Nhiều bộ ngành hoàn thành nhiệm vụ, nguồn vốn sẵn sàng
Sáng 22/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì phiên họp Ban Chỉ đạo Trung ương triển khai xóa nhà tạm, nhà dột nát trên phạm vi cả nước (lần thứ 5), Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT (lần thứ 18); Thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 (lần thứ 2).
Phát biểu tại phiên họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, tại phiên họp lần thứ 17 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT, Thủ tướng Chính phủ đã giao 34 nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành và địa phương, trong đó tập trung vào việc tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc lớn trong quá trình đầu tư các dự án.
Hiện nay, các bộ ngành đã hoàn thành 11 nhiệm vụ quan trọng, trong đó Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã phối hợp tham mưu cho Chính phủ trình Quốc hội Nghị quyết áp dụng cơ chế đặc thù trong khai thác khoáng sản nhằm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ Tài chính tham mưu cho Chính phủ trình Quốc hội sửa các luật nhằm đơn giản hóa thủ tục đầu tư và đã tham mưu cho Chính phủ bổ sung vốn, phân bổ vốn cho các dự án theo kế hoạch.
Bộ Nội vụ đang phối hợp với các bộ, ngành, địa phương để sơ kết phong trào thi đua và đề xuất khen thưởng cho các tập thể, cá nhân xuất sắc.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã chỉ đạo các ngân hàng thương mại chuẩn bị sẵn sàng nguồn vốn khoảng 500.000 tỷ đồng để cho vay các dự án.
Bộ Xây dựng đang cùng Văn phòng Chính phủ tổ chức 4 đoàn kiểm tra do các Phó Thủ tướng làm trưởng đoàn, nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc còn tồn tại tại các dự án chưa đáp ứng được yêu cầu về tiến độ.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu tại phiên họp. (ảnh: VGP/Nhật Bắc)
Nhiều địa phương cơ bản hoàn thành mặt bằng
Về tiến độ giải phóng mặt bằng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Thuận, Ninh Thuận, Đồng Nai, và Khánh Hòa… đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, các tỉnh Bình Dương và Đồng Tháp vẫn chưa hoàn tất do còn vướng mắc trong điều chỉnh phương án đền bù và di dời. Các địa phương này đang đề xuất bổ sung kinh phí và điều chỉnh kế hoạch để đáp ứng yêu cầu triển khai.
Về tiến độ thi công các dự án đường bộ cao tốc, tính đến tháng 6/2025, tổng cộng 2.688km đường bộ cao tốc đang được triển khai. Trong đó, Bộ Xây dựng quản lý 14 dự án với tổng chiều dài 652km, dự kiến đến 19/8/2025 sẽ có 6 dự án với 208km hoàn thành. Các địa phương được giao làm chủ quản 11 dự án với tổng chiều dài 289km.
TP.HCM đang triển khai cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và lập báo cáo khả thi cho tuyến TP.HCM - Chơn Thành. Dự kiến trong tháng 7/2025 sẽ có quyết định quan trọng, song tiến độ hiện tại đang chậm hơn kế hoạch. TP. Hà Nội đã ký hợp đồng với nhà đầu tư và dự kiến hoàn tất các thủ tục trong tháng 8/2025.
Tại một số địa phương như Hà Nội, Gia Lai, Quảng Ngãi…, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn vướng một phần nhỏ. Đặc biệt, việc di dời lưới điện cao thế tại Cần Thơ và Sóc Trăng chưa đáp ứng yêu cầu, trong khi Tiền Giang vẫn chưa cấp phép cung ứng khoảng 5 triệu m³ đất đá cần thiết cho các dự án.
Một số dự án như đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (đoạn qua cầu Cần Thơ) và Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn qua Hòa Bình) hiện chậm tiến độ. Chính phủ yêu cầu các địa phương liên quan phải quyết liệt đẩy nhanh triển khai để đảm bảo hoàn thành đúng thời hạn.
Riêng dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin, các công trình thiết yếu dự kiến vẫn đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ. Tổng giá trị giải ngân tính đến nay đạt 36.893/77.000 tỷ đồng, tương đương 47,69% kế hoạch. Mặc dù các nhà thầu đã đảm bảo được nguồn cung vật tư, thiết bị và máy móc, nhưng vẫn chịu áp lực lớn để đảm bảo yêu cầu về tiến độ của Thủ tướng Chính phủ.
