Hai dự án giao thông trọng điểm lớn nhất sẽ khởi công trong năm 2024 đó là giai đoạn 2 tuyến đường thành phố Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang) và tuyến cao tốc Chợ Mới - thành phố Bắc Kạn. Đồng thời tập trung triển khai các bước chuẩn bị đầu tư đối với tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.
Đoạn tuyến từ huyện Ba Bể, tỉnh Bắc Kạn kết nối sang huyện Na Hang, tỉnh Tuyên Quang có tổng chiều dài khoảng 40km. Đây là đoạn tiếp nối đoạn tuyến từ thành phố Bắc Kạn đi hồ Ba Bể thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường thành phố Bắc Kạn đi hồ Ba Bể, kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang). Tuyến đường này khi kết nối với Na Hang sẽ tạo đà thúc đẩy phát triển du lịch cho hồ Ba Bể và Na Hang.
Phối cảnh tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.
Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, tháng 12/2023, UBND tỉnh Bắc Kạn đã phát động đợt thi đua đẩy nhanh tiến độ thực hiện giải phóng mặt bằng dự án xây dựng tuyến đường thành phố Bắc Kạn đi hồ Ba Bể kết nối sang huyện Na Hang (Tuyên Quang).
Theo Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bắc Kạn Nguyễn Anh Tuấn, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản thuận lợi, hầu hết người dân đồng thuận. Công tác thống kê, kiểm đếm sẽ hoàn thành trong quý I/2024.
Hiện tại, chủ đầu tư đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu xây lắp 05/06 đoạn tuyến từ Ba Bể sang Na Hang; dự kiến sẽ khởi công tuyến đường trong quý I/2024 và hoàn thành vào tháng 6/2025.
Bộ Giao thông Vận tải báo cáo với Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về các phương án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.
Dự án quan trọng này ban đầu chỉ có lộ trình từ thành phố Bắc Kạn đến hồ Ba Bể. Tuy nhiên, xét thấy tầm quan trọng của việc kết nối với huyện Na Hang (Tuyên Quang), Chính phủ đã nhất trí và bố trí vốn cho triển khai thêm đoạn kết nối này. Đến nay, giai đoạn 1 đoạn tuyến từ thành phố Bắc Kạn đi hồ Ba Bể (Km0-Km37) đã hoàn thành 67,92% tổng giá trị xây lắp, dự kiến bàn giao đưa vào khai thác sử dụng trong quý II/2024.
Thực hiện sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải, ngày 18/01/2024, Ban QLDA 2 trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn. Tuyến đường bộ Chợ Mới - Bắc Kạn được đề xuất đầu tư 04 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư 5.750 tỷ đồng. Theo phương án đề xuất, dự án sẽ được đầu tư với tổng chiều dài gần 29km. Nâng quy mô từ dự án nhóm B lên dự án nhóm A.
Theo chủ trương được phê duyệt trước đó, Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn sẽ được đầu tư phân kỳ gần 20km, quy mô 02 làn xe trong giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Dự kiến sẽ khởi công trong quý III/2024.
Tuyến đường thành phố Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang) chuẩn bị khởi công giai đoạn 2 đoạn từ Ba Bể sang Na Hang.
Điểm đầu dự án tại Km0+000 (điểm cuối tuyến của đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới, huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn). Điểm cuối dự án tại Km28+807 (giao cắt với QL.3B, kết nối với điểm đầu dự án đường Bắc Kạn – hồ Ba Bể), TP. Bắc Kạn. Dự án sẽ được đầu tư với quy mô 04 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22m, bề rộng mặt đường 20,5m, tốc độ tính toán 80km/h. Riêng một số đoạn thuận lợi thiết kế hình học theo tốc độ thiết kế 100km/h.
Việc hình thành tuyến cao tốc trục dọc kết nối Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn trên hành lang kinh tế Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn sẽ bảo đảm kết nối đồng bộ, hiện đại, liên tục nhằm nâng cao khả năng kết nối, đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn thời gian và khoảng cách giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Bắc Kạn, Cao Bằng; nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới; giảm tải cho tuyến QL.3 và tạo bước phát triển về kinh tế - xã hội, du lịch, công nghiệp, dịch vụ cho các địa phương trên hành lang kinh tế Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn nói chung và tỉnh Bắc Kạn nói riêng; phát huy các tiềm năng, thế mạnh của tỉnh Bắc Kạn. Tạo không gian phát triển mới khu vực phía Nam tỉnh Bắc Kạn để khai thác tiềm năng phát triển công nghiệp, đô thị, tạo nguồn lực phát triển tỉnh Bắc Kạn.
Đối với tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng hiện nay các sở, ngành đang tích cực triển khai các bước. Cụ thể, sau khi phê duyệt dự toán chi phí chuẩn bị đầu tư; tháng 3/2024 sẽ hoàn thành công tác lựa chọn các nhà thầu tư vấn chuẩn bị đầu tư. Tháng 7/2024, thẩm định nội bộ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; tháng 9/2024, xin ý kiến các bộ, ngành Trung ương đối với báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, hoàn thiện, trình Thủ tướng Chính phủ tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 10/2024.
"Cánh cửa" năm 2024 đã mở, nhiệm vụ phát triển hạ tầng giao thông của năm tương đối nặng nề sẽ quyết định đến việc hoàn thành mục tiêu hay không. Việc đẩy nhanh xây dựng hạ tầng giao thông có ý nghĩa “mở đường”, “dẫn lối” cho phát triển mọi mặt của địa phương, đúng như phân tích của các chuyên gia kinh tế, đó là: "Hạ tầng giao thông có tác động lan tỏa lớn, mức độ tác động từ 1,26 - 1,4 lần". Có nghĩa rằng, đầu tư 01 đồng cho giao thông thì sau đó chúng ta có thể thu về 1,25 - 1,4 đồng và tác động đến mọi lĩnh vực, từ bất động sản đến giáo dục, văn hoá.../.
