹ sư và công nhân, hơn 2.200 thiết bị thi công vận hành liên tục 24/7, 45km bờ lấn biển hoàn thành chỉ trong 45 ngày và 90% tuyến đê bao được hoàn thiện trong chưa đầy tám tháng... Đây không chỉ là thành tích về tốc độ, mà còn là minh chứng cho năng lực tổ chức siêu dự án ở đẳng cấp thế giới. Với quy mô và cường độ thi công khổng lồ như vậy, nhiều chuyên gia quốc tế đánh giá tiến độ của Cần Giờ ngang tầm với tốc độ xây dựng của các đô thị lấn biển hàng đầu thế giới.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý nhất không nằm ở tốc độ thi công, mà ở cách Vinhomes duy trì nguyên tắc “nhanh nhưng chuẩn”, “lớn nhưng tinh”, bảo đảm mọi khâu triển khai đều tuân thủ bộ tiêu chí ESG++ khắt khe. Trong một dự án ven biển có độ nhạy cảm sinh thái cao như Cần Giờ, việc duy trì đồng thời ba mục tiêu: Tiến độ - an toàn - môi trường, cho thấy sự trưởng thành vượt bậc của doanh nghiệp Việt Nam trong việc tham gia các đại dự án có tầm ảnh hưởng dài hạn đến kinh tế và môi trường.

Nhìn dưới góc độ quy hoạch - môi trường, TS.KTS. Trương Văn Quảng nhấn mạnh rằng, thành công của Vinhomes không chỉ đến từ công nghệ mà từ chính thái độ làm nghề: “Chủ đầu tư đã chọn triết lý từ quy hoạch đến quản trị theo triết lý của quốc tế: Vừa tái sinh, phục hồi, thích ứng đã cho chúng ta niềm tin rất lớn. Bên cạnh đó còn áp dụng công nghệ mới là giải pháp tốt, cùng hệ thống thoát nước bền vững”. Theo ông, điểm quan trọng nhất trong quy hoạch Cần Giờ là cách nhà đầu tư tạo ra những “hành lang đô thị sinh thái” đóng vai trò như lá phổi của cả TP.HCM, một mô hình mà nhiều đô thị phát triển trên thế giới đang theo đuổi để cân bằng giữa phát triển và bảo tồn.

TS.KTS. Trương Văn Quảng cũng chỉ ra một nhận định then chốt: Hai yếu tố nhân tạo và tự nhiên tại Cần Giờ vốn được cho là đối lập, nhưng thực tế lại đang hòa vào cùng “mạch chảy sinh thái”, bổ trợ và làm phong phú lẫn nhau. Ông phân tích: “Hai yếu tố hỗ trợ làm phong phú cho nhau, mang yếu tố cộng sinh, thì giá trị là phần thưởng cao quý, viên ngọc mang tầm cỡ quốc tế”. Từ đây có thể thấy hướng đi của Vinhomes không chỉ mang tính kỹ thuật mà còn thể hiện một triết lý phát triển mang tính thời đại: Dung hòa, tái sinh và nâng cấp tự nhiên chứ không can thiệp một cách thô bạo.

Với tầm nhìn dài hạn, chuyên gia quy hoạch cho rằng, Cần Giờ sẽ không chỉ là một khu đô thị ven biển đơn thuần mà sẽ trở thành “điểm neo chiến lược” trong cấu trúc siêu đô thị TP.HCM mở rộng, bao gồm Bình Dương, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu. TS.KTS. Trương Văn Quảng khẳng định: “TP.HCM trước đây là hòn ngọc viễn đông, tương lai là siêu đô thị toàn cầu. Trong cấu trúc đô thị TP.HCM tương lai, Cần Giờ gần như ở vị trí trung tâm của TP.HCM mới thì ngoài giá trị đạt tiêu chuẩn siêu đô thị quốc tế thì cũng đảm bảo xu hướng tiến biển trong giai đoạn mới”.