Với các dự án đường bộ ven biển, hiện có 802km đã đưa vào khai thác, 633km đang thi công và 239km đang được khảo sát, quy hoạch. Mục tiêu là đến năm 2025 hoàn thành trên 1.000km đường ven biển kết nối liên vùng. Tuy nhiên, thực tế triển khai vẫn đòi hỏi sự đồng bộ và quyết liệt hơn từ các địa phương.
Phiên họp Ban Chỉ đạo Trung ương triển khai xóa nhà tạm, nhà dột nát trên phạm vi cả nước (lần thứ 5), Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT (lần thứ 18); Thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 (lần thứ 2). (Ảnh: VPG/Nhật Bắc)
Đề xuất gia hạn cơ chế đặc thù, tập trung giải ngân và hoàn thành mục tiêu 2025
Nhận diện những tồn tại, khó khăn gặp phải, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết công tác giải phóng mặt bằng tại một số địa phương vẫn còn tồn tại nhiều khó khăn. Đơn cử như tỉnh Tiền Giang, công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành, gây chậm trễ trong triển khai các dự án. Ngoài ra, một số dự án áp dụng cơ chế đặc thù khai thác khoáng sản theo Nghị quyết 106 của Quốc hội sẽ hết hiệu lực vào ngày 30/6/2025 đang gặp khó khăn do thủ tục khai thác kéo dài và chưa lựa chọn được nhà thầu khai thác mỏ. Một số mỏ đã hết nhu cầu sử dụng nhưng vẫn còn trữ lượng, cần điều chỉnh để phục vụ các dự án khác. Do đó, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề xuất cần gia hạn thời gian áp dụng cơ chế đặc thù để giải quyết các vướng mắc về nguồn vật liệu.
Đối với vấn đề cung ứng vật liệu xây dựng, Bộ Xây dựng đề nghị các chủ đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đảm bảo nguồn vật liệu, đặc biệt tại các khu vực chưa có mỏ khai thác hoặc chưa hoàn thiện thủ tục.
Trong thời gian tới, để đảm bảo tiến độ các dự án, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương rà soát công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng kế hoạch chuyển tiếp để tránh gián đoạn trong thi công.
Các cơ quan chuyên môn cần chuẩn bị nguồn nhân lực theo Nghị định 144 của Chính phủ để triển khai hiệu quả các dự án xây dựng hạ tầng giao thông. Tăng cường giám sát: Đảm bảo các dự án được triển khai đúng tiến độ, sát với thẩm quyền của chính quyền địa phương hai cấp.
Thực hiện nghiêm chỉ đạo của các Phó Thủ tướng Chính phủ, Trưởng đoàn kiểm tra, nhằm rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các dự án hạ tầng giao thông, đảm bảo hoàn thành mục tiêu năm 2025.
Các nhà thầu, đơn vị thi công xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, tăng cường nhân lực, thiết bị và áp dụng các giải pháp kỹ thuật để khắc phục ảnh hưởng từ thời tiết, đặc biệt là tại các khu vực thi công dưới nước. Đồng thời, cần chủ động phòng, chống thiên tai, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện trong quá trình thi công.
Các địa phương cần khẩn trương hoàn thiện thủ tục pháp lý và bàn giao mặt bằng sạch cho các dự án trọng điểm, đặc biệt là các đoạn thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025. Các tỉnh này phải tăng cường công tác tuyên truyền, phối hợp với người dân để giải quyết các vấn đề phát sinh, đảm bảo bàn giao 100% mặt bằng trong năm 2025.
Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với các địa phương chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn lao động và khắc phục các bất lợi do thời tiết. Đồng thời phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổng hợp các vướng mắc trong triển khai Nghị quyết số 106 về cơ chế đặc thù khai thác khoáng sản để báo cáo Chính phủ.
Các bộ ngành, địa phương thì tiếp tục rà soát, hoàn thiện thủ tục pháp lý, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và bàn giao cho các nhà đầu tư. Đặc biệt, cần phối hợp với Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) để thực hiện nghiêm các chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ liên quan đến Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, đảm bảo tiến độ và chất lượng.
"Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và Văn phòng Chính phủ tổ chức khen thưởng các cá nhân, tập thể có thành tích xuất sắc trong triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia", lãnh đạo Bộ Xây dựng đề xuất./.