Theo TS.KTS. Trương Văn Quảng, Vinhomes Green Paradise Cần Giờ là minh chứng cho một mô hình đô thị biển thế hệ mới - nơi giải pháp kỹ thuật, cảnh quan, vận hành và triết lý phát triển được kết nối với nhau trong một tổng thể logic. Ông phân tích: “Vinhomes Green Paradise Cần Giờ là mô hình tiên phong tại Cần Giờ, áp dụng triết lý quy hoạch mới, sẽ có nhiều giá trị về quy hoạch, tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan, chất lượng không gian đô thị, tiêu chuẩn đạt quốc tế. Chúng tôi đều khuyến khích áp dụng các đô thị chất lượng cao. Từ đó giá trị bất động sản, giá trị sống sẽ đạt ở mức cao nhất”.

Từ các phân tích trên có thể thấy: Vai trò của nhà đầu tư tư nhân - đặc biệt là doanh nghiệp có năng lực tổ chức siêu dự án như Vinhomes, chính là điều kiện tiên quyết để Cần Giờ có thể bứt phá, tái sinh và trở thành một siêu đô thị biển chuẩn ESG++ của châu Á. Khi doanh nghiệp mạnh bắt tay vào công cuộc tiến biển, họ không chỉ mang theo nguồn lực, công nghệ và tốc độ, mà còn đem tới tư duy quản trị rủi ro, chuẩn quốc tế và khát vọng đưa Việt Nam bước vào kỷ nguyên đô thị biển hiện đại.

Trong hơn ba thập kỷ qua, TOD (Transit-Oriented Development) đã trở thành “công thức vàng” của những đô thị phát triển bền vững trên thế giới. Từ Singapore, Tokyo, Seoul đến Hong Kong (Trung Quốc), mô hình đô thị xoay quanh hạ tầng giao thông công cộng tốc độ cao đã chứng minh hiệu quả vượt trội trong việc gia tăng giá trị bất động sản, tối ưu hóa sử dụng đất, hình thành các cực tăng trưởng mới và kích hoạt sức sống đô thị 24/7. Ở những nơi TOD được triển khai bài bản, giá trị bất động sản quanh các ga metro, ga đường sắt tốc độ cao thường tăng nhanh hơn mặt bằng chung 20-50%, đồng thời tạo ra môi trường sống thuận tiện, xanh và ít phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Theo chuyên gia Bùi Văn Doanh, Cần Giờ đang được kiến tạo theo đúng triết lý TOD này, với hệ thống hạ tầng chiến lược có quy mô và tầm nhìn không hề thua kém các đô thị biển hàng đầu thế giới. Ba đại dự án giao thông gồm Đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ (dự kiến vận hành quý III/2028), Cầu Cần Giờ (khởi công năm 2026) và Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu (dự kiến hoàn thành năm 2029) sẽ tạo ra một mạng lưới kết nối liền mạch, đưa Cần Giờ từ tình thế tương đối biệt lập trở thành “cửa ngõ đại dương” của toàn vùng phía Nam. Khi thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ chỉ còn khoảng 13 phút, Cần Giờ sẽ không còn mang dáng dấp của một đô thị vệ tinh xa xôi, mà trở thành trung tâm mở rộng mới của siêu đô thị TP.HCM đa cực.

Hệ thống hạ tầng ấy chính là “mạch máu” của toàn bộ chiến lược phát triển Cần Giờ, bởi TOD không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn tạo ra giá trị kinh tế, xã hội và bất động sản theo cấp số nhân. Ở những nơi đường sắt tốc độ cao đi qua, kinh tế dịch vụ - thương mại - du lịch thường bùng nổ; mật độ dân cư tăng; các trung tâm tài chính, giải trí, văn hóa hình thành xung quanh các “hub” trung chuyển. Cần Giờ đang đứng trước ngưỡng cửa tái định vị hoàn toàn khi TOD biến nơi này thành “cực kết nối phát triển” không thể thiếu của vùng TP.HCM mở rộng gồm TP.HCM - Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu.

PGS.TS.KTS. Hoàng Mạnh Nguyên dùng một hình ảnh rất trực quan để mô tả sự chuyển hóa này, ông ví các tuyến đường sắt tốc độ cao, cầu vượt biển và liên kết liên vùng như những “đường băng” để một đô thị cất cánh. Khi Cần Giờ được kết nối bằng những “đường băng” ấy, nó lập tức thoát khỏi định vị “xa xôi, hẻo lánh”, trở thành điểm đến quốc tế, có khả năng cạnh tranh với những đô thị biển nổi tiếng trong khu vực. Ông cho rằng, giao thông xanh và hạ tầng xanh chính là hai yếu tố nền tảng của một đô thị hiện đại, giống như đường băng là điều kiện tiên quyết để một nền kinh tế cất cánh.

Không chỉ thay đổi vị thế địa lý, TOD còn đưa Cần Giờ vào một cấu trúc đô thị hoàn toàn mới. Theo phân tích của PGS.TS.KTS. Hoàng Mạnh Nguyên, vị trí của Cần Giờ đang dịch chuyển từ vùng ven thành một trung tâm chiến lược, khó tìm thấy tương tự ở bất kỳ quốc gia nào khi một bán đảo sinh thái lại nằm ngay lõi của một siêu vùng đô thị - công nghiệp - dịch vụ. Từ đây, hệ thống đường sắt, cầu vượt biển, cảng biển, sân bay Long Thành và tuyến ven biển tạo thành một “mạng hạ tầng xương sống” đưa kinh tế TP.HCM lên một tầm cao hoàn toàn mới.

Chuyên gia khẳng định: “Với đường sắt tốc độ cao lên tới 350 km/h kết hợp mô hình TOD, đây là một lợi thế cực hiếm trên bản đồ các đô thị biển thế giới. Nó không chỉ rút ngắn khoảng cách, mà còn tạo điều kiện để Cần Giờ phát triển một cách đồng bộ, từ hạ tầng đến không gian sống, biến nơi này thành một đô thị biển - sinh thái chuẩn mực, hấp dẫn cả cư dân lẫn nhà đầu tư”.

Như vậy, TOD không chỉ là hạ tầng, đó là lực đẩy chiến lược, là bảo chứng cho giá trị gia tăng bền vững của toàn bộ đại đô thị ESG++ Cần Giờ. Khi TOD hình thành đầy đủ, giá trị bất động sản không chỉ tăng theo hiệu ứng vị trí, mà còn theo sự thay đổi tầm vóc của cả vùng kinh tế - đô thị phía Nam. Đây là điểm then chốt đưa Cần Giờ bước vào nhóm những đô thị biển đáng sống và đáng đầu tư bậc nhất châu Á trong thập kỷ tới.

Theo Nhà báo Phạm Nguyễn Toan, trong bối cảnh toàn cầu chỉ khoảng 1% nguồn cung bất động sản đạt chuẩn full-cycle ESG, những dự án đáp ứng hệ tiêu chuẩn nâng cao ESG++, từ thi công, vận hành đến tái sinh môi trường luôn được xem là tài sản hiếm, tăng giá dài hạn và thuộc “bộ sưu tập” của giới thượng lưu. Cần Giờ hội tụ đầy đủ các yếu tố này với Lagoon 800ha, hệ sinh thái tái sinh, hành lang sinh thái, công viên phục hồi tự nhiên, hệ thống xử lý nước Ozone - UV - BAC và hơn 1.000 điểm cấp nước ion kiềm, thể hiện DNA của một đô thị chăm sóc sức khỏe và đô thị tái sinh vượt xa khái niệm “đô thị xanh” truyền thống.

Từ góc độ chuyên môn, TS.KTS. Trương Văn Quảng nhận định rằng, tại Cần Giờ, yếu tố nhân tạo và thiên nhiên không đối lập mà tạo nên một cấu trúc cộng sinh hiếm có. Triết lý ESG++ mà chủ đầu tư lựa chọn, phát triển gắn với tái sinh, phục hồi và thích ứng được củng cố bằng các công nghệ then chốt như xử lý bùn ổn định, hệ thống thoát nước bền vững, cùng quy hoạch xác lập các hành lang sinh thái nhân tạo tạo vi khí hậu đặc thù. Theo chuyên gia, dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ mang lại “một phần thưởng cao quý, một thông điệp, một viên ngọc, một giá trị của khu đô thị tầm cỡ đạt chuẩn quốc tế”, đồng thời đóng vai trò trung tâm trong cấu trúc TP.HCM mới, phù hợp xu hướng tiến biển của giai đoạn phát triển sắp tới.

Không chỉ đáp ứng ESG++, Vinhomes Green Paradise còn vượt lên trên khái niệm bất động sản cao cấp để chạm đến ngưỡng “chuẩn kim cương” của thị trường siêu sang toàn cầu, khi: Tiếp giáp mặt nước tự nhiên, tầm nhìn không giới hạn và cảnh quan ổn định quanh năm. Nếu Sentosa Cove - biểu tượng thượng lưu của Singapore vẫn bị giới hạn bởi vịnh hẹp, khiến tầm nhìn mặt nước chỉ vài kilomet, thì Vịnh Ngọc tại Cần Giờ lại phá vỡ mọi giới hạn. Sở hữu mặt nước rộng nhất dự án (1km), tiếp giáp Lagoon 800ha và 100% biệt thự có bãi tắm riêng sau nhà, Vịnh Ngọc trở thành một trong số ít nơi trên thế giới mang đến đặc quyền tương tự các resort 6 sao.

Điểm khác biệt tạo nên giá trị toàn cầu chính là tầm nhìn mặt nước hơn 8km, mở ra đường chân trời liền mạch như một vịnh biển tự nhiên, một trải nghiệm gần như tuyệt đối hiếm trong thị trường siêu sang. Hệ thống lọc biển công suất 100.000 m³/h duy trì độ trong - độ mặn - màu nước chuẩn quốc tế quanh năm, giúp cư dân tận hưởng chất lượng nghỉ dưỡng biển ngay trong nội khu.

Nâng tầm trải nghiệm đó là tháp 108 tầng, biểu tượng trí tuệ Việt Nam, như một “hải đăng” tạo điểm nhấn thị giác độc bản. Bao quanh Vịnh Ngọc là hệ sinh thái thượng lưu đẳng cấp thế giới: resort 6 sao, cảng du thuyền Landmark Harbour, bệnh viện quốc tế Vinmec - Cleveland Clinic, K-Village, Cosmo Bay và bộ đôi sân golf do Tiger Woods & Robert Trent Jones Jr. thiết kế. Đây là tổ hợp hội tụ cả ba giá trị mà thị trường siêu sang toàn cầu đang săn tìm: Wellness - waterfront - ESG.

Thực tiễn cho thấy bất động sản ven mặt nước có giá trị cao hơn khoảng 40%, phân khúc wellness tăng 10-25%, còn ESG tăng 25-40%. Khi hội tụ đồng thời cả ba yếu tố, Vịnh Ngọc trở thành “bất động sản 3-trong-1” độc bản của châu Á, sở hữu biên độ tăng giá vượt trội và giá trị sở hữu dài hạn hiếm có.

Lợi thế ấy càng được nhân đôi nhờ vị trí chiến lược trong lõi TOD của Cần Giờ: Gần Depot đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ, trục Tương Lai, cầu Thịnh Vượng và trung tâm tài chính quốc tế Mũi Danh Vọng. Khi các cấu phần hạ tầng hoàn thiện, Vịnh Ngọc sẽ trở thành tâm điểm mới của phía Nam TP.HCM, nơi giá trị bất động sản tăng theo cấp số nhân. Chính vì vậy, Vịnh Ngọc không chỉ là nơi ở mà là “tài sản quyền lực”, biểu tượng của sự thịnh vượng dành cho những người nhìn thấy tương lai trước thị trường.

PGS.TS.KTS. Hoàng Mạnh Nguyên khẳng định: “Khi chúng ta sở hữu một bất động sản với những giá trị bền vững gắn với các công nghệ tiên tiến, gắn với cảnh quan đặc sắc, hiếm có thì mang lại cho ta các giá trị sức khỏe, cùng với đó việc tái sinh trong đô thị sẽ mang lại cho chúng ta nhiều giá trị to lớn”.

Khái quát lại, chuyên gia Bùi Văn Doanh nhấn mạnh: “Với sự kết hợp hiếm có giữa công nghệ đột phá – nhà đầu tư dẫn dắt - hạ tầng TOD - chuẩn ESG++, Cần Giờ đang định hình một mô hình đô thị biển thế hệ mới của Việt Nam: Thông minh - tái sinh - chống chịu - sinh thái - thịnh vượng… Vinhomes Green Paradise chính là tâm điểm nâng tầm Cần Giờ, là biểu tượng của một Việt Nam làm chủ công nghệ - kiến tạo tương lai - vươn mình cùng biển lớn”./.